石家莊市固定破樁機(jī)
液壓破樁機(jī)截除:如灌注樁，預(yù)制樁等:從截樁頭成型形狀上分，可分為圓形破樁機(jī)和方形破樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用，- .般圓形截樁機(jī)適用于樁徑在600mm 2500mm;方形截樁機(jī)適用于樁邊長250-650mm,可以各類大型基礎(chǔ)施工要求。
模塊化設(shè)計(jì)可與多種工程機(jī)械連接，通過不同數(shù)量的模塊組合，實(shí)行截不同直徑的樁頭可拆卸導(dǎo)向法蘭， 更方便前的建筑樁基施工當(dāng)中，常采用灌注樁施工工藝。由于灌注樁的樁頭混有泥沙等雜質(zhì)，強(qiáng)度不能使用要求，當(dāng)前施工中常采用破除，挖機(jī)破碎錘破碎或采用液壓截樁頭機(jī)械配合鋼筋籠安裝套管進(jìn)行樁頭拔除。目前采用的施工中，破除效率過低，基本很少采用；采用挖機(jī)破碎錘破碎常造成鋼筋彎折，且破碎中，可能對樁頭下方正常樁體部分產(chǎn)生損害；采用液壓截樁頭機(jī)械配合鋼筋籠安裝套管進(jìn)行樁頭拔除，可以保樁頭部分鋼筋不變形，但施工工序較為繁瑣，施工費(fèi)用較高。故而，需要發(fā)明一種經(jīng)濟(jì)的破樁頭施工裝置及施工，以適應(yīng)當(dāng)前施工需要。
2)操縱按鈕退回破拆頭，使之與樁體脫離。升降滑輪上升，使破拆裝置升到鋼筋頭
目前國內(nèi)高鐵建設(shè)鋪開,樁基礎(chǔ)自然是這個高科技含量的鐵道技術(shù)中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設(shè)之后，對高鐵建設(shè)技術(shù)提出了越來越高的要求，同時國內(nèi)人工成本在近年來急劇，施工單位對施工所用的機(jī)械設(shè)備的要求也逐步，各種先進(jìn)的施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入這個高鐵施工領(lǐng)域。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供灌注樁一種無機(jī)械破樁頭裝置及施工，以解決當(dāng)前灌注樁破樁頭施工費(fèi)用較高，施工效果不夠的問題。柔性外管是外徑為40mm、內(nèi)徑為35mm的橡膠管，內(nèi)筋是直徑為20mm的鋼絲繩；柔性外管的延伸段為100mm，用柔性外管實(shí)測環(huán)繞鋼筋籠主筋一圈和延伸段的長度，按實(shí)測的長度裁切柔性外管和長度與柔性外管相同的內(nèi)筋，將內(nèi)筋穿入柔性外管的內(nèi)孔中，向柔性外管與內(nèi)筋之間的空隙中填充細(xì)砂，分離管的兩端頭用密封膠帶密封。
將步驟制成的分離管在樁頭切割線位置環(huán)繞套有主筋套管的鋼筋籠主筋一圈，分離管在兩端頭銜接處設(shè)置向樁基礎(chǔ)外壁方向延伸的延伸段；采用鋼絲將分離管綁扎在主筋套管的外徑上，綁扎時，首先將鋼絲綁緊在主筋套管上，然后綁扎分離管，控制分離管的綁扎力度，使被綁扎后的分離管中的內(nèi)筋能夠在柔性外管中。
道技術(shù)中必不可少的一一個重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京
單位對施工所用的機(jī)械設(shè)備的要求也逐步，各種先進(jìn)的施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入這個高鐵施工領(lǐng)域。
置，不同直徑樁破樁頭的要求。液壓缸桿端部裝有破拆頭，破拆頭采用合金鋼加工而成，能各種標(biāo)號的混泥土的破碎要求。動力源為固定的泵站，較適合用于群樁的樁頭破拆。
破樁機(jī)是一種新式破樁操作的設(shè)備，它利用液壓原理，可以控制性地物體。特別是在對灰塵、飛屑、振動、噪音、廢氣排放有嚴(yán)格的地方，北奕混凝土破樁機(jī)有其無法替代的特殊優(yōu)勢。本機(jī)適用于高鐵橋梁、工農(nóng)建筑等樁基工程圓形方形樁頭的截除。通過工程機(jī)械遠(yuǎn)距離操控，安全的實(shí)現(xiàn)了樁頭的截除?？杀苊饬巳肆κ┕淼娜松盹L(fēng)險，并且效率是人力施工的數(shù)十倍。
破樁頭，澆注灌注樁時，灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5~1.0m，以保樁頭砼強(qiáng)度，但高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭部分在后續(xù)工序施工時必須予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作“破樁頭”?，F(xiàn)破樁頭的工具主要分和機(jī)械，破樁頭的機(jī)械學(xué)名為破樁機(jī)、截樁機(jī)等，速度較***快出很多倍。破樁機(jī)是一種新式破樁操作的設(shè)備，它利用液壓原理，可以控制性地物體。 特別是在對灰塵、飛屑、振動、噪音、廢氣排放有嚴(yán)格的地方，東奕混凝土破樁機(jī)有其無法替代的特殊優(yōu)勢。本機(jī)適用于高鐵橋梁、工農(nóng)建筑等樁基工程圓形方形樁頭的截除。通過工程機(jī)械遠(yuǎn)距離操控，安全的實(shí)現(xiàn)了樁頭的截除?？杀苊饬巳肆κ┕淼娜松盹L(fēng)險，并且效率是人力施工的數(shù)十倍。破樁機(jī)是一個的樁基工程施工機(jī)械的快速截肢樁頭。破樁機(jī)的割絨有多個來源的受力， 破樁機(jī)用于各種樁基礎(chǔ)樁樁形式：如截除灌注樁，預(yù)制樁等，從樁頭部形狀的橫截面形狀可分為圓形和方形割絨。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程，土木工程建筑樁基等已被廣泛應(yīng)用，一般圓形破樁機(jī)適用于樁徑在600毫米至2500毫米，方形破樁機(jī)適用于樁邊長350-650mm，可各種大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工的要求。
能器進(jìn)油球閥，關(guān)閉蓄能器回油球閥。低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后，方可開始工作。
液壓油缸樁身，從同一端面不同點(diǎn)同時，切斷樁頭的工作原
眼下國內(nèi)高鐵鋪開建設(shè)，樁基礎(chǔ)自然是這個高科技含量的鐵道技術(shù)中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設(shè)之后，對高鐵建設(shè)技術(shù)提出了越來越高的要求，同時國內(nèi)人工成本在近年來急劇，故，施工
工作原理：
破樁機(jī)通過動力源給破樁機(jī)多個油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動釬桿，同時樁身，使樁頭截除。破樁機(jī)施工中，操作簡單，率，低噪音，低成本，適用于樁群施工工程中。破樁機(jī)采用高度模塊化組合，通過銷軸聯(lián)接模塊，可以通過不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。
工程應(yīng)用范圍：
液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等；從破樁頭成型形狀上分，可分為圓形破樁機(jī)和方形樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用，一般圓形破樁機(jī)適用于樁徑在600mm-2500mm ;方形破樁機(jī)適用于樁邊長350-650mm,可以各類大型基礎(chǔ)施工的要求。
比較多,這種組合的設(shè)備總體投資比較小,但是不是很方便,
另外，利用破樁機(jī)破碎樁頭需要具備以下幾點(diǎn)條件:
方便,作業(yè)面比較廣,適用于樁不集中,作業(yè)戰(zhàn)線長的施工項(xiàng)目,
4.液壓泵站為破拆裝置、升降裝置和鎖緊轉(zhuǎn)置的動力源。液壓站由油箱、 柱塞泵電機(jī)組、電磁溢流閥、 單向閥、 電磁換向閥、 減壓閥、 液控單向闊、蓄能器和其它液壓附件組成。
施工步驟：
1.根據(jù)施工樁徑，參照施工參考參數(shù)表組合對應(yīng)數(shù)量模塊，將破樁機(jī)連接于工作平臺；
2.再將破樁機(jī)至工作樁頭破樁處；
3.破樁機(jī)高度至破樁位置，需要截斷的樁面；
4.根據(jù)樁所澆注的混泥土的強(qiáng)度來調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的壓力，向油缸加壓，直至混凝土樁身在強(qiáng)壓下斷裂；
5.繼而再將破樁機(jī)向下至破樁位置，重復(fù)第4步驟，直至樁完全破除
6.使用破碎錘將破好的樁進(jìn)一步粉碎。
7.清理現(xiàn)場
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