邢臺(tái)市直供
破樁機(jī)適用于高鐵橋梁、工農(nóng)建筑等樁基工程圓形方形樁頭的截除。通過工程機(jī)械遠(yuǎn)距離操控，的實(shí)現(xiàn)了樁頭的截除。可避免了人力施工帶來的人身傷害風(fēng)險(xiǎn)，并且效率是人力施工的數(shù)十倍。如今，液壓式混凝土破樁機(jī)已經(jīng)面世，它就是綜合上述各種拆除設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)本身的特點(diǎn)而發(fā)明的一種新型、快速、的混凝土結(jié)構(gòu)拆除工具。
液壓方樁破樁機(jī)通過高壓油缸驅(qū)動(dòng)釬桿，從而樁身，使樁頭截除。使用中無沖擊、無震動(dòng)、低噪音，成本低，極大地了勞動(dòng)效率，減低了工作強(qiáng)度。適用于樁數(shù)量多的群樁破除。截樁機(jī)是一種適合樁基工程中快速截除樁頭的工程機(jī)械。
高鐵施工領(lǐng)域。
單位對施工所用的機(jī)械設(shè)備的要求也逐步，各種先進(jìn)的施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入這個(gè)高鐵施工領(lǐng)域。
但是投資相對比較大。
產(chǎn)品用途：液壓破樁機(jī) 截樁機(jī) 挖機(jī)破樁機(jī)頭 鉤機(jī)破樁機(jī) 破裝機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等；從截樁頭成型形狀上分，可分為圓形截樁機(jī)和方形截樁機(jī)。截樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用，一般圓形截樁機(jī)適用于樁徑在300mm-2000mm;方形截樁機(jī)適用于樁邊長250-600mm,可以各類大型基礎(chǔ)施工的要求?！ 」ぷ餮b置由多個(gè)相同型號的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機(jī)，各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的采用合金鋼加工而成，能各種標(biāo)號的混凝土的破碎要求。破樁頭，澆注灌注樁時(shí)，灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5~1.0m，以保證樁頭砼強(qiáng)度，但高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁頭部分在后續(xù)工序施工時(shí)必須予以鑿除，鑿除這部分樁頭砼的工作叫作破樁頭.
2. 升降裝置是由4個(gè)升降液壓缸、滑輪及鋼絲繩組合而成,安裝在與鎖緊裝置連接的固定橫梁上。上端有清輪鋼絲繩機(jī)構(gòu)與破拆單元體相連。升降液壓缸彼此間由高壓膠管連接，由高壓膠管及快換接頭與液壓泵站相連，由電磁閥換向控制升降。升降裝置工作壓力為10MMPa,
眼下國內(nèi)高鐵鋪開建設(shè)，樁基礎(chǔ)自然是這個(gè)高科技含量的鐵道技術(shù)中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設(shè)之后，對高鐵建設(shè)技術(shù)提出了越來越高的要求，同時(shí)國內(nèi)人工成本在近年來急劇，故，施工
液壓破樁機(jī)目前是上先進(jìn)的破除樁頭的設(shè)備，它采用多個(gè)
破樁機(jī)通過動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)樁身，使樁頭截除。破樁機(jī)施工中，操作簡單，率，低噪音，低成本，適用于樁群施工工程中。破樁機(jī)采用高度模塊化組合，通過銷軸聯(lián)接模塊，可以通過不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。液壓破樁機(jī)截除：如灌注樁，預(yù)制樁等，從破樁頭成型形狀上分，可分為圓形破樁機(jī)和方形樁機(jī)。破樁機(jī)在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中廣泛應(yīng)用。
液壓破樁機(jī)的產(chǎn)品特點(diǎn)
1.破樁操作簡單，不需要專業(yè)技能，作業(yè)相當(dāng)安全。
2.模塊化，通過不同數(shù)量模塊組合，實(shí)現(xiàn)截除不同大小直徑的樁頭。
3.通用性，破樁機(jī)可與多種工程機(jī)械連接，可掛在挖掘機(jī)、起重機(jī)，伸縮臂等工程機(jī)械上。
4.性價(jià)比高，采用高品質(zhì)鋼材制作，壽命，為客戶帶來佳的收益。
5.環(huán)保性，低噪音作業(yè)，施工時(shí)不影響周邊。
6.實(shí)用性，全液壓式驅(qū)動(dòng)，無振動(dòng)，靜液壓徑向施工，對樁基及設(shè)備無影響。
8.當(dāng)液壓和其它工作部分發(fā)生故障時(shí)，必須停機(jī)，進(jìn)行檢查與修理。
，切斷樁頭的工作原理。具有效率高、移位方便、經(jīng)久耐用、省時(shí)省工、、環(huán)保等特點(diǎn)。
原有的破樁頭主要是破碎錘打擊、人工打釬或風(fēng)鎬拆除等；然而上述存在著多種弊端：破碎錘敲擊雖然工作效率高，但因?yàn)榇驌袅^大，因此常常將樁頭保留部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)震壞，日后使用中常常出現(xiàn)安全隱患；人工打釬不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、破碎效率低下，而且對于鋼筋混凝土基本上效果不明顯；風(fēng)鎬敲擊，雖然震動(dòng)小，但每次打下混凝土塊僅鵝卵石大小，破碎效率十分的低下。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，截樁機(jī)逐漸被出現(xiàn)在人們的視野中，東奕機(jī)械通過不斷的研發(fā)實(shí)驗(yàn)，全新的液壓破樁機(jī)已經(jīng)面市，破樁機(jī)通過動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)樁身，使樁頭截除。破樁機(jī)施工中，操作簡單，率，低噪音，低成本，適用于樁群施工工程中。破樁機(jī)采用高度模塊化組合，通過銷軸聯(lián)接模塊，可以通過不同模塊數(shù)量組合，截除一定范圍內(nèi)直徑樁頭。破樁機(jī)是一種新式破樁操作的設(shè)備，它利用液壓原理，可以控制性地物體。 特別是在對灰塵、飛屑、振動(dòng)、噪音、廢氣排放有嚴(yán)格的地方，東奕混凝土破樁機(jī)有其無法替代的特殊優(yōu)勢。本機(jī)適用于高鐵橋梁、工農(nóng)建筑等樁基工程圓形方形樁頭的截除。通過工程機(jī)械遠(yuǎn)距離操控，安全的實(shí)現(xiàn)了樁頭的截除?？杀苊饬巳肆κ┕淼娜松韨︼L(fēng)險(xiǎn)，并且效率是人力施工的數(shù)十倍。
連接液壓站與升降缸之間和升降缸之間高壓膠管及快換接頭，操縱按鈕使升降缸伸出適當(dāng)高度。
動(dòng)釬桿實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。多個(gè)模塊組合在一起適應(yīng)不同樁徑的施工,并
液壓破樁機(jī)主要由動(dòng)力源和工作裝置兩部分組成，破樁機(jī)通過動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)樁身，使樁頭截除。工作裝置由多個(gè)相同型號的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機(jī)，各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的采用合金鋼加工而成，能各種標(biāo)號的混泥土的破碎要求。動(dòng)力源可采用固定的泵站或是其它可的工程機(jī)械設(shè)備，一般情況下，在高層建筑樁基礎(chǔ)施工中采用泵站的比較多，這種組合的設(shè)備總體投資比較小，但是不是很方便，適合用于群樁的樁頭破除中； 在橋梁施工中采用方便的挖掘機(jī)作為動(dòng)力源的比較多，將挖掘機(jī)的挖斗取下，在挖斗與大臂連接軸處懸掛破樁機(jī)的吊裝鏈，將這兩種設(shè)備機(jī)械組合在一起，然后再將挖掘機(jī)的任何一根油缸的液壓油路通過平衡閥連接到破樁機(jī)的油缸油路上，用以驅(qū)動(dòng)破樁機(jī)的油缸組工作。這種組合的破樁機(jī)方便，作業(yè)面比較廣，適用于樁不集中，作業(yè)戰(zhàn)線長的施工項(xiàng)目，但是投資相對比較大。
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