但在低頻振動測量中通常使用的應變加速度傳感器—應變儀測量系統(tǒng)由于零漂和噪聲都較大，特別在測量小加速度時，很難得到理想的測量結果。
ULT275X系列加速度傳感器可以很好的解決低頻測量的問題。該系列采用半導體技術，同時解決了零漂、噪聲、精度三大難題。
和壓電加速度傳感器不同，ULT275X系列加速度傳感器會測量到重力加速度，用戶在選擇這類加速度傳感器的量程時應注意重力加速度會影響傳感器的輸出。
ULT275X系列加速度傳感器低頻可延展至DC信號，可以用于測量準靜態(tài)加速度，具有壓電傳感器不具備的功能。
比如電梯運行的測量（青色曲線），兩種類型傳感器測量曲線對比如下。紫色是壓電加速度傳感器的測量曲線，綠色是電梯速度曲線；A~J是時間區(qū)間：A-靜止；B-加速度加大；C-勻加速；D-加速度減??；E-勻速;F-反向加速度加大；G-勻減速；H-反向加速度減??；J-靜止。
ULT275X系列主要技術指標見下表：
型號 |
量程 g |
-3dB頻響 Hz |
靈敏度mV/g |
零點 （V） |
噪聲密度mg / |
橫向 % |
封裝 誤差 |
軸向 |
電源 （V） |
ULT |
±5 |
DC-1000 |
300 |
2.5 |
0.3 |
<5 |
1° |
單 |
+4~5.5 |
ULT2750 |
±5 |
DC-1000 |
300 |
2.5 |
0.3 |
<5 |
1° |
雙 |
+4~5.5 |
ULT |
±5 |
DC-1000 |
300 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
單 |
+4~15 |
ULT2751 |
±5 |
DC-1000 DC-500(Z) |
300 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
雙 |
+4~15 |
ULT |
±2 |
DC-1000 |
500 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
單 |
+4~15 |
ULT2753 |
±2 |
DC-1000 DC-500(Z) |
500 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
三 |
+4~15 |
ULT |
±5 |
DC-1000 |
200 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
單 |
+4~15 |
ULT2755 |
±5 |
DC-1000 DC-500(Z) |
200 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
三 |
+4~15 |
ULT |
±15 |
DC-1000 |
60 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
單 |
+4~15 |
ULT2757 |
±15 |
DC-1000 DC-500(Z) |
60 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
三 |
+4~15 |
ULT |
±70 |
DC-200 |
25 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
單 |
+4~15 |
ULT2759 |
±70 |
DC-200 |
25 |
0 |
0.3 |
<5 |
1° |
雙 |
+4~15 |
2. 使用溫度： -20～+
3. 抗過載能力：通電時為
4. 非線性： 0.2% （ULT2757 0.3%，ULT2759 2%）
5. 輸出阻抗： 32kΩ
6. 零點偏差： 0.2V
7. 頻響： ±0.2dB
ULT275X系列有兩種供電方式的傳感器，輸出電壓的計算分為下列兩種方式
3.1 4~15VDC供電電源
輸出電壓計算方式:
Vout =S×a+ V0 (1)
則： a(加速度)=（ Vout –V0 ）/ S (g)
(1) 式中 :
Vout — 傳感器輸出電壓 單位：mV
V0— 零偏電壓, 單位：mV
零偏電壓是標定出來的, 是指當被測加速度a為零時，加速度傳感器輸出電壓，V0 ≌ 0V
S— 加速度計靈敏度 單位 mV/g
a— 被測加速度 單位 g
3.2 4~5.5V供電電源 （ULT2750）
輸出電壓計算方式:
Vout =VS/2 +(S×a×VS/
(2) 式中:
Vout— 傳感器輸出電壓 單位：mV
Vs—電源電壓 單位 mV
S —加速度計靈敏度 單位 mV/g
a—被測加速度 單位 g
從(2)式可知：當被測加速度a為零時，加速度傳感器輸出V0, 近似為電源電壓的一半。
V0 ≌ VS/2。
