船用吊機（船吊）輪胎起重機的例行保養(yǎng)
1、檢査與調(diào)整
檢査和調(diào)整氣壓操縱零件、部件，使操士有效靈敏，管路、閥門不得有漏氣現(xiàn)象；檢查調(diào)整空壓機的V帶，使V帶張緊適度，不得有打滑現(xiàn)象；檢査液壓管路及管接頭，查看有無泄漏現(xiàn)象；檢査液壓油箱油量，不足時要添加；檢査鋼絲繩有無嚴重銹蝕，以及鋼絲繩磨損、斷絲情況；檢査吊鉤表面是否有裂紋或破口；檢查輪胎氣壓，不足時應充氣補壓；檢査蓄電池電解液面應髙出極板頂面10-15mm，環(huán)境溫度為15度時，電解液相對密度為1.28，檢查電氣配線連接是否牢固；檢査照明燈、供電裝置是否齊全、完好；檢査各工作機構的操縱手柄位置是否正確、靈活、可靠。發(fā)動機的襝查另作說明。
2、緊固
緊固鋼絲繩夾和套，緊固輪轂螺栓、制動鼓與輪轂的聯(lián)接螺栓，緊固吊臂支承聯(lián)接螺栓，緊固回轉(zhuǎn)盤螺栓等。
船用吊機（船吊）回轉(zhuǎn)機構介紹
1、汽車、輪胎起重機大多采用轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支承裝置。它的特點是：將回轉(zhuǎn)部分裝在一個大轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)盤通過滾動體支承于固定部分上。目前廣泛應用的是滾動軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置。其優(yōu)點是結(jié)構緊湊；裝配與維護簡單、密封與潤滑條件良好；軸向間隙小，工作平穩(wěn)，消除了大的沖擊；回轉(zhuǎn)阻力小、磨損小、壽命長；多軸承的中央可以作通道，對起重機的總體布置帶來某些方便。其缺點是對材料與加工工藝要求高，成本較高，損壞后不便修理；對于與之連接的其他金屬結(jié)構長度要求高，以免使軸承早期損壞。
2、回轉(zhuǎn)支承裝置根據(jù)滾動體的不同形式，分為滾珠式、滾子式；根據(jù)滾動體的列數(shù)，分為單列、雙列、三列式。
船用吊機（船吊）起升操作注意事項
1、檢查滑輪倍率是否合適，配重狀態(tài)與制動器的功能，倍率改變后的滑輪組必須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直。
2、嚴格按起重機特性曲線圖和起重量性能表（在司機室內(nèi)的金屬標牌標出）的規(guī)定起吊物件。如果物件較重時，應先將其吊離地面100-200mm,然后查看制動、起吊索具、支腿狀態(tài)及整機穩(wěn)定性等，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應放下吊物，認真進行檢查，判斷為無危險后再進行起升作業(yè)，起升操作應平穩(wěn)，不使機械受到?jīng)_擊。
3、在起升過程中，如果感到起重機有傾翻征兆或存在其他危險時，應立即將吊物落地。
4、即使起重機上裝有高度限位，司機操作時也要注意防止鋼絲繩過卷。
5、起吊物件較輕、高度較大時，可用油門調(diào)速及雙泵合流等措施提高效能。
6、吊裝的物件即將就位時應采取發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)、單泵供油、節(jié)流調(diào)速等措施進行微動操作。
