常州BONFIGLIOLI伺服控制系統(tǒng)維修報(bào)故障 伺服電機(jī)系統(tǒng)中的常見問題和原因
即使是維護(hù)良好的伺服電機(jī)系統(tǒng)在正常運(yùn)行期間也會遇到問題。凌科的伺服維修技術(shù)人員提供了常見問題和潛在原因的列表。 因此您不必?fù)?dān)心，請?jiān)L問我們的網(wǎng)站，查看我們可以為您提供服務(wù)的所有可用品牌和零件，我們?yōu)檫@些尺寸的伺服驅(qū)動器進(jìn)行的重建通常只需要-天，其中包括重建零件，上漆零件以及對零件進(jìn)行測試以確保質(zhì)量，通過盡早讓您恢復(fù)工作。。 今天稱為[電暈"[-]，是由于降低了電容器中存在的氣體的介電強(qiáng)度，在介電膜之間的間隙或差電影的空間因素控制，差距越大，問題就越嚴(yán)重，的厚度間隙的特征是空間因數(shù)，即介電層厚度與總距離的比值電極之間，在扁平繞組的曲線中。。
WT系列，將撥碼開關(guān)切至ON，其余撥碼開關(guān)保持為OFF，然后重新啟動HMI，進(jìn)入觸控校正模式。在HMI會出現(xiàn)"+"光標(biāo)，使用觸控筆或手指點(diǎn)選"+"光標(biāo)的中心點(diǎn)(持續(xù)按住秒鐘左右松開)進(jìn)行五點(diǎn)校正，分別是左上，右上，右下，左下，居中位置，所有"+"皆被準(zhǔn)確觸控之后，"+"光標(biāo)消失，完成校正動作后。系統(tǒng)會詢問用戶是否將威綸觸摸屏的系統(tǒng)設(shè)定恢復(fù)出廠值，這里要點(diǎn)否，開機(jī)長按屏幕進(jìn)入觸控校準(zhǔn)方式，這種方法適用于所有威綸常用觸摸屏，除了威綸的工控屏，開機(jī)時(shí)長按屏幕任意位置，如果HMI開機(jī)時(shí)屏幕右下角會顯示手指圖或[longpresstocalibrationtouchpanel"。觸控校準(zhǔn)，當(dāng)界面上出現(xiàn)"+"字光標(biāo)的觸控校準(zhǔn)界面。
1、問題：軸或系統(tǒng)無法控制地運(yùn)行
速度反饋、位置反饋裝置或速度指令信號接線錯(cuò)誤或開路。
存在內(nèi)部系統(tǒng)故障。
存在短路的功率晶體管模塊。
伺服放大器上的 JP1 設(shè)置錯(cuò)誤
那么要怎么對安川伺服驅(qū)動器檢測維修呢，我司安川驅(qū)動器維修專員接到過很多跳A的故障品，A故障的意思是過電流，一般都是安川驅(qū)動器本身問題，也有碰到過是外部馬達(dá)線有問題。像短路等造成過電流的，所以碰到故障后客戶能做個(gè)對調(diào)，或者有備用品換上去，確定問題點(diǎn)之后才好進(jìn)行一下的維修工作，如果是安川驅(qū)動器本身故障的話，基本上就是驅(qū)動板的問題，主要故障點(diǎn)在模塊，光耦，還有供電電路的電容?？蛻襞笥褌円獑柫?，怎么判斷這些是否有沒有問題，且聽我司安川驅(qū)動器維修工程師慢慢說來，模塊就不說了，我們以前也分享過很多次了，包括伺服驅(qū)動器的模塊，伺服驅(qū)動器的模塊，智能模塊等都有講過，判斷光耦的好壞，可在路測量其內(nèi)部二極管和三極管的正反向電阻來確定。
2、問題：軸或系統(tǒng)不穩(wěn)定
速度環(huán)路補(bǔ)償或增益電位器設(shè)置不正確。
位置環(huán)增益或位置控制器加速/減速率設(shè)置不當(dāng)。
不正確的接地或屏蔽技術(shù)會導(dǎo)致噪聲傳輸?shù)轿恢梅答伝蛩俣戎噶罹€，從而導(dǎo)致軸運(yùn)動不穩(wěn)定。
跳線位置不正確。
大電流持續(xù)出現(xiàn);(3)負(fù)載波動很大，導(dǎo)致浪涌電流過大，3.大功率晶體管的驅(qū)動電路損壞導(dǎo)致過流報(bào)，富士G7S，G9S分別使用了PC922和PC923兩種光禍作為驅(qū)動電路的核心部分，由于內(nèi)置放大電路設(shè)計(jì)簡單。被包括富士伺服驅(qū)動器在內(nèi)的多家伺服驅(qū)動器廠家廣泛使用，驅(qū)動電路損壞的*常見現(xiàn)象就是缺相，或三相輸出電壓不衡，4.檢測電路的損壞導(dǎo)致伺服驅(qū)動器顯示OC報(bào)，檢測電流的霍爾傳感器>傳感器由于受溫濕度等環(huán)境因素的影響。工作點(diǎn)很容易飄移，導(dǎo)致OC報(bào)，丹佛斯伺服驅(qū)動器上電報(bào)14早上一位老客戶劉先生送修一臺丹佛斯變頻VLT5003PT5B20STR3DLF00A00C1，故障現(xiàn)象是，上電報(bào)14號。
3、問題：無法獲得所需的電機(jī)加速/減速
1 LIMIT pot 設(shè)置不正確。
系統(tǒng)慣性超出了電機(jī)/放大器的能力。
系統(tǒng)摩擦力矩過大。
伺服放大器的額定電流不足以提供足夠的扭矩。
電流反饋比例不正確。
外部 1 限制不正確。
我們在帕克展位上談?wù)摿苏钩龅男庐a(chǎn)品和新技術(shù)，許多與會者很高興能將眼睛和手放在展示的新產(chǎn)品上，我們在制造業(yè)中看到的許多相同趨勢對于儀器制造商而言仍然適用:他們正在尋求模塊化，靈活性和小型化，并且能夠在我們精選的許多產(chǎn)品中看到這些特征。。 有關(guān)電動機(jī)安裝的信息，請參見特定電動機(jī)的單獨(dú)用戶指南，電動機(jī)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，電動機(jī)本身會產(chǎn)生電壓，電擊，爆炸或電弧等待分鐘，以釋放直流母線電容器的剩余能量，用適當(dāng)額定的電壓檢測設(shè)備測量DC總線上的電壓，并確認(rèn)電壓小于Vdc。。 在調(diào)試軟件中選擇位置控制器作為參考值，設(shè)置參考值信號:信號類型:[步進(jìn)"對于旋轉(zhuǎn)電機(jī):將幅度設(shè)置為大約，/電機(jī)轉(zhuǎn)速，振幅以用戶定義的單位輸入，在默認(rèn)縮放比例下，分辨率為每電動機(jī)旋轉(zhuǎn)個(gè)用戶定義的單位，該設(shè)備具有用于存儲卡的卡夾。。 如果存在電壓，則伺服驅(qū)動器指示電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，如果電動機(jī)不轉(zhuǎn)動，則電動機(jī)接線或電動機(jī)本身都有問題，控制信號:確保伺服驅(qū)動器實(shí)際上正在接收命令信號以使電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果使用速度電位計(jì)，請?jiān)贑CW端子和中心端子之間進(jìn)行測量。。 個(gè)確保電機(jī)后停止關(guān)閉控制電源，檢查比例常數(shù)是否合適用于模擬信號的范圍，檢查速度環(huán)調(diào)整，檢查系統(tǒng)容量，檢查電流極限是否低于當(dāng)前的有限容量系統(tǒng)，檢查位置環(huán)調(diào)整，在預(yù)設(shè)模式下工作時(shí)，檢查是否已將其分配給預(yù)設(shè)。。
4、問題：電機(jī)不響應(yīng)速度命令
系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
系統(tǒng)未啟用。
電源接觸器未通電。
隔離變壓器提供的電壓不正確或根本不提供。
電機(jī)接線開路。
電機(jī)或變壓器熱過載跳閘。
電機(jī)發(fā)生故障。
常州BONFIGLIOLI伺服控制系統(tǒng)維修報(bào)故障億元，同比增長，占營業(yè)收入的，業(yè)務(wù)增長主要來自通信領(lǐng)域產(chǎn)品的需求增加，可見技術(shù)的發(fā)展有多么的重要。G的發(fā)展帶動的社會的進(jìn)步，需求是方方面面的，包括我們技術(shù)服務(wù)型公司，uv燈電源維修也會隨之增加，機(jī)器開動多，uv燈電源維修保養(yǎng)也多，氯化銅再生控制器維修之PCB設(shè)計(jì)中的電磁兼容性考慮，考慮電磁兼容的根本原因在于電磁干擾的存在。電磁干擾(ElectromagneticInterference，簡稱EMI)是破壞性電磁能從一個(gè)電子設(shè)備通過輻射或傳導(dǎo)傳到另一個(gè)電子設(shè)備的過程，一般來說，EMI特指射頻信號(RF)，但電磁干擾可以在所有的頻率范圍內(nèi)發(fā)生。電磁兼容性(ElectromagneticCompatibility。kjbasefvwef
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