福州工業(yè)冷水機(jī)-工業(yè)制冷機(jī)--冰水機(jī)-冷水機(jī)-維修保養(yǎng)
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冷水機(jī)保養(yǎng)技巧
人工制冷的方法有很多種，而其中蒸氣壓縮制冷是目前應(yīng)用最廣泛的一種制冷方式。要使一制冷系統(tǒng)運(yùn)行于最佳狀態(tài)，不僅要設(shè)計(jì)方面科學(xué)合理，安裝正確，而且運(yùn)行中的及時(shí)維護(hù)與保養(yǎng)也是至關(guān)重要的。它是保證系統(tǒng)長(zhǎng)期正常運(yùn)行，延長(zhǎng)使用壽命，節(jié)省能耗的有效措施。制冷裝置是一個(gè)獨(dú)立的封閉的系統(tǒng)，系統(tǒng)中循環(huán)的工質(zhì)不允許有任何雜質(zhì)進(jìn)入。雜質(zhì)進(jìn)入，特別是系統(tǒng)外雜質(zhì)的進(jìn)入，就會(huì)使系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，效率降低，增加能耗。
系統(tǒng)中除了制冷劑外，往往有部分混合氣體，而且在冷凝壓力和溫度下不凝結(jié)，統(tǒng)稱為不凝性氣體，工程上簡(jiǎn)稱空氣。其成分主要是空氣，此外可能有制冷劑及潤(rùn)滑油等高分子的分解物。這些氣體是影響設(shè)備高效運(yùn)行的一個(gè)重要因素，這些氣體主要來源于：A、設(shè)備或管道在安裝或檢修時(shí)抽空不徹底；B、充注制冷劑或冷凍油時(shí)，因操作不慎使空氣進(jìn)入系統(tǒng)；C、當(dāng)?shù)謮合到y(tǒng)內(nèi)工作壓力低于外界大氣壓時(shí)，空氣可能由閥門、軸封等處滲入；D、制冷劑活潤(rùn)滑油等高分子分解。系統(tǒng)中的空氣主要聚集在冷凝器極少量集于高壓貯液桶的上部。
當(dāng)系統(tǒng)中有空氣時(shí)，會(huì)使A、系統(tǒng)冷凝壓力升高，從而導(dǎo)致制冷循環(huán)的壓縮化增大，壓縮機(jī)的輸氣量減少，耗功增加；B、排氣溫度升高使壓縮機(jī)運(yùn)行條件惡化，同時(shí)高溫的制冷劑蒸氣和空氣的混合氣體遇到游蒸氣或明火時(shí)有爆炸危險(xiǎn)；C、冷凝器的傳熱效率低，是因?yàn)榭諝庠诶淠鲹Q熱表明的聚集增加了附加熱阻；D、系統(tǒng)腐蝕性增加，空氣中的水分與氧氣會(huì)加劇金屬材料的腐蝕，加冷冷練機(jī)油等高分子的老化于氧化。
鑒于空氣對(duì)系統(tǒng)的多種危害，所以要盡量防止空氣侵入系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)中有空氣時(shí)可能出現(xiàn)的現(xiàn)象有：A、排氣溫度升高；B、冷凝器內(nèi)壓力高于該冷凝溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力，或者說，冷凝溫度低于愛冷凝器內(nèi)壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度；C、排氣壓力表抖動(dòng)劇烈。由于系統(tǒng)中的空氣對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行危害大，且不可避免的滲入，故制冷系統(tǒng)應(yīng)有放空氣操作。但對(duì)氟利昂制冷系統(tǒng)而言，因?yàn)榭諝獾谋戎匦∮诜海灾行⌒头褐评湎到y(tǒng)一般不采用專用的空氣分離器，而采用簡(jiǎn)單的手動(dòng)操作：A、關(guān)閉冷凝器出液閥（若有高壓貯液桶，則只需關(guān)閉高壓貯液桶出液閥）；B、啟動(dòng)壓縮機(jī)，將低壓系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑抽至冷凝器或高壓貯液桶；C、當(dāng)?shù)蛪翰糠殖橹练€(wěn)定的真空狀態(tài)時(shí)，停機(jī)并關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥。但排氣閥不關(guān)閉，且開足冷卻水量，使高壓氣態(tài)制冷劑充分液化；D、十分鐘左右后，擰松壓縮機(jī)排氣閥多通道螺栓，或打開冷凝器頂部的放空氣閥排出空氣；E、用手感受氣流溫度，當(dāng)沒有涼快感或感覺比較熱時(shí)，說明排出的大部分為空氣，否則說明排出的是氟利昂氣體，這時(shí)應(yīng)暫停放空氣操作，這時(shí)應(yīng)檢查高壓系統(tǒng)的壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度與冷凝器出液溫度的溫差，若溫差較大，說，明還有較多的空氣，應(yīng)待混合氣體充分冷卻后再間歇放出；F、放空氣結(jié)束時(shí)，應(yīng)擰緊壓縮即排氣閥的多用通道或關(guān)好冷凝器上的方能空氣閥，停止冷凝器供水。
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