| 車輛名稱： | 運(yùn)油車 |  |
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| 車輛類別： | 油罐車 | ||
| 車輛型號： | CLW5100GYY3 | ||
| 中文品牌： | 程力威牌 | ||
| 免檢： | 是 | ||
| 燃油： | 否 | ||
| 免征： | 否 | ||
| 環(huán)保： | 是 | ||
| 生產(chǎn)廠家： | 湖北程力專用汽車有限公司 | ||
| 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 | ||
| 公告批次： | 2001m5 225 | 目錄序號： | (十七)74 |
| 發(fā)動機(jī)型號： | YC4E140-30 YC4E140-33 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商： | 廣西玉柴發(fā)動機(jī)有限公司 廣西玉柴發(fā)動機(jī)有限公司 |
| 發(fā)動機(jī)排量： | 4260 4260 |
發(fā)動機(jī)功率： | 105 105 |
| 外型尺寸(長/寬/高)： | 7000×2360×2850 | 貨廂(長/寬/高)： | |
| 總質(zhì)量(Kg)： | 10495 | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量(kg)： | 5200 | 額定載質(zhì)量(kg)： | 5100 |
| 額定載客(人)： | 前排乘客(人)： | 3 | |
| 接近角/離去角： | 26/14 | 前懸/后懸： | 1230/1970 |
| 軸距(mm)： | 3800 | 軸荷： | 3550/6945 |
| 軸數(shù)： | 2 | 彈簧片數(shù)： | 9/11+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00R20 |
| 前輪距： | 1845 | 后輪距： | 1680 |
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 產(chǎn)品號： | ZHRFJ3FC02M | 發(fā)布日期： | 20110503 |
| 識別代號： | LGDXWA1L× | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005 國ⅢGB3847-2005,GB17691-2005 國Ⅲ |
| 底盤型號： | EQ1100LJ13DC | ||
| 其它： | 運(yùn)送介質(zhì)品名: 汽油;介質(zhì)密度:700千克/立方米;類項號:3;罐體有效容積: 7.64立方米。罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):4500×1900×1250。隨底盤選裝駕駛室。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):500。 | ||
| CLW5100GYY3運(yùn)油車環(huán)保公告 |
| 產(chǎn)品型號 | CLW5100GYY3運(yùn)油車 | 標(biāo)準(zhǔn) | 國3 |
| 批準(zhǔn)日期 | 2010/2/20 0:00:00 | 文件號 | 2010年 第21號 |
| 廠家名稱 | 湖北程力專用汽車有限公司 | ||
| 發(fā)動機(jī)型號/企業(yè) | YC4E140-30廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | ||
| 發(fā)動機(jī)核準(zhǔn)號 | CN CJ G3 01580024 | ||
| 空氣濾清器型號/企業(yè) | 1109DJ133-001/十堰申龍濾清器有限公司 | ||
| 排氣消聲器型號/企業(yè) | 1201DP01-001/襄樊東達(dá)汽車零件有限責(zé)任公司 | ||
油罐車類別
油罐車（oil tank truck ）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。
油罐車根據(jù)其外觀又可分為：平頭油罐車、尖頭油罐車、齊頭油罐車、單橋油罐車、后雙橋
油罐車、雙橋油罐車、雙后橋油罐車、輕型油罐車、小型油罐車、中型油罐車、大型油罐車、半掛運(yùn)油車、小三軸油罐車、前雙后單油罐車、前四后四油罐車、前四后八油罐車等。
油罐車根據(jù)品牌，又可分為：東風(fēng)油罐車、解放運(yùn)油車、福田油罐車、重汽油罐車、北奔油 槽車、江淮運(yùn)油車、陜汽運(yùn)油車、華菱運(yùn)油車、五十鈴油罐車、慶鈴油罐車、江鈴油罐車等。
編輯本段
主要配置說明
運(yùn)輸介質(zhì)：適用于運(yùn)送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油產(chǎn)品的醇、醛、苯、醚等液態(tài)物質(zhì)。
◇ 罐體材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)4—6mm厚碳鋼國標(biāo)板材可采用碳鋼，不銹鋼，根據(jù)需要還可以用鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐；
◇ 罐型有方圓形、橢圓形、圓型；
◇ 油泵有自吸泵、齒輪泵、雙聯(lián)泵；
◇ 可設(shè)計成為化工運(yùn)輸專用車；
◇ 可獨立分倉，分裝不同的油品?？蓪崿F(xiàn)泵進(jìn)泵出，自流，選裝流量表、電腦稅控加油機(jī)，15米加油卷盤（可自動回位），罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點。
所有的油罐車均可設(shè)計成化工車、各類加熱保溫系列罐體；所有的油罐車均可配備電腦加油機(jī)； 寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求；罐體內(nèi)設(shè)有多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點
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油罐車安全使用，防火小常識
⑴發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時或搖車時，不許往化油器口倒汽油。向化油器內(nèi)加注汽油以提高缸內(nèi)混合氣的濃度，這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時有利于啟動，但對其它原因造成的故障是無濟(jì)于事的，而且這樣做也可能造成回火，燒傷人員和燒毀車輛等危害。
⑵保養(yǎng)汽油濾清器時，不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養(yǎng)汽油濾清器時，喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做的危害是容易失火，同時對于濾芯的壽命有影響。
?、窃谟蛶靸?nèi)，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風(fēng)不好的小油庫內(nèi)，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上有灑落的汽油，劃火時產(chǎn)生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。
⑷油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質(zhì)一樣，當(dāng)與另一物體相互摩擦?xí)r也會產(chǎn)生靜電。這種靜電跳火，可能將燃料點燃引發(fā)火災(zāi)。所以在油庫上要裝有接地的地線，油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈，以防止油罐內(nèi)產(chǎn)生靜電火花，此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上，必須放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
?、稍诟邏弘娋€下邊，嚴(yán)禁向油罐車內(nèi)加注燃料。
?、什粶?zhǔn)經(jīng)常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當(dāng)某缸的積炭嚴(yán)重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運(yùn)行，采用缸外“吊火”的方法（將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙），以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復(fù)工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發(fā)生火災(zāi)。因此它只是一種臨時性補(bǔ)救措施。正確處理應(yīng)該是及時清洗保養(yǎng)火花塞，盡量避免使用“吊火”法。
⑺不準(zhǔn)汽車油路系統(tǒng)有滴漏。如果底盤部分的油路有滴漏，而且正遇上點火遲點、混合氣稀點，由于燃燒緩慢會使排氣管冒火，車身的溫度升高，超過汽油蒸氣的燃點十幾倍（汽油蒸氣的燃點是28℃）。將漏出的油點燃，極易發(fā)生火患，造成車體的報廢?；推鞑糠秩舻温┰跉飧咨w上，火花塞高壓火花漏電也可能引起火災(zāi)。
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