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一般而言，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。
多方向式布局。未來工廠將會采用多方向式布局，將產(chǎn)品放在無人駕駛運輸系統(tǒng)上，通過與生產(chǎn)機器相聯(lián)系來單獨指導(dǎo)生產(chǎn)。位于德國布隆的奧迪R8的工廠，那里并沒有固定的傳送帶。與此相反，無人駕駛運輸系統(tǒng)會按照地面激光掃描儀和無線射頻識別技術(shù)的指揮，在裝配流程中移動車體。這種系統(tǒng)能夠快速改變裝配布局。模塊化生產(chǎn)線裝置。未來的工廠結(jié)構(gòu)擁有可更換的生產(chǎn)線模塊和生產(chǎn)機械，可輕松進(jìn)行重新配置。目前，豐田正在墨西哥和的工廠裝配“簡單利落”的生產(chǎn)線。
當(dāng)前應(yīng)用日益廣泛的的風(fēng)冷卻器，是采用導(dǎo)熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風(fēng)通道為先進(jìn)的板翅式結(jié)構(gòu)，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設(shè)置內(nèi)翅片。與傳統(tǒng)的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統(tǒng)銅管式結(jié)構(gòu)的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統(tǒng)的輔件，對液壓油進(jìn) 行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和零部件的使用壽命。
7、費心讓消費者滿意日本設(shè)計界一直追求精密的內(nèi)容定位，一開始就要尊重商業(yè)定位再出具體設(shè)計。就像我們做博物館、科技館一樣，先做展示設(shè)計，再做建筑設(shè)計。日本人招商不是做房東的心態(tài)，而是共同經(jīng)營。東京的六本木商業(yè)區(qū)花了十五年才開業(yè)，而的有些商場從設(shè)計到開業(yè)就花了半年時間，開業(yè)前還有2000多人通宵趕工。日本松屋百貨是原研哉設(shè)計的，其張強調(diào)事物的原始狀態(tài)，堅持商業(yè)地產(chǎn)體驗話的場景化設(shè)計。一反商業(yè)設(shè)計中以品牌為主的場所設(shè)計，強調(diào)百貨與品牌一起傳達(dá)高品質(zhì)的生活氣息。武漢成為江淮汽車走出安徽發(fā)展新能源汽車全國戰(zhàn)略的首站。不久前，長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)基金迎來首單百億新能源汽車項目。智能化新能源汽車整車生產(chǎn)基地在光谷簽約落戶，同期簽約設(shè)立的總規(guī)模100億元的“長江蔚來基金”，通過資本支持，在光谷推動打造下一代新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。武漢市貿(mào)促會副會長曾世明說，目前，輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，全球新能源汽車市場空間巨大，智能化新能源汽車將日趨成為行業(yè)主流。