“8”字型格柵鋼架具有結構性強和施工操作快捷等多方面的優(yōu)點，在鐵路中被廣泛應用。本文對鐵路“8”字型格柵鋼架設計要點進行了詳細的歸納總結。
程機械企業(yè)未來3年將有望繼續(xù)保持凈利潤快速增長。由于環(huán)保和機齡兩方面原因，行業(yè)將進入為期5~6年的更新?lián)Q代期，更新?lián)Q代需求保證了增長的性。隨著基礎設施建設不斷發(fā)力，產(chǎn)品更新?lián)Q代需求及出口向好等因素的帶動下，國內(nèi)工程機械行業(yè)。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項目用自動化設備的企業(yè)。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數(shù)控支護網(wǎng)焊網(wǎng)機、數(shù)控聯(lián)合沖剪機、數(shù)控工字鋼冷彎機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。
成型工藝：
1根據(jù)圖紙切斷機切割鋼筋；
2計算數(shù)據(jù)，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；
3橫向平面8彎曲成型，焊接點；
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
為解決格柵拱架尺寸控制難，加工效率低的問題，我們針對格柵拱架需求量大，尺寸相對固定的特點，根據(jù)工程設計圖紙及現(xiàn)場實際情況，自行設計制作了格柵拱架加工模具，具體操作如下：首先在加工場內(nèi)鋪設1cm厚鋼板作為拱架加工操作平臺；利用14mm厚鋼板根據(jù)拱架截面圖尺寸制作拱架加工卡具，用來控制拱架主筋間距，其中卡扣要比主筋直徑大1mm左右，便于安放鋼筋及鋼筋弧度的彎曲；在鋼板平臺上根據(jù)設計圖紙準確放出各部位拱架大樣圖及卡具平面位置，用以控制拱架長度及拱架彎曲弧度；固定卡具與鋼板操作平臺，其中兩端卡具采取一端固定一端活動的形式，方便主筋安裝及成品拱架拆除。
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為落實施工、安全、工期、投資效益、保護、技術創(chuàng)新等建設要求，項目部總結以往施工教訓，以“四化”為支撐，推進化建設，項目部管段所有格柵拱架采用工廠化加工。
格柵鋼架制作
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產(chǎn)品型號 |
YL8A-20 |
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總功率 |
5.5Kw |
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電壓 |
380V |
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大彎曲鋼筋規(guī)格型號 |
Φ20 |
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模具 |
來圖定制 |
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成型速度 |
10s一個 |
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重量 |
1100Kg |
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外型尺寸（長×寬×高） |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊?，F(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發(fā)展趨勢。
鐵路初期支護既要能與圍巖共同變形，又要有足夠的強度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護采用鋼架，尤其是“8”字形格柵鋼架，結合錨桿、鋼筋網(wǎng)、混凝土及超前小導管等超前支護措施等形成柔性受力體系，充分發(fā)揮對圍巖的加固作用及變形作用，使初期支護與圍巖共同進入良好的工作狀態(tài)。
拱架垂直于中線，上下左右偏差小于±5cm，傾斜度小于±2°，在拱腳不準確時用鋼板，使拱腳位于設計標高位置，在開挖2h后完成架設，其拱腳高度設在低于上半斷面底線以下15cm～20cm，在承載不足時，鋼拱架向圍巖方向加大面積；
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設備成功施工案例
規(guī)范的宣布，標記住食品金屬探測器行業(yè)的進一步規(guī)范化。2010年11月，由考驗檢疫總局、規(guī)范化辦理會正式同意和公布了食品金屬探測器規(guī)范，規(guī)范號：GB/T。2008歲尾，青島電子檢測儀器廠接到規(guī)范化辦理會通知，作為掌控制訂單位停止食品金屬探測器規(guī)范的草擬制訂單位。
