· 商品名稱：100YW50-22-7.5液下排污泵
新聞:立式電動300YW900-8-30YW型耐酸堿腐蝕無堵塞排污泵壽命長
柴油技術(shù)節(jié)約燃料，性能卓越。魯茲和CX-9無疑是燃油效率的非混合動力汽車，不過等待購買大眾柴油汽車的人會選擇它們嗎?布林利說：“雪佛蘭與馬自達(dá)要找到柴油汽車買主有點困難，要告訴他們有新的選擇也有些困難?！弊詣玉{駛汽車進(jìn)入真實世界菲亞特·克萊斯勒(FiatChrysler)準(zhǔn)備生產(chǎn)100輛自動駕駛克萊斯勒帕西菲卡插電式混合動力迷你貨車，它是谷歌汽車開發(fā)項目的一部分。谷歌自己不會向公眾銷售任何自動駕駛迷你貨車，不過它會持續(xù)測試技術(shù)的穩(wěn)定性和安全性。
· 產(chǎn)品特點：1.采用大流道抗堵塞水力部件設(shè)計，大大提高污物通過能力，能有效地通過泵口徑的5倍纖維物質(zhì)和直徑為泵口徑約50%的固體顆粒。
2.設(shè)計合理，配套電機，效率高，節(jié)能效果顯著。
3.機械密封采用雙道串聯(lián)密封，材質(zhì)為硬質(zhì)耐磨碳化鎢，具有耐用、耐磨等特點，可以使泵安全連續(xù)運行8000小時以上。
4.泵結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，移動方便，安裝簡單等特點。
5.可根據(jù)用戶需要配備液位自動控制柜，根據(jù)所需液位變化，自動控制泵的起動與停止，不需專人看管，使用極為方便。
6.泵為立式結(jié)構(gòu)，工作時泵體浸在液體中因而很容易起動，不存在排氣抽空問題，同時具有無泄漏等特點，液下深度可達(dá)0.5～7米。
7.接軸結(jié)構(gòu)先進(jìn)可靠，泵與電機采用聯(lián)軸器聯(lián)接，泵軸發(fā)展尺寸精密，保證了泵平穩(wěn)運行，留有足夠的安全系數(shù)。
8.在使用揚程范圍內(nèi)保證電機運行不過載。
9.泵有單管安裝和雙管安裝兩種，支承件有圓盤和方盤安裝。
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據(jù)統(tǒng)計，鍺年產(chǎn)量從2008年以來一直保持在100噸左右的水平。不過，在對稀有金屬的整合之下，未來幾年鍺的產(chǎn)量將會逐步下降，預(yù)計控制在120噸左右。全球鍺產(chǎn)量走勢如下：鍺的主產(chǎn)國：，美國，俄羅斯，加拿大。鍺的主要消費國：美國，德國，比利時。鍺的主要進(jìn)口國：美國，德國，比利時。鍺的主要出口國：。世界鍺消費領(lǐng)域根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局?jǐn)?shù)據(jù)顯示(2015)全球鍺終端用戶所占比例如下：纖維光纖30%；紅外光纖20%；聚合催化劑20%；電子和太陽能器件15%和其他(熒光粉、冶金、和化療)15%。
YW液下式排污泵產(chǎn)品特點：
1、采用雙葉片葉輪結(jié)構(gòu)，大大提高了污物的通過能力
2、機械密封采用新型磨檫副，并長期處入油室內(nèi)運行；
3、整體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、燥聲小、節(jié)能效果顯著，檢修方便，方便用戶更換；
4、自動控制柜可以根據(jù)所需液化變化，自動控制泵的超動與停止，不需專人看管，使用極為方便；
5、可根據(jù)用戶需要配備安裝方式，它給安裝、維修到來極大的方便，人可不必此為而進(jìn)入污水坑；
6、能夠在設(shè)計范圍內(nèi)使用，而保證電機不會過載；
7、該泵配上戶外性電機，則無須建泵房，可直接安裝與戶外使用節(jié)省開支；
·
· 1、可變的液位安裝深度：機組為立式液下式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的要求采用不同的液下安裝深度，使用極為方便。
2、單管或雙管安裝：本型泵根據(jù)用戶要求選擇不同的安裝方式;可選擇單管或雙管安裝。
3、降低維修成本：采用材料制作而成的機械密封，及優(yōu)質(zhì)的軸承，大大提高了密封的安全性和機組的可靠性。
4、過流能力強：特殊的葉輪防堵設(shè)計，確保了運行且無堵塞。
技術(shù)參數(shù) -
流量：2～850 m3/h
揚程范圍：3～45m
額定轉(zhuǎn)速n：1450～2900r/min
介質(zhì)溫度：－15℃～+60℃
介質(zhì)密度：≤1.3×103kg/m3
介質(zhì)PH值：5～9
系統(tǒng)工作壓力：≤0.6Mpa
1、可變的液位安裝深度：機組為立式液下式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的要求采用不同的液下安裝深度，使用極為方便。
2、單管或雙管安裝：本型泵根據(jù)用戶要求選擇不同的安裝方式;可選擇單管或雙管安裝。
3、降低維修成本：采用材料制作而成的機械密封，及優(yōu)質(zhì)的軸承，大大提高了密封的安全性和機組的可靠性。
4、過流能力強：特殊的葉輪防堵設(shè)計，確保了運行且無堵塞。
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制造業(yè)的下滑，必然導(dǎo)致工作母機——機床需求量的下滑。由于再制造機床形成不了批量，從零備件采購成本、系統(tǒng)采購成本及修復(fù)成本等，無法與機床制造商比，導(dǎo)致再制造機床的成本要大大高于原制造機床。所以簡單地修舊翻新，特別是中小型機床，在沒有強有力的配套政策支撐下，即便再制造的技術(shù)路線可以走通，但是再制造的商業(yè)價值卻很難被市場接受，這是再制造行業(yè)的困惑。發(fā)掘新模式如何拓展再制造工作，既保證盈利，又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，的確是一個新的課題。
