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一、彎拱機(jī)（冷彎?rùn)C(jī)）產(chǎn)品介紹:

成品拱架同一片中半徑不均勻的原因分析及解決。
在同一條工字鋼同樣的加工，液壓缸沒(méi)動(dòng)一點(diǎn)的情況下，而且沒(méi)接頭的情況下發(fā)現(xiàn)有些拱架一段彎一段直，這樣拱架有時(shí)候確實(shí)不好安裝，原因我總結(jié)了以下幾點(diǎn)：
1一般是用液壓油缸做千斤頂中間從動(dòng)輪，但由于液壓沒(méi)有安裝止回裝置，或內(nèi)漏等漏油情況都會(huì)造成油缸受力之后的后退，有的很輕微，觀察不到，但冷彎出來(lái)的拱架半徑就會(huì)差很多，明顯變直也就是半徑變大，如果油漏厲害掉頂嚴(yán)重一眼就看出來(lái)了， 就是改機(jī)械，把液壓去掉，改用機(jī)械的千斤頂，我們自己加工彎拱機(jī)一般采用上海寶山牌100噸螺旋千斤頂，可以避免上述問(wèn)題，簡(jiǎn)單實(shí)用，基本不用維修和都行。
2還有就是驅(qū)動(dòng)輪軸承磨損了造成軸中心偏心，這種情況一般是軸下面一大軸承，因?yàn)橐话銖澒皺C(jī)在安裝下面一大軸承都沒(méi)加上密封裝置，鐵皮末會(huì)跑到軸承里面去，吃掉油，更有彎拱機(jī)還不設(shè)加油的油道及黃油嘴，基于這樣彎拱機(jī)只能勤打掃，稍不注意軸承就有鐵皮末，軸承壞很快；
3工字鋼不規(guī)則，工差不一樣，通俗一點(diǎn)就是一段段肥瘦不一樣，一般特非標(biāo)的那種；
4加工工字鋼拱架接頭也是個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，接不端正半徑變化非常大，接頭一定要接直，接向圓心彎時(shí)彎出的拱架半徑會(huì)變大，反之則小，具體為啥，很簡(jiǎn)單就不多解釋。
其中上述幾點(diǎn)中嚴(yán)重出現(xiàn)幾率還是一種和第四種。 工字鋼彎拱機(jī)操作使用說(shuō)明：
1. 工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門(mén)式托架推兩滾輪之間，啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)，使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
2. 在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助的門(mén)式托架上即可。
3. 這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的，極大地了工效。

云南彎拱機(jī)配件價(jià)格

云南彎拱機(jī)配件價(jià)格WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。

一般情況下，在冷彎?rùn)C(jī)完成工作的時(shí)候，首先需要做的是關(guān)閉相應(yīng)的工作，并且要啟動(dòng)液壓，從而快速的收回液壓缸。后把冷彎的型鋼對(duì)應(yīng)的輔助托架上就可以了。冷彎結(jié)束之后的收尾工作很簡(jiǎn)單，只要注意把該關(guān)閉的關(guān)閉掉就沒(méi)有什么大問(wèn)題了。

隧址地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，含水量大，隧址為涪江的支流水系，地表水主要為山間溝水及山間盆地水，受雨季影響較大。地下水主要為孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水、巖溶水為主，且地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給，補(bǔ)給強(qiáng)度遠(yuǎn)大于蒸發(fā)強(qiáng)度。正常大涌水量為18253.9m3/d，本地雨季和旱季降雨量差異較大，旱季施工涌水量較少，而在5~9月份施工涌水量很大。防水主要由防水板,中埋式止水帶,背貼式止水帶、環(huán),縱向透水軟管,橫向排水管,橫向引水槽,側(cè)邊溝和中心水溝等構(gòu)成。工程施工因受工法，在仰拱二襯及拱墻二襯相接部位需要形成縱向施工縫，縫隙的存在極易滲水而影響施工。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。云南彎拱機(jī)配件價(jià)格

數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

五、云南彎拱機(jī)配件價(jià)格特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

隧道鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

隧道加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)最資深生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào)，發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī)，包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外，針對(duì)同一型鋼，考慮到成本問(wèn)題，做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎?rùn)C(jī)種類(lèi)頗多，但是，我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度，保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本，以給予用戶(hù)最物美價(jià)廉的設(shè)備。

從意義來(lái)說(shuō)，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廣泛用于不銹鋼薄板等板材，傳動(dòng)基本上是開(kāi)式單動(dòng)、機(jī)械或者液壓傳動(dòng)的，有一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的工作臺(tái)。很明顯，該機(jī)所出產(chǎn)的部件長(zhǎng)度取決于不銹鋼資料的類(lèi)型和厚度，機(jī)器的功率和所能設(shè)備東西的規(guī)范。有些大型冷彎設(shè)備長(zhǎng)11米，規(guī)范的900噸冷彎沖床、可出產(chǎn)長(zhǎng)度為9m，厚度為8m的奧氏體不銹鋼冷彎件。為了盡量下降不銹鋼的擦傷，冷彎沖床的東西通常用鉻含量為12%的熱作模具鋼制作。

格柵鋼架在鋼筋加工棚統(tǒng)一制作，首先用20mm厚鋼板做成加工平臺(tái)，在鋼板上放出單元格柵的大樣，再沿大樣線焊接側(cè)向定型模型和端頭定型鋼板，后按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋下料、成型。操作者先復(fù)核下料單上鋼筋的尺寸及用料規(guī)格型號(hào)，且少下幾根料現(xiàn)場(chǎng)彎制，檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。

　　等5個(gè)系，，年均為全市企業(yè)輸送緊缺高技能人才數(shù)千名近年來(lái)，永康市圍繞“打造中國(guó)乃至世界先進(jìn)制造業(yè)基地”目標(biāo)，牢固樹(shù)立“人才是第一資源”理念，大規(guī)模開(kāi)展職業(yè)培訓(xùn)，有效培養(yǎng)了一支技藝精湛的高技能人才隊(duì)伍，為制造大市的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)(責(zé)編：郭揚(yáng)、王麗瑋)原創(chuàng)推薦原創(chuàng)浙江頻道原創(chuàng)殘疾人與護(hù)理人員一起完成手語(yǔ)操“感恩的心”浙江頻道原創(chuàng)浙江頻道嘉興市科技創(chuàng)新發(fā)展正處于全力沖刺爭(zhēng)取領(lǐng)跑的新階段張麗瑋攝原創(chuàng)浙江頻道浙江頻道浙江頻道。