我國(guó)“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭和“神州”系列飛船推進(jìn)艙的燃料艙、載人艙、軌道艙以及天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的資源艙和實(shí)驗(yàn)艙都需要大量的鋁材料。高強(qiáng)的鋁材料有非常好的性能指標(biāo)，其強(qiáng)度、塑性、沖擊韌性、疲勞性能和可焊性等，各方面都很好;所以除了用到航天中，鋁材料還經(jīng)常被用在了建筑業(yè)和其它的大眾運(yùn)輸工具中。例如，軌道交通方面，鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。鋁材的發(fā)展也將推動(dòng)我國(guó)的城市發(fā)展建設(shè)，顯然這是相輔相成的。
我國(guó)鋁工業(yè)是一個(gè)高度市場(chǎng)化的行業(yè)。電解鋁銷售和原材料采購(gòu)高度競(jìng)爭(zhēng)，貸款也完全市場(chǎng)化，早在2002年，我國(guó)就對(duì)電解鋁行業(yè)開展宏觀調(diào)控，通過土地、環(huán)保、金融三道閘門嚴(yán)控電解鋁重復(fù)建設(shè)。經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)產(chǎn)生對(duì)鋁的巨大需求，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋁工業(yè)快速發(fā)展?；仡?0多年發(fā)展數(shù)據(jù)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量每增加1萬億元人民幣，電解鋁產(chǎn)量相應(yīng)增加52萬噸，在持續(xù)增長(zhǎng)的需求拉動(dòng)下，我國(guó)電解鋁產(chǎn)量不斷增加，直至2000年，我國(guó)電解鋁市場(chǎng)供需才由嚴(yán)重短缺轉(zhuǎn)為基本持平。
圍棋是競(jìng)技，更是文化、是藝術(shù)，當(dāng)競(jìng)技一面在高科技面前變得脆弱，我們所標(biāo)榜的“藝術(shù)性”是不是只是人類的自?shī)首詷纺?？或許，人還是不要探究得太多為好，沉迷于自己的世界會(huì)更加快樂。如果人類發(fā)現(xiàn)自己在浩渺宇宙中只是一群小小的蚍蜉，那種滋味不知如何去體會(huì)？圍棋從未像今天這樣與人類的發(fā)展如此緊密地掛鉤，為了證明人類的智慧絕不會(huì)被輕易擊倒，人類棋手必須逆流而上，找到與人工智能抗衡的鑰匙。至少對(duì)于人類，圍棋藝術(shù)是不朽的。
因此，上述項(xiàng)目均暫不考慮列入“綠證”核發(fā)對(duì)象。而陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電項(xiàng)目，技術(shù)較為成熟，項(xiàng)目規(guī)模在我國(guó)非水可再生能源中的比重高，需要大額補(bǔ)貼支持，先期讓這些項(xiàng)目參與“綠證”交易有助于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，因此，該政策考慮首先將列入可再生能源電價(jià)附加補(bǔ)助目錄內(nèi)的陸上風(fēng)電和光伏發(fā)電項(xiàng)目（不含分布式）作為“綠證”核發(fā)對(duì)象是客觀務(wù)實(shí)的。未來隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步，再考慮將分布式光伏發(fā)電、海上風(fēng)電、光熱發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等項(xiàng)目逐步納入核發(fā)對(duì)象。磁力線總是具有沿著磁阻的路徑閉合，并有力圖縮短磁通路徑以減小磁阻。
這樣看來，問題就變得很棘手了。幸運(yùn)的是，有那么一群聰明人士迎難而上，努力研究，現(xiàn)在已經(jīng)有了些許成果。今年年初，尼桑表示并不指望其生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車能夠自動(dòng)處理任何情況（尼桑也是個(gè)發(fā)表此言論的巨頭）。因此，尼桑計(jì)劃聘請(qǐng)員工在控制中心遠(yuǎn)程指導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車處理一些復(fù)雜情況，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域就包含其中。尼桑表示將會(huì)使用車內(nèi)傳感器和攝像頭來指導(dǎo)車輛的行駛。尼桑硅谷研究部負(fù)責(zé)人MaartenSierhuis去年12月在接受外媒WIRED的采訪時(shí)表示：我們永遠(yuǎn)需要人類來做出決策。
