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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

石煤6.3噸吊機(jī)隨車吊液壓手動(dòng)雙向五連多路換向閥液壓分配器淮安

產(chǎn)品價(jià)格：￥189

上架日期：2023-07-20 10:38:46

產(chǎn)地：本地

發(fā)貨地：淮安

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詳細(xì)說(shuō)明

性能參數(shù)簡(jiǎn)介：

1. 公稱壓力：20Mpa

2. 最大壓力：31Mpa

3. 公稱流量：80LPM

4. 該型號(hào)多路閥可做1-7聯(lián)

5. 油口尺寸：G1/2". G3/4 G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2

隨車吊，吊機(jī)，汽車吊多路換向閥工作原理:
1）多路換向閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變
我們知道，對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來(lái)探討雙閥芯的控制策略。
起重機(jī)變幅缸在工作過(guò)程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無(wú)桿腔用流量控制的控制策略。
無(wú)桿腔流量控制是通過(guò)檢測(cè)連接到無(wú)桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計(jì)算出閥芯開(kāi)口大小；有桿腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效。
由于我們?cè)跓o(wú)桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來(lái)代替。這樣可消除因平衡閥所帶來(lái)的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
（2）多路換向閥負(fù)載方向在工作過(guò)程中發(fā)生改變在這種情況下，采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無(wú)桿腔側(cè)有流量控制。如負(fù)載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來(lái)替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來(lái)維持一個(gè)較低的參考?jí)毫Γ环矫嫣岣呦到y(tǒng)效率，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。

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