由于加油站輸油管道爆炸事故頻頻發(fā)生，全國(guó)開始加強(qiáng)對(duì)加油站輸油管道的整治工作。
據(jù)了解，加油站企業(yè)應(yīng)按照市安全監(jiān)管局《關(guān)于貫徹落實(shí)〈汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范〉(GB50156-2012)有關(guān)工作要求的通知》(京安監(jiān)發(fā)〔2013〕50號(hào))的規(guī)定進(jìn)行改造，重點(diǎn)包括卸油防滿溢措施、液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、雙層管道、緊急切斷系統(tǒng)、防滲措施等的改造工作。檢查人員主要是對(duì)加油站點(diǎn)安全生產(chǎn)、油氣回收、地下油罐、滅火器的檢查、加油機(jī)油氣回收設(shè)備改造等情況進(jìn)行督查。
目前，許多加油站為了保證改造期間的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)行邊施工邊營(yíng)業(yè)，這樣不失為創(chuàng)造效益、穩(wěn)住定點(diǎn)用戶的一種做法，山東、河北、山西、河南、內(nèi)蒙古等諸多地區(qū)加油站已在初步實(shí)行改造計(jì)劃！
加油站改造期間，公司輸油管道訂單逐漸多了起來(lái)。公司專業(yè)生產(chǎn)PE管、PE阻氧輸油管、PE燃?xì)夤堋?/span>PE灌溉管等多種管道。
較早之前加油站用的較多的是鋼制管道，而后稍微先進(jìn)點(diǎn)兒的就改用了塑料單層輸油管道，但隨著市場(chǎng)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，阻氧輸油管的出現(xiàn)，徹底顛覆了輸油管道使用過(guò)程中發(fā)生油品滲漏，油品腐蝕，油管易爆等缺點(diǎn)。能確保杜絕安全隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)排除。
新型阻氧輸油管使用的是復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成,輸油管道系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，使得整個(gè)加油站從油罐到加油機(jī)的核心工藝流程實(shí)現(xiàn)了全程在線監(jiān)測(cè)，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護(hù)航,輸油管道的內(nèi)、外管壁間的夾層間隙應(yīng)能容納和監(jiān)測(cè)主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。
阻氧輸油管用在接卸汽油和加油過(guò)程中，將揮發(fā)的油氣收集起來(lái)，通過(guò)吸收、吸附、冷凝等工藝，使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)進(jìn)行回收處理，油氣回收裝置可將卸油過(guò)程中揮發(fā)出的95%油蒸氣、加油過(guò)程中揮發(fā)出的90%油蒸氣進(jìn)行有效回收，減少油氣排放，改善空氣質(zhì)量，同時(shí)也提高了油站的安全系數(shù)。
加油站在改造過(guò)程中一些單位把網(wǎng)點(diǎn)的改建工作作為“生命工程”、“飯碗工程”，可見(jiàn)其重視程度，安全工作，則是重中之重！
阻氧輸油管的優(yōu)點(diǎn)：
1.優(yōu)良的低溫下抗沖擊強(qiáng)度，使用溫度可低至-50℃。
2.高耐磨性和機(jī)械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。
3.優(yōu)良的耐化學(xué)性。
4.超強(qiáng)的使用壽命：嚴(yán)格按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，確保50年使用壽命。
5.顯著的高溫下長(zhǎng)期耐應(yīng)力開裂性(可達(dá)110℃)耐高溫性強(qiáng)(可達(dá)110℃)。
6.顯著的記憶性。
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