| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | KWL | ||
| 桿徑 | 80 | ||
| 缸徑 | 125 | ||
| 速比 | 1.46 | ||
| 行程 | 650 | ||
| 重量 | 1250kg | ||
| 凈重 | 1000 | ||
| 油缸高度 | 1650 | ||
| 安裝形式 | 腳架式 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 速度范圍 | 0-20 | ||
| 是否原廠 | 是 | ||
| 適用介質(zhì) | 液壓油 | ||
| 可用油容量 | 15 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
MJ1-TCH-224,MJ1-LAR-224,MJ1-LBR-224,MJ1-FAR-224,MJ1-FYR-224,MJ1-FBR-224,MJ1-FZR-224,MJ1-CAR-224,MJ1-TAR-224,MJ1-TCR-224,MJ1-LAB-224,MJ1-LBB-224,MJ1-FAB-224,MJ1-FYB-224,MJ1-FBB-224,MJ1-FZB-224,MJ1-CAB-224,MJ1-TAB-224,MJ1-TCB-224,液壓缸
MJ、7-14MPa拉桿式液壓缸是我廠吸收日本 技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品，用于各種大型工程項(xiàng)目。該產(chǎn)品與日本JIS8354-1985標(biāo)準(zhǔn)安裝形式及尺寸完全互換使用，其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝形式多樣并容易變換、易裝易拆，配件及維修方便，具有輕量化、適用化、高可靠性特點(diǎn)。用于輕工、紡織、塑料、冶金、化工、礦山、行走機(jī)械等設(shè)備。
MJ1-LAN-250,MJ1-LBN-250,MJ1-FAN-250,MJ1-FYN-250,MJ1-FBN-250,MJ1-FZN-250,MJ1-CAN-250,MJ1-TAN-250,MJ1-TCN-250,MJ1-LAH-250,MJ1-LBH-250,MJ1-FAH-250,MJ1-FYH-250,MJ1-FBH-250,MJ1-FZH-250,MJ1-CAH-250,MJ1-TAH-250,MJ1-TCH-250,MJ1-LAR-250,MJ1-LBR-250,MJ1-FAR-250,MJ1-FYR-250,MJ1-FBR-250,MJ1-FZR-250,MJ1-CAR-250,MJ1-TAR-250,MJ1-TCR-250,MJ1-LAB-250,MJ1-LBB-250,MJ1-FAB-250,
MJ1-FYB-250,MJ1-FBB-250,MJ1-FZB-250,MJ1-CAB-250,MJ1-TAB-250,MJ1-TCB-250,液壓油缸的分解和維修如下：
1、拆缸底，缸蓋，導(dǎo)向套。在拆下液壓油缸前，應(yīng)擰松溢流閥的調(diào)節(jié)手柄或調(diào)壓螺桿，使液壓回路卸壓。
2、通常應(yīng)將油缸兩腔內(nèi)的油液放走，然后拆下缸蓋，最后拆下活塞與活塞桿。期間要防止活塞桿撞擊受傷。
3、活塞-般都是螺紋連接的， 但是會(huì)有止退螺絲,要先取出止退螺絲。
4、最后拆密封闊。
5、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將滲入金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺、油脂碳化。MJ1-LAN-30B-140-100AB,
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MJ1-FBN-30B-140-100AB,
①劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí)，可能造成新的劃傷區(qū)城痕路。
②惡化缸簡(jiǎn)內(nèi)壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。
③加重液壓油缸的內(nèi)泄漏，使液壓油缸工作效率降低。
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壓傳動(dòng)原理:：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。
1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。
2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。
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3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥
4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過濾、測(cè)量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
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在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力.
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在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載最大載荷的液壓缸最后移動(dòng).
為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.
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1)液壓傳動(dòng)的工作原理 如圖所示的磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)原理圖，液壓泵3由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，從油箱1中吸油，然后將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個(gè)工作位置)，因此通路情況不同，當(dāng)閥芯處于中間位置時(shí)，閥口P．A、B．T互不相通．通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺(tái)停止不動(dòng)；
