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產(chǎn)品簡介
好用:舟山市隧道中空注漿錨桿更放心
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產(chǎn)品價格:¥10
上架日期:2020-05-29 16:49:50
產(chǎn)地:河南鄭州
發(fā)貨地:河南鄭州
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

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    中空注漿錨桿控制及檢驗

        1)錨桿孔的孔徑應符合設計要求。

        2)錨桿孔的深度應大于錨桿長度的250px。

        3)錨桿孔距允許偏差為±375px。

        4)錨桿長度不得小于設計長度的95%。

    中空注漿錨桿的錨桿體采用中空設計,桿體中孔作為鉆進高壓通道和注漿通道,與實心桿體相比,中空桿體設計可更好的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長大螺距螺紋結構,螺紋結構便于錨桿的切割和接長,與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而了錨固力。

    ?

      其實質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復。而且目前中空錨桿的市場價格也已經(jīng)趨近于普通錨桿。這個復中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。

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      表面上看是了巖土體脫離原體。

      適用范圍中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等,其桿體為全長波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止?jié){塞以及專門的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎及建筑物加固等工程。

    中空注漿錨桿主要性能和規(guī)格

    (1)初始錨固力: 3~7噸;

    (2)管環(huán)拉脫荷載: 8~10噸;

    (3)錨桿管抗拉斷能力:12~13噸;

    (4)耐腐蝕性能比A3鋼高20~30%,利于長期使用。

     中空注漿錨桿參數(shù):

    規(guī)格            25         30         32

    公稱外徑mm    25         30         32

    極限抗拉力kn   ≥150-180  ≥180-200   ≥220-250

    性能指標               21%

    鉆孔直徑mm     42          40         51

    齒高mm                1.5mm

    螺距mm                12.7mm

    錨桿穿過軟弱、松動、不的巖土體,錨固在深盡的巖土體上,提供足夠的拉力,克服滑落巖土體的自重和下滑力,防止洞壁滑移、塌落。

    ?錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護自身?,F(xiàn)在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術中,對邊坡,,壩體進行加固。

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    ??? (3)倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經(jīng)是使用較為廣泛的錨桿形式之一。由于它加工簡單,安 裝方便,具有一定的錨固力,因此這種錨桿在一定范圍內(nèi)至今還在使用。   

    ?? ?b.用壓風吹盡孔內(nèi)巖粉

    中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。
    通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。
    表面上看是了巖土體脫離原體。 宏觀上看是了巖土體的粘聚性。
    從力學觀點上是主要是了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)角φ。
    其實質(zhì)上錨桿位于巖土與巖土體形成一個新的復。這個復中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
        錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖在一起,使圍巖自身支護自身。

    ③ 桿于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力的托盤

      宏觀上看是了巖土體的粘聚性。

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      錨桿支護是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學狀態(tài),在巷道周圍形成一個整體而又的巖石帶,利用錨桿與圍巖共同作用,達到巷道的目的。它是一種積極防御的支護,是礦山支護的重大變革。

    錨桿與錨索,兩者只是量的區(qū)別,不是質(zhì)的區(qū)別,只是張拉介質(zhì)不同。錨索的受拉件是鋼絞線制作,錨桿是度精軋螺紋鋼筋為主鋼,通常錨索應用在大噸位錨固工程。錨索的受拉筋是用鋼絞線制作,錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大,還要加予應力,受力形式分錨固段和段,可以用作性錨固工程。錨索是錨桿的一種,土丁也是。在國內(nèi),一般情況下,錨索是需要施加預應力的,因此它是受力,多應用于已出現(xiàn)變形或?qū)ψ冃我髧栏竦墓こ滩课?;錨桿則一般不施加預應力(有時也會施加很小的預應力),因此它是被動受力,只有當被錨固巖土體發(fā)生一定變形時它才發(fā)揮錨固力。此外,錨索長度一般在20-50米,錨桿則不到20米。在上,錨索只是錨桿的一種類型。
        錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術中,對邊坡,,壩體等進行加固。

    錨桿作為深入地層的受拉構件,它一端與工程構筑物連接,另一端深入地層中,錨桿分為段和錨固段,段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域,其功能是對錨桿施加預應力;錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域,其功能是將錨固體與土層的粘結作用增大,錨固體的承壓作用,將段的拉力傳至土體深處 .

    1、施工期間,應對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段?應由專人每班檢查。

    中空錨桿檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置,損壞的,按技術要求更換;檢查排氣管的位置和暢通情況;錨索送入孔內(nèi),當定位止?jié){環(huán)到達孔口時,停止,安裝注漿管和單向閥門;錨索到位后,再檢查一遍排氣管是否暢通,若不暢通,錨索,排除故障后重新送索。

    ? ? ? ?三、桿體的居中性好,砂漿可以將錨桿體全長包裹 ,避免了銹蝕的可能性,達到長期支護的目的。

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