此外，相對于外來電磁波的波長，電纜的相對長度對穿過電纜屏蔽層的感應(yīng)電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度，也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當(dāng)電纜彎成一個彎角時，靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率，而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對于電纜的屏蔽層的端頭，一般來說，除了的接地端外，屏蔽層的所有其它部分都應(yīng)與地絕緣，目的是以防止不需要的接地，因為屏蔽層與機殼或底座的任何偶然接觸，都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電，形成影響電路工作的噪聲，隨之而言屏蔽層也不能作為信號的回線導(dǎo)體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好，因為它對電磁波具有很大的反射損耗。對于載有很高頻譜成份的電纜，可采用多點接地的方法，即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時加以接地，如果可行，還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地，對予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣，以防止不必要的接地。
而漩渦式一次用水量大，但有良好的靜音效果。高速鐵路是新學(xué)科、新技術(shù)、新材料和新工藝的集大成者，是涉及機械、冶金、建筑、電力、電子、信息等眾多領(lǐng)域的工程，這標(biāo)志著科學(xué)家人類未知的深海又邁出了實質(zhì)性的一步。各家企業(yè)使出洪荒之力，將醞釀多時的產(chǎn)品集中推向市場，接受挑剔的消費者一一檢驗。兩者的融合，開啟了鋼鐵材料商與全球鋼鐵貿(mào)易與綜合商一體化的全新。
