家用12kw發(fā)電機(jī)柴油,TO14000ET地區(qū)我們有好多的客戶都是不知道柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)橐恍┤藶橐蛩囟鴵p壞，下面是平時(shí)我們在對大澤柴油發(fā)電機(jī)的檢查時(shí)需要檢查的 1、 對發(fā)電機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查； 2、 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾； 3、 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)； 4、 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測電質(zhì)量參數(shù)。
電監(jiān)會(huì)預(yù)警：今夏極有可能出現(xiàn)大面積拉閘限電 來源：《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》 國家電監(jiān)會(huì)辦公廳副主任俞燕山5日表示，如果來水情況不好、火電企業(yè)持續(xù)虧損的情況得不到改變，夏季高峰大面積出現(xiàn)拉閘限電的情況極有可能發(fā)生。 近來，國內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)拉閘限電狀況，華中地區(qū)偏重，此外貴州、陜西、河南、山西、湖南、青海都存在一定的缺煤停機(jī)的現(xiàn)象。 此前有分析認(rèn)為，火電裝機(jī)容量不足，無法應(yīng)付一季度由于高載能產(chǎn) 業(yè) 抬 頭 造 成 的大幅電力需求上升，這是導(dǎo)致電荒提前來臨的主要原因。 俞燕山否認(rèn)了這種說法。他表示，眼下的電力供應(yīng)偏緊并不是電力企業(yè)的生產(chǎn)能力不足造成的，我國的火電發(fā)電裝機(jī)仍處于高位，問題在于火電企業(yè)的生產(chǎn)積極性受到了影響，發(fā)電利用小時(shí)處于低位。 部分地區(qū)在電荒時(shí)期出現(xiàn)的高檢修率印證了這一說法?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在湖南省采訪國家電網(wǎng)湖南省電力公司時(shí)獲悉，全省統(tǒng)調(diào)火電裝機(jī)容量為1417萬千瓦，但可供出力的僅有700萬千瓦，超過一半的火電裝機(jī)停機(jī)，其中相當(dāng)大部分都處于檢修狀態(tài)。 此外，國家電監(jiān)會(huì)提供了發(fā)電大省河南的檢修情況，河南全省火電裝機(jī)容量超過5000萬千瓦，但現(xiàn)在有1200多萬千瓦的裝機(jī)處于檢修狀態(tài)。 湖南一位電力公司人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者解釋，檢修的原因較多，“最近國家對煤炭價(jià)格做了一定的約束，不少煤炭大省對煤炭輸出做了不少限制，湖南調(diào)入煤炭不暢；其次由于火電企業(yè)大幅虧損，不少企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率高于100%，銀行又對電企惜貸，幾乎沒有周轉(zhuǎn)資金購買電煤。這才造成缺煤停機(jī)的現(xiàn)狀。” 華北電力大學(xué)校長助理張粒子教授表示，在電力偏緊階段一個(gè)區(qū)域出現(xiàn)較高檢修率不正常，“在國外的電力開放市場，有些電廠會(huì)聯(lián)合起來以檢修為名減少電力供應(yīng)，造成市場供不應(yīng)求的局面，繼而提高銷售電價(jià)。雖然發(fā)電量減少，但提高了利潤?！? 一位不愿透露姓名的資深電力業(yè)內(nèi)人士表示，一般來說，電力偏緊時(shí)火電企業(yè)應(yīng)盡可能少安排檢修。在現(xiàn)在這個(gè)電荒的節(jié)點(diǎn)如此大比例的火電機(jī)組進(jìn)行檢修，有閑置產(chǎn)能等待國家再次漲價(jià)之嫌。 多位業(yè)內(nèi)專家在接受采訪時(shí)表示，這兩年火電企業(yè)大面積虧損的現(xiàn)實(shí)表明，不理順電煤價(jià)格機(jī)制只會(huì)讓火電企業(yè)的發(fā)電積極性越來越低。 發(fā)電集團(tuán)尤其是火電企業(yè)近幾年一直深陷經(jīng)營泥淖?！?010年度電力監(jiān)管報(bào)告》透露，從2008年開始，全國五大發(fā)電集團(tuán)(華能、大唐、華電、國電、中電投)火電連續(xù)3年累計(jì)虧損分別都在85億元以上，合計(jì)虧損達(dá)600多億元。 國家電監(jiān)會(huì)新聞發(fā)言人譚榮堯表示，近幾年煤炭價(jià)格攀升，加之財(cái)務(wù)成本增多，直接影響到下游發(fā)電企業(yè)的生存與發(fā)展。 “現(xiàn)在我們發(fā)得越多，虧得就越多。”一位五大發(fā)電集團(tuán)燃料部的人士說。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于沒有很好地理順價(jià)格機(jī)制，電煤價(jià)格持續(xù)上升，上網(wǎng)電價(jià)上漲緩慢，導(dǎo)致部分省份火電出力明顯不足，從長遠(yuǎn)來看，應(yīng)該改革和完善現(xiàn)行電價(jià)形成機(jī)制。 張粒子表示，在現(xiàn)在物價(jià)壓力高企的情況下，簡單地上調(diào)電價(jià)或抑制煤價(jià)都是治標(biāo)不治本?！皯?yīng)該要加強(qiáng)需求側(cè)管理，同時(shí)加強(qiáng)跨區(qū)跨省電力調(diào) 度 ， 發(fā) 揮 區(qū) 域 電 力 市 場 調(diào) 劑 作用。”(記者 施智梁 周 楠 北京 湖南報(bào)道)
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產(chǎn)品型號(hào) |
| TO16000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 12KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
電流 |
| 32A |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| KD2V88 |
燃料類型 |
| 0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬） |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 72分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 8hrs（滿負(fù)載） |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-90-75 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級(jí)或以上) |
尺寸（MM） |
| 1050*700*790 |
