聚鄰苯二甲酰胺PPA 瑞士EMS GVX-5H GY9PA
聚鄰苯二甲酰胺PPA 瑞士EMS GVX-5H GY9PA
PPA (Polyphthalamide ) 聚鄰苯二甲酰胺，在高溫高濕狀態(tài)下，PPA的抗拉強度
比尼龍6高20%，比尼龍66更高；PPA材料的彎曲模量比尼龍高20%，硬度更大，能
抗長時間的拉伸蠕變；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷卻劑的能力也比PA強；一種
耐高溫尼龍，這種材料可以耐200℃的持續(xù)高溫，并且還能保持良好的尺寸穩(wěn)定
性。[3]
聚鄰苯二甲酰胺（簡稱PPA）樹脂是以對苯二甲酸或鄰苯二甲酸為原料的半
芳香族聚酰胺。既有半結(jié)晶態(tài)的，也有非結(jié)晶態(tài)的，其玻璃化溫度在255°F左右
。非結(jié)晶態(tài)的PPA主要用于要求阻隔性能的場合；半結(jié)晶態(tài)的PPA樹脂主要用于注
塑加工，也用于其它熔融加工工藝。下文主要介紹后者——半結(jié)晶態(tài)PPA樹脂，
特別注明的除外。半結(jié)晶態(tài)PPAS的熔點約為590°F，以不透明矩形切片的形式供
應(yīng)。
由于PPA樹脂的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊
的應(yīng)用范圍。這些性能和優(yōu)良的耐化學(xué)性一起，使PPA成為汽車工業(yè)許多用途的
候選者。趨向更好的空氣動力學(xué)車身設(shè)計連同更高性能的馬達，將提高發(fā)動機箱
的溫度，使傳統(tǒng)的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部
件的候選材料之一：汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線
元件和電氣元件。 (1)PPA 美國阿莫科 AF-4122NL 22%
玻纖增強、高光學(xué)反射能力90%以上
(2)PPA 美國阿莫科AF-1130VO 33%玻纖強化、耐高溫300℃ 、良好韌性、阻燃
UL94V0
(3)PPA 美國阿莫科AS-1133HS 33%玻纖強化、良好韌性、阻燃UL94HB
(4)PPA AF-4133V0 33%玻纖強化、熱變形溫300℃ 、良好加工性能、阻燃UL94V0
(5)PPA AF-6133V0 玻纖增強33%、適合用于紅外照射和潮濕環(huán)境
(6)PPA A-1006 良好耐沖擊性能、適合做承受壓力的管狀接頭、水龍頭等
(7)PPA AS-1566HS 65%礦物玻纖強化、高溫高彎曲強度和硬度、可著色
(8)PPA AF-1145V0 45%玻纖增強、適合SMT回流焊接、可著色
9)PPA AS-11450HS 45%玻纖增強、低磨損高潤滑性能、機械性能好、阻燃UL94HB
