產(chǎn)品詳情：
廣東臺(tái)達(dá)變頻器18.5kw配什么樣剎車電阻？
配2000W30歐的剎車電阻
（深圳臺(tái)達(dá)A2伺服5.5KW怎么配剎車電阻？
配2000W15歐的剎車電阻）
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惠州剎車電阻2000W30歐特點(diǎn)：
名稱： 鋁外殼線繞電阻器
散熱性好，適合散熱板安裝
體積小，功率負(fù)荷大
絕緣性高
鋁外殼包裝
制動(dòng)電阻的介紹.電阻選配小常識(shí)
制動(dòng)電阻是用于將電動(dòng)機(jī)的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量?jī)蓚€(gè)重要的參數(shù)。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機(jī)涂層，有效保護(hù)電阻絲不被老化，延長(zhǎng)使用壽命，臺(tái)達(dá)原廠配置的就是這樣的電阻；鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀，高散熱性的鋁合金外盒全包封結(jié)構(gòu)，具有極強(qiáng)的耐振性，耐氣候性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性；體積小、功率大，安裝方便穩(wěn)固，外形美觀，廣泛應(yīng)用于高度惡劣工業(yè)環(huán)境使用。
制動(dòng)電阻的阻值和功率計(jì)算
3.1剎車使用率ED%
制動(dòng)使用率ED%,也就是臺(tái)達(dá)說明書中的剎車使用率ED%。剎車使用率ED%定義為減速時(shí)間T1除以減速的周期T2,制動(dòng)剎車使用率主要是為了能讓制動(dòng)單元和剎車電阻有充分的時(shí)間來散除因制動(dòng)而產(chǎn)生的熱量；當(dāng)剎車電阻發(fā)熱時(shí)，電阻值將會(huì)隨溫度的上升而變高，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩亦隨之減少。剎車使用率ED%=制動(dòng)時(shí)間/剎車周期=T1/T2*100%。（圖1）
圖1剎車使用率ED%定義
現(xiàn)在用一個(gè)例子來說明制動(dòng)使用率的概念：10％的制動(dòng)頻率可以這樣理解，如果制動(dòng)電阻在10秒鐘能夠消耗掉100％的功率，那么制動(dòng)電阻至少需要90秒才能把產(chǎn)生的熱量散掉。
3.2 制動(dòng)單元?jiǎng)幼麟妷簻?zhǔn)位
當(dāng)直流母線電壓大于等于制動(dòng)電壓準(zhǔn)位（甄別閾值）時(shí)，剎車單元?jiǎng)幼鬟M(jìn)行能量消耗。臺(tái)達(dá)制動(dòng)電壓準(zhǔn)位如表1所示。
3.3 制動(dòng)電阻設(shè)計(jì)
（1） 工程設(shè)計(jì)
實(shí)踐證明，當(dāng)放電電流等于電動(dòng)機(jī)額定電流的一半時(shí)，就可以得到與電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩相同的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩了，因此制動(dòng)電阻的粗略計(jì)算是：
RB = 2*UD / IMN
其中：
UD 制動(dòng)電壓準(zhǔn)位。
IMN 電機(jī)的額定電流。
為了保證變頻器不受損壞，強(qiáng)制限定當(dāng)流過制動(dòng)電阻的電流為額定電流時(shí)的電阻數(shù)值為制動(dòng)電阻的最小數(shù)值。選擇制動(dòng)電阻的阻值時(shí)，不能小于該阻值。
RBmin = UD / IMN
根據(jù)以上所敘，制動(dòng)電阻的阻值R的選擇范圍為：
UD / IMN ＜ R ≤ 2*UID / IMN
制動(dòng)電阻的耗用功率：
當(dāng)制動(dòng)電阻R在直流電壓為UD的電路工作時(shí)，其消耗的功率為：
P0 = UD2 / R
耗用功率的含義：如果電阻的功率按照此數(shù)值選擇的話，該電阻可以長(zhǎng)時(shí)間的接入在電路里工作。
現(xiàn)場(chǎng)中使用的電阻功率主要取決于剎車使用率ED%。因?yàn)橄到y(tǒng)的進(jìn)行制動(dòng)時(shí)間比較短，在短時(shí)間內(nèi)，制動(dòng)電阻的溫升不足以達(dá)到穩(wěn)定溫升。因此，決定制動(dòng)電阻容量的原則是，在制動(dòng)電阻的溫升不超過其允許數(shù)值（即額定溫升）的前提下，應(yīng)盡量減小容量，粗略算法如下：
PB = λ*P*ED% = λ*UD2 / R*ED%
為制動(dòng)電阻的降額系數(shù)：λ = 1-|R-RB| / RB
R為實(shí)際的選用電阻阻值。
PB為制動(dòng)電阻的功率。
（2） 設(shè)計(jì)舉例
根據(jù)以上的公式我們可以大致的推算出來我們需要的制動(dòng)電阻的阻值和功率。以臺(tái)達(dá)VFD075F43A變頻器驅(qū)動(dòng)7.5KW的電機(jī)作為例來說明，7.5KW電機(jī)額定電流是18A,輸入電壓AC460，則有：
RB = 2*UD / IMN = 2*800/18 = 88.9歐
RBmin = UD / IMN = 800/18 = 44.4歐
因此制動(dòng)電阻的阻值取值范圍：
44.4 ＜ R ≤ 88.9
選擇電阻阻值要選擇市場(chǎng)上能夠買到的型號(hào)和功率段為宜，選擇阻值75歐。
PB = λ*UD2/R*ED% = 0.84*8002/75*0.1 = 716W
根據(jù)實(shí)際的情況可以在計(jì)算的數(shù)值功率上適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大。
惠州剎車電阻2000W30歐的作用是什么？
剎車電阻又稱為制動(dòng)電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機(jī)快速停車的機(jī)械系統(tǒng)中，幫助電機(jī)將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中，不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng)，從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。
深圳臺(tái)達(dá)伺服A3系列型號(hào)：
低慣量
ECM-A3L-CY060FRS1
ECM-A3L-CY0601RS1
ECM-A3L-CY0602RS1
ECM-A3L-CY0604RS1
ECM-A3L-CY0607RS1
中高慣量
ECMC-C11010RS
ECMC-E11010RS
ECMC-E11310RS
ECMC-E11315RS
ECMC-E11320RS
ECMC-E11820RS
ECMC-F11820RS
高慣量
ECM-A3H-C1040F-RS1
ECM-A3H-C10401-RS1
ECM-A3H-C10602-RS1
ECM-A3H-C10604-RS1
ECM-A3H-C10804-RS1
ECM-A3H-C10807-RS1
ECM-A3H-C11308-RS
ECM-A3H-C11313-RS
ECM-A3H-C11318-RS
深圳臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器A3系列型號(hào)
ASD-A3-0121-L
ASD-A3-0221-L
ASD-A3-0421-L
ASD-A3-0721-L
ASD-A3-1021-L
ASD-A3-1521-L
ASD-A3-2023-L
ASD-A3-3023-L
大量庫存現(xiàn)貨：MR-J2S-200A/VH-32MR-D/VB0-28MT-D/VB2-16MR-A/VB-T8RS/HCA8-24X24YT-D/VH-28MT/VB-8YR/VB-8YT/FX3U-48MT-DS/MT8051IP/VB0-32MT-DI/VB-32XYT-I/VB-16XYT-I/VB-3A/AR80IL-0008-S/MT8050IE/MT8051IP/OP320-S/VFD007EL21A/VFD015CP43B-21/PT070-48F-T1S/FX0N-8ER/FBS-B4AD/VH-16XYT/FBS-CB2/DTE20T/DTE20C/DTE10T/ENE-PG01/DVP16SP11T/DVP16XN211R/IFD6500A/A6TBXY36/CP1W-CIF01/LX1S-14MR/LX1N-60MR/TG765-MT/VFD004S23A/FX2N-4AD/VFD1A6MS21ANSAA/ASD-B2-0221-B/ECMA-C20602RS/DOP-B07SS411/DOP-B10S411/DOP-B07S515
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廣東臺(tái)達(dá)伺服代理
廣東廣州臺(tái)達(dá)伺服代理
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華東 、華南、華北、華西地區(qū)等臺(tái)達(dá)伺服代理
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