V38C22RJBX-95日本DAIKIN大金柱塞泵，雙聯(lián)葉片泵
柱塞泵的結構形式
柱塞泵依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵，柱塞泵，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。 柱塞泵，柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點 軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱
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EDS 3446-3-0250-000 EDS3446-3-0250-000 EDS 3446-3-0250-000 EDS3446-3-0250-000
EDS 3446-3-0250-000 EDS3446-3-0250-000 EDS 3446-3-0250-000 EDS3446-3-0250-000
塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
MCY14-1B：定量柱塞泵 SCY14-1B：手動變量柱塞泵 YCY14-1B：壓力變量柱塞泵 BCY14-1B：電液控制柱塞泵 PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
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LGP-32-0.3-00 LGP-32-1.0-00 LGP-25-4.0-00 LGP-25-6.0-00
LGP-40-0.3-00 LGP-40-1.0-00 LGP-40-3.0-00 LGP-40-4.0-00
LGP-50-0.3-00 LGP-50-1.0-00 LGP-50-3.0-00 LGP-25-8.0-00
LGP-25-7.5-00
柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly）
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
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柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
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DB10K1-L4X/5 DB10K1-L4X/10 DB10K1-L4X/20 DB10K1-L4X/31.5
DB10K2-L4X/5 DB10K2-L4X/10 DB10K2-L4X/20 DB10K2-L4X/31.5
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
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出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
