折疊式打樁鉆孔一體機(jī)是一種新型的路面專用鉆孔機(jī)械，及打樁、鉆孔為一體。特別適用于水泥路面，瀝青路面，二灰水穩(wěn)層的鉆孔，打樁機(jī)的鉆孔由液壓馬達(dá)，過渡接頭，連接桿，沖擊器和鉆頭組成
打樁機(jī)鉆孔時(shí)由強(qiáng)風(fēng)將石屑等顆粒由強(qiáng)風(fēng)吹出孔外，鉆孔速度，該機(jī)械由液壓馬達(dá)和柴油機(jī)作行走動力，行走靈活可靠，可以折疊，用戶無需拆裝，運(yùn)輸方便。本機(jī)器可配液壓錘頭進(jìn)行打樁，也可以配拔樁機(jī)拔樁，集打,拔,鉆于一體的設(shè)備。并且鉆孔速度快,定位準(zhǔn),操作方便,簡單，是公路鉆孔的設(shè)備。需配空氣壓縮機(jī)15/8。 液壓式打樁機(jī)主要由打樁，液壓控制和動力等組成。液壓打樁機(jī)的 底盤主要由輪胎、底盤大梁、行走機(jī)構(gòu)、剎車及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組成。在打樁機(jī)大梁的后部上方安裝了工具箱和坐椅。 液壓打樁機(jī)的打樁，主要由底座框架、動力臂、滑軌立柱、滑板支架、液壓錘、打樁液壓缸、兩個(gè)同步液壓缸、調(diào)節(jié)液壓缸和絲桿等組成。
整個(gè)動力臂及其與其連接的構(gòu)件形成了一個(gè)平面四桿機(jī)構(gòu)，把桿的圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)化為了液壓錘的上下直線，液壓錘的行程由打樁液壓缸桿的行程來控制。 液壓，柴油機(jī)帶動液壓泵從油箱中液壓油，通過管道分別向液壓錘、兩個(gè)同步液壓缸、打樁液壓缸和調(diào)節(jié)液壓缸提供壓力油，并在液壓泵旁邊設(shè)置了風(fēng)扇散熱裝置，液壓的控制是通過操作閥來控制的。 動力，主要是柴油機(jī)帶動的液壓馬達(dá)為打樁機(jī)構(gòu)提供了全部的動力。護(hù)欄打樁機(jī)是作用于公路建設(shè)中的一種工程設(shè)備，其主要是公路建設(shè)中護(hù)欄安裝時(shí)負(fù)責(zé)大樁作業(yè)的工程設(shè)備，也可以說是專用設(shè)備因?yàn)樗ǔＶ蛔饔迷诠方ㄔO(shè)中。
在購買護(hù)欄打樁機(jī)前要明確一點(diǎn)，那就是需要什么樣的設(shè)備是普通式還是裝載式，是打樁機(jī)還是打鉆一體機(jī)。還有型號的了解也非常重要，上述要點(diǎn)是購買打樁機(jī)的基礎(chǔ)，是消費(fèi)者必須明確的。使用說明 1．檢查機(jī)械及液壓，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)動柴油機(jī)。低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后，即可開始工作。[1] 2．本機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動，液壓無級調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量（手閥控制）即可不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤前進(jìn)后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸桿伸出，后拉為縮回。
3．到達(dá)現(xiàn)場后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位。 4．底盤縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。 5．將液壓錘升至頂點(diǎn)，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。 6．因本機(jī)工作條件差沖擊振動大，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察各部動態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)隨時(shí)停機(jī)進(jìn)行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓接頭滲漏或部件連拉松動，亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。 7．每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至低處，其余各處油缸，桿縮至短。若距離轉(zhuǎn)移，立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。 8.對于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線部分的連接。
