KSO-G02-2CP-30 日本柱塞泵DAIKIN大金葉片泵
主機(jī)高壓油泵缺陷
缺陷現(xiàn)象： 某集裝箱輪，1997年德國(guó)制造，主機(jī)是MARK機(jī)型，高壓油泵是回油孔式油泵。某航次飛翔途中，機(jī)艙警報(bào)俄然響起，輪機(jī)員下到機(jī)艙后，發(fā)現(xiàn)集控室電腦閃現(xiàn)主機(jī)第5缸排煙溫度不正常，到機(jī)旁查看第5缸高壓油泵時(shí)發(fā)現(xiàn)其噪聲很大，手摸該處凸輪軸箱蓋時(shí)溫度較高，翻開凸輪軸箱蓋查看時(shí)，發(fā)現(xiàn)該缸高壓油泵頂升滾輪偏轉(zhuǎn)卡阻，燃油凸輪現(xiàn)已損壞。 KSO-G02-2CP-30 日本柱塞泵DAIKIN大金葉片泵
4WE6C-L6X/CG24NZ5L 4WE6C-L6X/OFCG24NZ5L 4WE6C-L6X/CW220-50NZ5L 4WE6Y-L6X/CG24NZ5L
4WE6D-L6X/CG24NZ5L 4WE6D-L6X/OFCG24NZ5L 4WE6D-L6X/CW220-50NZ5L 4WE6J-L6X/CW220-50NZ5L
缺陷剖析： 主機(jī)高壓油泵是一個(gè)十分要害的設(shè)備，在往常的保護(hù)保護(hù)中要多加留神，堅(jiān)持燃油潔凈，溫度和粘度適合，各光滑部位有充沛的光滑，守時(shí)查看燃油凸輪和頂升安排，查看噴油守時(shí)，守時(shí)潰散查看，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整、修補(bǔ)，防止構(gòu)
KSO-G02-2CP-30 日本柱塞泵DAIKIN大金葉片泵
DFB-03-2B2L-D24-35 DFB-03-2D2-D24-35 DFB-03-2B3-D24-35 DFB-03-2B3L-D24-35
DFB-03-2D3-D24-35 DFB-03-2B2B-D24-35 DFB-03-2B2BL-D24-35 DFB-03-3C11-D24-35
成更大的扔掉。 因?yàn)楫?dāng)時(shí)海上風(fēng)云較大，且沒(méi)有備件可換，只得將第5缸高壓油泵的頂升滾輪抬起，封缸運(yùn)行至港口進(jìn)行修補(bǔ)。通過(guò)仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)致使此缺陷的要素，是因?yàn)闈L輪頂升安排中綁縛滾輪上下運(yùn)動(dòng)的定位銷開裂，致使?jié)L輪側(cè)向翻滾，
KSO-G02-2CP-30 日本柱塞泵DAIKIN大金葉片泵
EDS 3446-2-0250-000 EDS3446-2-0250-000 EDS 3446-2-0250-V00 EDS3446-2-0250-V00
EDS 3446-2-0400-000 EDS3446-2-0400-000 EDS 3446-2-0400-000 EDS3446-2-0400-000
致使?jié)L輪與燃油凸輪發(fā)作側(cè)向磕碰，打壞了滾輪和凸輪，構(gòu)成此事端。而構(gòu)成定位銷開裂的要素有：①定位銷材料有缺陷；②定位銷設(shè)備不到位；③長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有查看，致使定位銷過(guò)度磨損而開裂。
