錫合金
含錫合金包括以錫為主的錫合金(錫鉛焊料除外)，以及錫為主要添加元素的合金，是錫消費的重要出路，占錫消費總量的23%左右。主要用于汽車、機車、拖拉機軸瓦和重型機器軸瓦，其中錫基巴氏合金應(yīng)用最廣泛。
(1) 銅－錫合金
銅－錫合金是指含有5～15%Sn以及少量Zn的銅合金，是最古老的合金(也稱“青銅”)，具有高的機械強度和硬度，良好的鑄造性能和加工性能，抗腐蝕，很好的承載性能，適當(dāng)?shù)膶?dǎo)電率和易于焊接等特性。目前傳統(tǒng)用途青銅鐘、青銅雕塑仍然興旺，但其主要用途還在工程方面。在工程上，銅錫合金主要以三種形態(tài)使用：鑄件、鍛件(棒、帶、管和絲)和燒結(jié)粉末冶金組份。
其中，鑄件青銅合金含Sn—5～13％，并含有磷。此外，可用Zn取代部分Sn(不含P)，產(chǎn)生的一系列合金稱之為炮銅。鑄態(tài)的青銅和炮銅兼有好的抗腐蝕性，耐磨性，適度的強度和好的可鑄性。廣泛用作同海水、鍋爐給水以及與無機酸接觸的閥門和配件；用作齒輪和滑動軸承。
可鍛合金含錫高達8%，具有高的強度和抗腐蝕的能力?？梢詫⑺庸こ善?、管、棒和絲，其用途包括制作彈簧和儀器部件，冷凝管板和管、容器，以及軸承、彈簧、電子設(shè)備的插頭和繞線連結(jié)部分。
粉末冶金青銅部件，典型成分含錫10％，用于制作部分潤滑或無潤滑軸承。還采用粉末冶金方法生產(chǎn)一種由其它方法生產(chǎn)很困難的特殊合金。
(2) 巴氏合金
巴氏合金是最廣為人知的軸承材料，其應(yīng)用可以追溯到工業(yè)革命時代。巴氏合金是唯一適合相對于低硬度軸轉(zhuǎn)動的材料，與其它軸承材料相比，具有更好的適應(yīng)性和壓入性，廣泛用于大型船用柴油機、渦輪機、交流發(fā)電機，以及其它大型旋轉(zhuǎn)機械。
巴氏合金可簡單地分為三種：高錫合金、高鉛合金和中間合金(合金中錫和鉛均占有重要比例)。在所有這些合金系中，銻和銅均作為重要的合金化元素和硬化元素，而且其結(jié)構(gòu)是由硬的、彌散于軟基質(zhì)中的金屬間化合物組成。
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牌 號 |
化 學(xué) 成 份 ％ |
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主 要 成 份 |
雜 質(zhì) 含 量（不大于） |
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漢字牌號 |
代 號 |
Sb |
Cu |
Sn |
As |
Pb |
Fe |
Zn |
Bi |
Al |
Ni |
總和 |
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7.0-8.0 |
3.0-4.0 |
余量 |
0.10 |
0.35 |
0.06 |
0.008 |
0.08 |
0.005 |
-- |
0.6 |
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10.0-12.0 |
5.5-6.5 |
余量 |
0.05 |
0.35 |
0.08 |
0.008 |
0.05 |
0.005 |
-- |
0.5 |
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注：可按客戶要求的指標訂做各種特殊要求的合金。 | |||||||||||||
性狀：錫基軸承合金具有在表面滯留潤滑油膜的性質(zhì)和良好的耐磨性能。
用途：用于制造各種機器的軸瓦、 軸承和軸襯。華錫品牌巴氏合金：
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