| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 上海卓駒 | ||
| 規(guī)格 | 18m | ||
| 包裝 | 覆膜 | ||
| 產(chǎn)地 | 江蘇 | ||
| 加工方式 | 機械人工 | ||
| 庫存數(shù)量 | 6 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 材質(zhì) | 合成材料 | ||
? ? 復興號高鐵模擬艙教學是高校實現(xiàn)人才培養(yǎng)的基本途徑。教師應通過課程教學活動解決知識轉移和能力培養(yǎng)問題。高水平的師資隊伍是保證教育質(zhì)量和專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要動力。長期以來，受傳統(tǒng)大學教育的影響，我國高等職業(yè)教育仍以傳授知識為主，實踐技能培養(yǎng)不足，導致就業(yè)需求與畢業(yè)生專業(yè)能力錯位。為了適應現(xiàn)代高等職業(yè)教育的發(fā)展，成都職業(yè)學校教師必須從注重高學歷、高職稱向注重雙師型教師結構轉變。 ?
? ? 上海卓駒復興號高鐵模擬艙訂單式”校企聯(lián)合辦學的契機，派出和邀請教師進駐，通過與高水平的交流學習，提高教師專業(yè)能力，鼓勵教師積極投入教學科研實踐，做到理論聯(lián)系實際，從根本上提高教學質(zhì)量。每年邀請2-3名知名教授、授課，邀請工程技術人員和高技能人才進行專兼職授課。對教師進行有針對性的專業(yè)培訓，提高教師的理論水平和專業(yè)技能；每年派2-3名教師到企業(yè)進行兼職培訓，至少需要6個月崗位實踐，使教師在工作實踐專業(yè)中了解和掌握本專業(yè)技能。通過有計劃的學習和培訓，正在形成以培養(yǎng)學科帶頭人和骨干專業(yè)教師為重點，教學理念先進、教學水平高、科研能力強的“雙師型”教學團隊。?
? ? 高鐵模擬艙；人才培養(yǎng)模式改革的重點是教學過程的實踐性、高鐵模擬艙開放性和職業(yè)性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環(huán)節(jié)。在理論教學的基礎上全面改革實訓教學內(nèi)容、方法和手段，建立新型的融知識、能力、素質(zhì)為一體的實訓教學新體系。傳承“知識、能力、素質(zhì)”協(xié)調(diào)發(fā)展與全面提高的現(xiàn)代教育理念，樹立“以學生為本、為學生服務”的思想，以加強學生的素質(zhì)和實踐教育為主線，以培養(yǎng)具有工程實踐和創(chuàng)新能力人才為核心的目標來培養(yǎng)學生。
