.jpg "廣州ktr撓性聯(lián)軸器定制連軸器的")
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | Rexnord/萊克斯諾 | ||
| 其他 | |||
| 是否進(jìn)口 | 是 | ||
| 聯(lián)軸器類型 | 彈性聯(lián)軸器 | ||
| 公稱轉(zhuǎn)矩 | 320 | ||
| 軸孔 | 60 | ||
| 外形尺寸 | 126x122 | ||
| 許用轉(zhuǎn)速 | 4500 | ||
| 孔徑 | 60 | ||
| 重量 | 5620 | ||
| 允許扭矩 | 320 | ||
| 長度 | 126 | ||
| 外徑 | 122 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 20R10 | ||
Rexnord-Falk 萊克斯諾-?？藦椥泽w聯(lián)軸器 Wrapflex 20R10
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? ? 想想看，為了保持你的生產(chǎn)線運(yùn)行得更有效，可以像換一個(gè)燈泡或開易拉罐一樣簡單？
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低初始成本
? ?先進(jìn)的制造方法與創(chuàng)新的材料使我們可以為您提供比以往任何時(shí)候都更有競爭性的價(jià)格及更高的適用扭矩
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安裝簡便
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? ? 簡單快速安裝及更換的特性為縮短停工檢修期設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殡姍C(jī)或減速機(jī)不需要被移開，我們的“當(dāng)場更換”元件甚至去除了耗時(shí)的重新對中的需要，繼而縮短了停工期。有基本型和間距型的設(shè)計(jì)。R型聯(lián)軸器的軸孔徑可達(dá)186mm，扭矩可達(dá)15000Nm，尋求簡單及經(jīng)濟(jì)有效的聯(lián)軸器，沒有比萊克斯諾的R型聯(lián)軸器更好的了。
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牢固，長壽命
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快速而簡單的更換
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現(xiàn)場更換
1.此設(shè)計(jì)允許快速而簡單的彈性體更換。
2.不需要移動(dòng)軸套或再將電機(jī)或減速機(jī)對中，縮短了停工檢修期。
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無需維護(hù)
不需要潤滑，牢固的柔性聚亞氨酯彈性體減少了定期維護(hù)的花費(fèi)。
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保護(hù)設(shè)備
1.彈性體齒根部的圓角( 專利號6342011) 可以應(yīng)力，延長彈性體壽命。
2.軸套齒加工采用特殊的刀尖半徑( 專利號6342011)，齒與齒更好地接觸( 僅規(guī)格5-80)。
3.獨(dú)特的軸套設(shè)計(jì)減少反向載荷傳遞到設(shè)備(專利號6648763)。
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如何選型
標(biāo)準(zhǔn)選型方法
? ? 標(biāo)準(zhǔn)選型方法可適用于大多數(shù)的電機(jī)、汽輪機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用情況。選擇柔性聯(lián)軸器需要下面的信息：
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? ?特例是有峰值載荷和剎車情況的工況，有關(guān)這些情況，使用后面的公式選型方法，或向當(dāng)?shù)氐娜R克斯諾咨詢。
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? ? 1.扭矩：決定系統(tǒng)扭矩，如果扭矩沒有給出，根據(jù)下面式子計(jì)算：
? ? ? 系統(tǒng)扭矩 (Nm)=kWX9549/rpm
? ? ? 其中：功率(KW) 是所需要的實(shí)際或傳動(dòng)功率( 如果未知，使用電機(jī)或汽輪機(jī)標(biāo)牌上的數(shù)額)，rpm 是聯(lián)軸器的實(shí)際轉(zhuǎn)速，需要迅速改變方向或扭矩逆轉(zhuǎn)的應(yīng)用，必須咨詢?nèi)R克斯諾工程師。
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? ? 2.工況系數(shù)：根據(jù)表 1 決定適當(dāng)?shù)墓r系數(shù)。
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? ? 3.所需聯(lián)軸器的扭矩根據(jù)下面式子決定：聯(lián)軸器的扭矩= S.F. ( 工況系數(shù)) x 系統(tǒng)扭矩(Nm)
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? ? 4.規(guī)格：翻到所選聯(lián)軸器的頁碼，在扭矩欄尋找等于或大于上面第三步得出的數(shù)值，聯(lián)軸器的型號體現(xiàn)在欄。
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? ? 5.檢查：檢查轉(zhuǎn)速 (rpm)、孔徑、間隙和尺寸。
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公式選型方法
? ?大多數(shù)情況下使用標(biāo)準(zhǔn)選型方法，下面的過程用于：
? ? 提供峰值扭矩和頻率值、工作循環(huán)和制動(dòng)器扭矩級別將有助于更地使用公式選型方法選型。
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? ? 1.峰值載荷：對于扭矩值比正常值高的電機(jī)應(yīng)用情況、對于間歇運(yùn)轉(zhuǎn)、沖擊載荷、由于啟動(dòng)或停止而引起的慣性作用或系統(tǒng)引起反復(fù)峰值載荷的應(yīng)用情況，使用下面的一個(gè)公式。系統(tǒng)峰值載荷是可能存在于系統(tǒng)中的載荷，選擇聯(lián)軸器的額定載荷等于或大于根據(jù)下面式子計(jì)算出的選型扭矩。
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? ? A.無反向峰值載荷
? ? ? ? 選型扭矩(Nm)=系統(tǒng)峰值載荷
? ? ? ? 或
? ? ? ? 選型扭矩(Nm)=系統(tǒng)峰值功率(kW)X9549/rpm
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? ? B.有反向峰值載荷
? ? ? ? 選型扭矩(Nm)=1.5× 系統(tǒng)峰值載荷
? ? ? ? 或
? ? ? ? 選型扭矩(Nm)= 1.5X 系統(tǒng)峰值功率(kW)X9549/rpm
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? ? ?C.偶然峰值載荷( 無反向)
? ? ? ? ?在聯(lián)軸器的預(yù)期壽命期間，如果系統(tǒng)峰值載荷出現(xiàn)的次數(shù)少于1000 次的便用下面的公式：
? ? ? ? ?選型扭矩(Nm)=0.5× 系統(tǒng)峰值載荷
? ? ? ? ?或
? ? ? ? ?選型扭矩(Nm)= 1.5X 系統(tǒng)峰值功率(kW)X9549/rpm
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? ? ? 有反向扭轉(zhuǎn)的情況，根據(jù)上面B 步驟選型
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? ? ? 2.剎車應(yīng)用：如果剎車功率超過電機(jī)功率，根據(jù)下式使用剎車功率：
? ? ? ??選型扭矩(Nm)= 剎車扭矩X 工況系數(shù)
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工況系數(shù)
? ? 表1—彈性聯(lián)軸器電機(jī)驅(qū)動(dòng)與渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)工況系數(shù)所列工況系數(shù)是基于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正常工作情況下
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