| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 驕陽(yáng) | ||
| 顏色 | 黃色 | ||
| 是否進(jìn)口 | 否 | ||
| 適用范圍 | 鐵路 | ||
| 升程 | 1100mm | ||
| 橫移量 | 500mm | ||
| 工作點(diǎn) | 400mm | ||
| 重量 | 30kg | ||
| 適用重量 | ≤210噸 | ||
| 產(chǎn)地 | 濟(jì)寧 | ||
| 可售賣(mài)地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
| 用途 | 鋼軌復(fù)軌 | ||
| 材質(zhì) | 鑄鋼 | ||
| 類(lèi)型 | 軌道交通 | ||
| 型號(hào) | A-150 | ||
| 貨號(hào) | JY-202203 | ||
DFZ系列液壓復(fù)軌器是利用合力舉升的原理，將合力舉升的過(guò)程改進(jìn)為單只液壓缸工作時(shí)頂舉車(chē)軸因車(chē)輪受到地面（碎石或枕）及鋼軌的阻力所產(chǎn)生的合力來(lái)完成橫移和舉升。DFZ型復(fù)軌器在液壓起復(fù)中的復(fù)軌器。輪對(duì)掉道后，在起復(fù)全過(guò)程中，無(wú)懸空過(guò)程，輪緣是沿著地面，導(dǎo)向塊和鋼軌側(cè)面移動(dòng)直復(fù)軌，即使油管破裂時(shí)也不會(huì)發(fā)生二次事故，因此對(duì)掉道車(chē)輛和工作人員是的。 DFZ型復(fù)軌器無(wú)需鎖具，現(xiàn)場(chǎng)安裝3分鐘內(nèi)即可完成，輪對(duì)掉道300mm左右時(shí)，手動(dòng)泵需3—5分鐘便可完成復(fù)軌，機(jī)動(dòng)泵1分鐘即可完成；掉道較遠(yuǎn)時(shí)，因?yàn)橐簤焊诪殡p作用的設(shè)計(jì)原理，操作人員不需重新進(jìn)入車(chē)下即可立刻進(jìn)行連續(xù)起復(fù)作業(yè)。對(duì)于整個(gè)轉(zhuǎn)向架掉道也可采取兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)進(jìn)行起復(fù)工作。
適用于機(jī)務(wù)客貨車(chē)、車(chē)務(wù)客貨車(chē)、大型養(yǎng)路機(jī)械特殊車(chē)型、地鐵電客等起復(fù)作業(yè)。
DFZ-6液壓復(fù)軌器是由手動(dòng)油泵、底座、輔助底座、防滑板、頂桿等組成。體積小、重量輕、起復(fù)速度快、操作簡(jiǎn)單、性高。
DFZ-6液壓復(fù)軌器的頂舉點(diǎn)為車(chē)軸，單缸為三級(jí)液壓油缸、橫移量可達(dá)380mm、工作點(diǎn)為280mm、升程370mm、頂舉車(chē)軸適用于客車(chē)、貨車(chē)重量≤90噸的起復(fù)作業(yè)。
本公司主打產(chǎn)品有：A-60型復(fù)軌器、JFZ1-A-90型復(fù)軌器、JFZ1-A-60型復(fù)軌器、JFZ1-A-120型復(fù)軌器、JFZ1-A-150型復(fù)軌器、L-50型復(fù)軌器、H-100型復(fù)軌器、F-150型復(fù)軌器、輪對(duì)拖載小車(chē)、DFZ-6型復(fù)軌器、JFA1-A型復(fù)軌器
