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叉車(chē)飛臂吊變幅油缸回路原因

1、故障現(xiàn)象。在有載荷情況下，起重臂降幅速度較慢且不穩(wěn)定；無(wú)載荷情況下，起重臂降幅極慢，甚至不能降幅，同時(shí)伴有嘯叫聲。
2、故障診斷與排除。在排除發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械故障的前提下，認(rèn)定是變幅回路故障引起的。有載降幅時(shí)降幅速度不是過(guò)快而是過(guò)慢，說(shuō)明平衡閥主閥芯能開(kāi)啟，且開(kāi)啟后能在下腔形成背壓，造成回油阻力，起到限速作用。但這種限速作用顯然過(guò)份了。這說(shuō)明平衡主閥芯的節(jié)流縫隙開(kāi)度太小，以致無(wú)載荷時(shí)，開(kāi)度過(guò)小，甚至無(wú)法下降，造成進(jìn)油壓力升高，把溢流閥打開(kāi)，引起嘯叫聲。經(jīng)沿管路觸摸檢查，叫聲來(lái)自溢流閥。將平衡閥拆下檢査，發(fā)現(xiàn)平衡閥導(dǎo)控活塞表面變毛且有劃痕。說(shuō)明導(dǎo)控活塞發(fā)卡，不能使閥芯達(dá)到應(yīng)有的開(kāi)度。采用研磨導(dǎo)控活塞，更換液壓油的方法排除故障。
需特別指出的是：該回路在控制油路上裝有可調(diào)節(jié)流閥，它起到防振和緩沖的作用，但開(kāi)度調(diào)得過(guò)小，也會(huì)使導(dǎo)控活塞動(dòng)作不夠靈敏。為此，把該節(jié)流閥開(kāi)度稍調(diào)大些，因?yàn)樵诖酥?，現(xiàn)場(chǎng)操作人員曾經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)?；赜瓦^(guò)濾器過(guò)臟，也易引起回油阻力過(guò)大，為此又重新清洗過(guò)濾器。經(jīng)過(guò)這樣處理后，重新安裝試車(chē)，上述故障消除。

叉車(chē)飛臂吊起重機(jī)的例行保養(yǎng)
1、檢査與調(diào)整
檢査和調(diào)整氣壓操縱零件、部件，使操士有效靈敏，管路、閥門(mén)不得有漏氣現(xiàn)象；檢查調(diào)整空壓機(jī)的V帶，使V帶張緊適度，不得有打滑現(xiàn)象；檢査液壓管路及管接頭，查看有無(wú)泄漏現(xiàn)象；檢査液壓油箱油量，不足時(shí)要添加；檢査鋼絲繩有無(wú)嚴(yán)重銹蝕，以及鋼絲繩磨損、斷絲情況；檢査吊鉤表面是否有裂紋或破口；檢查輪胎氣壓，不足時(shí)應(yīng)充氣補(bǔ)壓；檢査蓄電池電解液面應(yīng)髙出極板頂面10-15mm，環(huán)境溫度為15度時(shí)，電解液相對(duì)密度為1.28，檢查電氣配線連接是否牢固；檢査照明燈、供電裝置是否齊全、完好；檢査各工作機(jī)構(gòu)的操縱手柄位置是否正確、靈活、可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)的襝查另作說(shuō)明。
2、緊固
緊固鋼絲繩夾和套，緊固輪轂螺栓、制動(dòng)鼓與輪轂的聯(lián)接螺栓，緊固吊臂支承聯(lián)接螺栓，緊固回轉(zhuǎn)盤(pán)螺栓等。

叉車(chē)飛臂吊臂架伸縮操作

1、臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍。
2、在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短的臂長(zhǎng)實(shí)施飛臂吊作業(yè)。
3、一般情況下，盡量不要帶載伸縮臂架，因?yàn)檫@樣會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損，縮短滑塊的使用壽命。必須帶載伸縮時(shí)，要遵守飛臂吊量與工作幅度的規(guī)定，以防止超載或傾翻。
4、在臂架伸縮時(shí)應(yīng)同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離。嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過(guò)卷。
5、對(duì)于同步伸縮的飛臂吊，當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長(zhǎng)于后一節(jié)臂架時(shí)應(yīng)視為不安全狀態(tài)，應(yīng)予以修正和檢修。
6、對(duì)于程序伸縮的飛臂吊，必須按規(guī)定編好程序后才能開(kāi)始伸縮。
叉車(chē)飛臂吊整機(jī)成本低，經(jīng)濟(jì)性好，采用套筒連接叉車(chē)叉子，液壓采用原叉車(chē)系統(tǒng)，快速接頭連接，拆裝方便快捷。叉車(chē)飛臂吊可擺動(dòng)角度實(shí)現(xiàn)低空、高空取物，吊臂油缸驅(qū)動(dòng)伸縮實(shí)現(xiàn)設(shè)備貨物定位，叉車(chē)飛臂吊可往下折起來(lái)，不占叉車(chē)空間，叉車(chē)可在非常小的空間移動(dòng)，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭實(shí)現(xiàn)工作。

叉車(chē)飛臂吊臂架伸縮操作

1、臂架伸出時(shí)應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍。
2、在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短的臂長(zhǎng)實(shí)施飛臂吊作業(yè)。
3、一般情況下，盡量不要帶載伸縮臂架，因?yàn)檫@樣會(huì)加劇臂架間滑塊的磨損，縮短滑塊的使用壽命。必須帶載伸縮時(shí)，要遵守飛臂吊量與工作幅度的規(guī)定，以防止超載或傾翻。
4、在臂架伸縮時(shí)應(yīng)同時(shí)操縱起升機(jī)構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離。嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過(guò)卷。
5、對(duì)于同步伸縮的飛臂吊，當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長(zhǎng)于后一節(jié)臂架時(shí)應(yīng)視為不安全狀態(tài)，應(yīng)予以修正和檢修。
6、對(duì)于程序伸縮的飛臂吊，必須按規(guī)定編好程序后才能開(kāi)始伸縮。
叉車(chē)飛臂吊整機(jī)成本低，經(jīng)濟(jì)性好，采用套筒連接叉車(chē)叉子，液壓采用原叉車(chē)系統(tǒng)，快速接頭連接，拆裝方便快捷。叉車(chē)飛臂吊可擺動(dòng)角度實(shí)現(xiàn)低空、高空取物，吊臂油缸驅(qū)動(dòng)伸縮實(shí)現(xiàn)設(shè)備貨物定位，叉車(chē)飛臂吊可往下折起來(lái)，不占叉車(chē)空間，叉車(chē)可在非常小的空間移動(dòng)，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭實(shí)現(xiàn)工作。