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120T/ 60T液壓頂管機? 地下擴孔頂管機?? 打過道眼頂管機

??液壓頂管機?安裝?

（1）后靠背及機架安裝。一般雙線隧道將后靠背底板定位后，用常規(guī)風槍沿底板孔鉆φ42～46mm眼， 用隧道錨桿錨固劑或植筋膠錨固精軋螺紋鋼。 每塊底板錨固2~3個眼后，便可同步安裝機架； 如果是單線隧道，則應從前往后依次將機架吊放到位，機架之間先不連接， 后吊裝后靠背。當后靠背每塊底板錨固2~3個眼后，用回位卷揚機或倒鏈依次將機架牽引到位進行調整連接。機架與后靠背連接時，楔形銷斜面應與連接銷銷孔斜面相對。

（2）頂進機構安裝。頂進機構可在地面組裝后整體吊裝在機架上。如果挖掘機較小或工作面狹窄無法整體吊裝，可依次吊裝頂環(huán)、后橫梁、千斤頂在機架上進行拼裝。頂進機構拼裝完成后，調節(jié)高度調節(jié)裝置，使千斤頂中心線與機架主梁中心線高度一致，插銷中心高度與插銷孔中心高度一致。

（3）連接泵站。液壓泵站采用變量雙泵雙回路設計，既可單泵工作互為備用，也可兩個泵同時工作，加快頂進速度；液壓油管采用雙封閉快速插頭連接，應插接到位。后橫梁左右各有一套手動控制閥，功能完全相同也互為備用。 [2]??

液壓頂管機頂進實施

（1）放置鋼管底座。一般應在沿導向滑軌前、 中、后 少放置3個鋼管底座，以便于鋼管連接和鋼 管順利插入頂環(huán)。

（2）吊裝鋼管。用挖掘機從頂管機側面將 節(jié)鋼管吊放于鋼管底座上，鋼管前端安裝管靴，尾 端插入頂環(huán)。如果是單線隧道或頂管機側面沒有 足夠空間，可將頂進機構整體吊下放在一側，從后 面采用蹺蹺板原理將鋼管前端翹起推入導向滑軌， 后再將頂進機構就位。

（3）安裝壓管架。兩個壓管架分別安裝在機架 前端和后端，后端壓管架讓出一個頂進行程，每完成一個頂進行程，后壓管架向前調整一個行程。

（4）頂進、出渣。啟動油泵開始頂進，邊頂邊出 渣。管內出渣可采用兩種方式：一是小車出渣。管內2～3人， 1人掘進、 1～2人裝車，渣土車由管外人員拉出，小車兩端拴拉繩，雙向隨拉隨放；二是接力出渣。管內人員間隔0.6～1m，用木質半圓刮板接力將渣土運至管外。出渣人員應根據體力情況隨時更換，以 快出渣速度。

（5）接管。當 節(jié)鋼管頂進至鋼管尾端距導向滑軌前端0.5m左右時停止頂進，將頂進機構拖回起位置，吊裝 節(jié)鋼管，進行頂進。重復以上步驟，直至頂穿塌方體形成逃生通道。

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原因

?槽壁的坍塌主要就是指槽段的內局部出現了孔壁坍塌的情況，導致了水位突然的出現了下降的情況， 空口冒出了細密的水泡，出土量出現增加但是沒有進尺， 鉆機的負荷 的出現了增加。

這種情況出現的原因主要有這以下幾點 點， 在進行鉆進的過程當中遇到軟弱土層或者是流沙土層。 點， 在進行鉆進的時候對于護臂泥漿的選擇不恰當， 導致泥漿的密度不夠，不能夠形成一道堅實并且可靠的護壁。第三點，地下水的水位比較高， 泥漿的液面標高不足夠， 或者是鉆孔當中出現了承壓水， 這樣就會導致靜水的壓力降低。 第四點， 在松軟的砂層當中進行鉆進的時候， 如果鉆進的進尺過快的話， 或者是鉆機的回轉速度過快的話就會導致空轉的時間太長， 這樣會導致槽壁出現擾動的情況。 ?

液壓頂管機措施

針對槽壁坍塌過程中的常見問題， 有以下幾點處理對策： 點， 如果說我們在豎向節(jié)理的軟弱土層或者是在流沙層當中進行鉆進的話， 應該采取比較慢的鉆進速度進行鉆進。 點， 我們在進行成槽的時候應該根據當地的土質情況來確定合格的泥漿，并且需要通過實驗來進行泥漿密度的確定， 一般來說泥漿的比重都不應該小于一點零五。 第三點， 可以將泥漿的密度進行適當的加大， 并且控制槽段之內的液面要高于當地的地下水水位0.5米以上。

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