導熱油泵結構 :導熱油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式.通常小型導熱油泵多采用漸開線直齒輪,熱油泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪.齒輪與軸制成一體,其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵.國外熱油泵的齒輪常采用方形結構,即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑.而高壓場合使用的熱油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,降低齒輪、軸承的載荷.
由于導熱油泵輸送的介質粘度較高,為減小流動阻力,提高泵的吸液能力,必須對介質進行加熱或保溫.通常采用電熱元件加熱,可使粘性液體受熱均勻.若溫度波動不大,輸送的液體容易發(fā)生降解時,建議采用流體加熱方式,特別是排量大的齒輪泵.流體加熱又分內置、外置式結構.所謂內置式是指在熱油泵泵體或端蓋的內部設計突熱套,外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起.往夾套內通入蒸汽、導熱油,還是冷卻水,要根據(jù)介質具體情況而定.
熱油泵在生產(chǎn)和制作中采用一定的工作原理和方式進行,按照具體的結構和形式進行生產(chǎn)和制作,保證能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的作用和性能,在行業(yè)中能夠發(fā)揮更多的作用和性能.
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