VGM減速機(jī)MF120SL2-49-24-110的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。
VIGOR GEAR MACHINERY CO.,LTD減速電機(jī)
VIGOR GEAR MACHINERY CO.,LTD減速馬達(dá)
VGM減速機(jī)MF120SL2-49-24-110的其它產(chǎn)品型號(hào)如下：
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL1-3
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL1-4
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL1-5
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL1-7
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL1-10
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-9
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-12
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-15
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-16
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-20
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-21
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-25
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-28
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-30
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-35
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-35
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-40
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-49
傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-50
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-70
VGM減速機(jī)MODEL:PG60FL2-100
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL1-4
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL1-5
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL1-7
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL1-10
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-9
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-12
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-15
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-16
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-20
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-21
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-25
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-28
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-30
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-35
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-40
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-49
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-50
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-70
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL2-100
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL3-27
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL3-36
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL3-45
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL3-48
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL3-60
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL3-75
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL3-80
VGM減速機(jī)MODEL:PG120FL3-90
VGM減速機(jī)MF120SL2-49-24-110經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對(duì)于減速機(jī)的噪音問題，也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。
