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2017年新升級(jí)版隧道支護(hù)冷彎?rùn)C(jī)、彎拱機(jī)全新震撼上市：（先進(jìn)版）

WGJ250型升級(jí)版液壓工字鋼彎拱機(jī)是我廠研制的新式全自動(dòng)工字鋼曲折設(shè)備。選用液壓體系，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特色，能定位，大幅度進(jìn)步地道工字鋼加工精度。萬(wàn)澤錦達(dá)升級(jí)版液壓工字鋼彎拱機(jī)廣泛應(yīng)用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。并且加工精度大，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等。

升級(jí)版液壓工字鋼彎拱機(jī)布組成：

液壓冷彎拱機(jī)它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

操作說(shuō)明：

工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架上即可。重復(fù)操作，到達(dá)所需停止。

曲折體系：

主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。WGJ250型升級(jí)版液壓工字鋼彎拱機(jī)的液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，避免經(jīng)常維修。

彎拱機(jī)銷(xiāo)售熱線：18234031383     聯(lián)系人： 任經(jīng)理

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產(chǎn)品詳細(xì)介紹：

WGJ-250型拱彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，采用編碼器定位系統(tǒng)，能準(zhǔn)確定位，加工精度大幅度提高，主要應(yīng)用與隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。

彎拱機(jī)參數(shù)：

冷彎?rùn)C(jī)詳情：

拉彎半徑 
小拉彎半徑：鋁型材(R外-R內(nèi))/R外≤8%
不銹鋼型材 (R外-R內(nèi))/R外≤30%
大拉彎半徑不限

彎曲質(zhì)量好編輯

經(jīng)過(guò)噴涂、電泳、電鍍、拋光、拉絲等的材料可以直接彎曲，不損傷材料表面。
空腔、復(fù)雜截面的型材可次成形。在相對(duì)彎曲半徑允許的情況下，內(nèi)壁不起皺，截面不畸變。
拉彎可有效消除材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力，產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好。
由于金屬材料的冷作硬化，材料經(jīng)拉彎后，可改善材料的綜合機(jī)械性能。

拉彎圓弧半徑公差：
半徑小于1米，每米長(zhǎng)度上偏差小于±1mm
半徑大于1米，每米長(zhǎng)度上偏差小于±2mm
材料計(jì)算：端頭預(yù)留夾頭量300mm。簡(jiǎn)單對(duì)稱小斷面型材不需試驗(yàn)料，復(fù)雜斷面或大斷
面型材需提供1-2支試驗(yàn)料，材料利用率按6米型材計(jì)算為95%。

拉彎?rùn)C(jī)工作原理編輯

帶材板形缺陷產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)是由于帶材在寬度方向上具有不同的內(nèi)應(yīng)力，使之沿寬度方同上相鄰的縱向纖維之間在長(zhǎng)度方向上產(chǎn)生了很小的長(zhǎng)度差。要想得到板形平整的板帶材，只需對(duì)帶材長(zhǎng)度方向施加超過(guò)屈服極限的應(yīng)力，便長(zhǎng)短纖維同時(shí)產(chǎn)生定的塑性變形，在應(yīng)力松弛后，延伸變長(zhǎng)的纖維仍然保留，從而使帶材內(nèi)部縱向纖維的長(zhǎng)度和內(nèi)應(yīng)力趨于相同，且方向致，達(dá)到矯平目的。

彎曲能力強(qiáng)編輯

大拉彎弧長(zhǎng)：12米
次成型長(zhǎng)度可達(dá)12米，對(duì)需要較長(zhǎng)弧長(zhǎng)的工程可提高安裝效率，減少安裝費(fèi)用，節(jié)約材料，提高工程質(zhì)量。
大冷彎截面：500mmx350mm
彎曲半徑：在材料力學(xué)性能（延伸率）允許的情況下不受限制

結(jié)構(gòu)革新編輯

 拉彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)革新特指種拉彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)改良。包括有機(jī)架、轉(zhuǎn)臂，機(jī)架上側(cè)結(jié)合有大盤(pán)，而機(jī)架前端兩側(cè)對(duì)稱樞接兩轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臂的拉彎油缸的端鉸接于機(jī)架靠前段，另端由活塞桿之外端鉸接于轉(zhuǎn)臂的內(nèi)側(cè)凸緣上，該凸緣位于轉(zhuǎn)臂的靠外段上，所述機(jī)架、轉(zhuǎn)臂及拉彎油缸之間為活動(dòng)三角關(guān)系。拉彎油缸無(wú)須穿過(guò)轉(zhuǎn)臂內(nèi)中部，由此轉(zhuǎn)臂也無(wú)須在內(nèi)中部鏤空，確保轉(zhuǎn)臂的體性，加強(qiáng)了轉(zhuǎn)臂的強(qiáng)度和剛性；

數(shù)控工字鋼彎拱機(jī) 報(bào)價(jià) 參數(shù) 詳細(xì)說(shuō)明

彎拱機(jī)又叫冷彎?rùn)C(jī)，是目前隧道施工的必備設(shè)備，主要用于鋼拱架的冷加工。我廠生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)以及數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)可對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼進(jìn)行冷加工，高效無(wú)需任何熱加工，加工后的拱架強(qiáng)度高，運(yùn)輸方便。數(shù)控全自動(dòng)彎拱機(jī)是我公研制的新品，是鋼拱架制造的理想設(shè)備，歡迎新老客戶致電18234031383進(jìn)行咨詢?。?！

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數(shù)控液壓冷彎?rùn)C(jī)彎拱機(jī)系統(tǒng)介紹：

機(jī)械系統(tǒng)采用擺針輪減速器直接驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為11rpm，為實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滾輪同步，采用兩電極同時(shí)啟動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步，為滿足工況要求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)采用手動(dòng)換向閥對(duì)油缸進(jìn)行轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)油缸的真反向運(yùn)動(dòng)。采用單項(xiàng)節(jié)閥調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動(dòng)速度，利用雙向液控單向閥對(duì)油缸進(jìn)行鎖閉，當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，系統(tǒng)負(fù)荷，有效防止了系統(tǒng)發(fā)熱。

數(shù)控液壓彎拱機(jī)介紹及使用過(guò)程：

數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)（冷彎拱機(jī)）是我公新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用數(shù)控液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、數(shù)控液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成.工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門(mén)式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)數(shù)控液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

在數(shù)控冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門(mén)式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能.

數(shù)控彎拱機(jī)詳情請(qǐng)打18234031383

數(shù)控液壓彎拱機(jī)特點(diǎn)及用途：

250型數(shù)控液壓冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用數(shù)控液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。250型數(shù)控液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。

數(shù)控液壓彎拱機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

項(xiàng)目 單位 參數(shù)

小的彎曲半徑 m ≥1.5m

油缸推進(jìn)速度 mm/s 8-15

主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 r/min 7-10

液壓系統(tǒng)壓力 Mpa 26

總功率 Kw 7．4

整機(jī)重量 Kg 2380

外形尺寸 M 2.4*1.5*1.4

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彎拱機(jī)又叫冷彎?rùn)C(jī)，是目前隧道施工的必備設(shè)備，主要用于鋼拱架的冷加工。我廠生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)以及數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)可對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼進(jìn)行冷加工，高效無(wú)需任何熱加工，加工后的拱架強(qiáng)度高，運(yùn)輸方便。數(shù)控全自動(dòng)彎拱機(jī)是我公研制的新品，是鋼拱架制造的理想設(shè)備，歡迎新老客戶致電 18234031383  進(jìn)行咨詢?。?！

數(shù)控液壓彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)和組成：

數(shù)控液壓冷彎供機(jī)由數(shù)控平板電腦，兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒(méi)缸組成的液壓工作站等部件組成。

全自動(dòng)液壓彎拱機(jī)新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：

1、合上主短路器，此時(shí)電壓表顯示為380V；

2、合上控制線路分開(kāi)關(guān)兩個(gè)，此時(shí)電源指示燈亮；

3、分別氣動(dòng)各電機(jī)，并立即停止。檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確，并無(wú)異響；

4、完成以上動(dòng)作并確定無(wú)故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī)，并將電磁換向閥控制旋鈕向油缸活塞桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使油缸活塞桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)，然后，檢查調(diào)定壓力，大不超多20pa。在活塞桿運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中檢查運(yùn)動(dòng)速度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)單向節(jié)閥，使活塞桿運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到3.5-5.5mm、s。此過(guò)程中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。

5、往返運(yùn)動(dòng)油缸多次，做進(jìn)步檢查行走電機(jī)正反運(yùn)動(dòng)多次，再進(jìn)步檢查次，確定無(wú)故障后停機(jī)。

數(shù)控彎拱機(jī)詳情請(qǐng)打18234031383

數(shù)控液壓彎拱機(jī)操作：

將數(shù)控工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。

主要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。采用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。并且加工精度大，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等。具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，采用編碼器定位系統(tǒng)，能準(zhǔn)確定位。

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彎拱機(jī)又叫冷彎?rùn)C(jī)，是目前隧道施工的必備設(shè)備，主要用于鋼拱架的冷加工。我廠生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)以及數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)可對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼進(jìn)行冷加工，高效無(wú)需任何熱加工，加工后的拱架強(qiáng)度高，運(yùn)輸方便。數(shù)控全自動(dòng)彎拱機(jī)是我公研制的新品，是鋼拱架制造的理想設(shè)備，

數(shù)控彎拱機(jī)詳情請(qǐng)打 18234031383

數(shù)控冷彎拱機(jī)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)：

采用電腦進(jìn)行編程，輸入程序編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分構(gòu)成.

數(shù)控液壓彎拱機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

型材規(guī)格 14-30工字鋼

小彎曲半徑 ≥1.5m

油缸推拉速度 8-15mm/sec

主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 7-10r/min

液壓系統(tǒng)動(dòng)力 25mpa

總功率 11.9kw

整機(jī)質(zhì)量 2380kg

工字鋼彎拱機(jī)安全操作：

（數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)安全操作規(guī)程操作者要嚴(yán)格按照冷彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程操作，如在操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止操作，停機(jī)檢查原因。）

1、嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

2、開(kāi)機(jī)前應(yīng)將上、下模具清理、擦拭干凈。

3、檢查托料架、擋料架及滑塊上有無(wú)異物，如有異物，應(yīng)清理干凈。

4、按所折板料厚度、選擇適當(dāng)?？?，?？诔叽绨愕扔诨虼笥?/span>8倍板料厚度。

5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN。

6、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)工作壓力適當(dāng)降低，以免損壞模具。

7、調(diào)節(jié)滑塊行程時(shí)，應(yīng)保證調(diào)量小于100，以免損壞機(jī)器。

8、折彎前，應(yīng)將上下模具間的間隙調(diào)整均勻致。

9、折彎時(shí)，不可將手放在模具間，狹長(zhǎng)小料不可用手扶。次只許折彎塊料，不許多塊分節(jié)同時(shí)折彎。檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液 壓管道、油泵有無(wú)異常。

10、折彎板料應(yīng)放在模具中間，機(jī)器不宜單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其載荷不得大于250KN，而且 必須二邊同時(shí)折彎。

11、檢查油箱油位，啟動(dòng)油泵檢查液壓管道、油泵有無(wú)異常。

12、發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除

13、作業(yè)完畢，應(yīng)關(guān)閉油泵，退出控制系統(tǒng)程序，切斷電源。

冷彎?rùn)C(jī)的使用方法

1、使用冷彎?rùn)C(jī)先是接通電源，在控制面板上打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，再按油泵啟動(dòng)，這樣你聽(tīng)到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音了。（此時(shí)機(jī)器不動(dòng)作）
2、行程調(diào)節(jié)，折彎?rùn)C(jī)使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前定要試車(chē)。折彎?rùn)C(jī)上模下行至底部時(shí)必須保證有個(gè)板厚的間隙。否則對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)胃調(diào)。
3、折彎槽口選擇，般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。
4、后擋料調(diào)整般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)，方法同剪板機(jī)。
5、踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎，折彎?rùn)C(jī)與剪板機(jī)不同，可以隨時(shí)松開(kāi)，松開(kāi)腳折彎?rùn)C(jī)便停下，在踩繼續(xù)下行。

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彎拱機(jī)在市場(chǎng)上叫法比較多，例如：彎拱機(jī)，冷彎?rùn)C(jī)，彎曲機(jī)，折彎?rùn)C(jī)，彎弧機(jī)，滾彎?rùn)C(jī)，頂彎?rùn)C(jī)等。這也歸結(jié)于廣大人民。

  冷彎?rùn)C(jī)械是我廠家自信的產(chǎn)品之，冷彎?rùn)C(jī)早研發(fā)與萬(wàn)澤錦達(dá)，當(dāng)時(shí)是九六年上市的，引進(jìn)了德國(guó)、英國(guó)等過(guò)個(gè)先進(jìn)技術(shù)，并不斷創(chuàng)新，與近新代冷彎?rùn)C(jī)機(jī)震撼上市。

冷彎系列產(chǎn)品：

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)/彎拱機(jī)，槽鋼冷彎?rùn)C(jī)/彎拱機(jī)，U型鋼冷彎?rùn)C(jī)/彎拱機(jī)，H彎?rùn)C(jī)/彎拱機(jī)主要用于公路、鐵路隧道，引水涵洞，天然氣管道，通訊管道，水電站，礦產(chǎn)等工程。

 冷彎?rùn)C(jī)/彎拱機(jī)主要彎曲鋼材：工字鋼，U型鋼，H型鋼，槽鋼，角鋼，錳鋼，等鋼材（特殊機(jī)型可以定做）

型鋼冷彎 WGJ-250數(shù)控液壓彎拱機(jī)的用途：

冷彎?rùn)C(jī)是目前隧道施工的必備設(shè)備，主要用于鋼拱架的冷加工。我廠生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)規(guī)格為WGJ，該機(jī)對(duì)鋼軌、工字鋼、槽鋼均可進(jìn)行冷加工。

  WGJ-250數(shù)顯液壓拱彎?rùn)C(jī)的工作原理：

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵、溢閥、電池?fù)Q向閥、頂輪及油箱等部分組成。