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主機(jī)高壓油泵缺陷
缺陷現(xiàn)象: 某集裝箱輪,1997年德國(guó)制造,主機(jī)是MARK機(jī)型,高壓油泵是回油孔式油泵。某航次飛翔途中,機(jī)艙警報(bào)俄然響起,輪機(jī)員下到機(jī)艙后,發(fā)現(xiàn)集控室電腦閃現(xiàn)主機(jī)第5缸排煙溫度不正常,到機(jī)旁查看第5缸高壓油泵時(shí)發(fā)現(xiàn)其噪聲很大,手摸該處凸輪軸箱蓋時(shí)溫度較高,翻開(kāi)凸輪軸箱蓋查看時(shí),發(fā)現(xiàn)該缸高壓油泵頂升滾輪偏轉(zhuǎn)卡阻,燃油凸輪現(xiàn)已損壞。
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X0P0202ABBA X0P0201ABBA X0P0101ABBA X3P8902AFFA X3P8901AFFA X3P8702AFFA
X3P8701AFFA X3P8602AFFA X3P8601AFFA X3P8502AFFA X3P8501AFFA X3P8302AFFA
缺陷剖析: 主機(jī)高壓油泵是一個(gè)十分要害的設(shè)備,在往常的保護(hù)保護(hù)中要多加留神,堅(jiān)持燃油潔凈,溫度和粘度適合,各光滑部位有充沛的光滑,守時(shí)查看燃油凸輪和頂升安排,查看噴油守時(shí),守時(shí)潰散查看,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整、修補(bǔ),防止構(gòu)成更大的扔掉。 因?yàn)楫?dāng)時(shí)海上風(fēng)云較
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日本大金DAIKIN柱塞泵部分以下型號(hào) 或者其他型號(hào)聯(lián)系我們
日本大金DAIKIN柱塞泵V38系列 KSO系列
V38A1RX-95 V38A2RX-95 V38A3RX-95 V38A4RX-95 F-V38A1RX-95 F-V38A2RX-95 F-V38A3RX-95
F-V38A4RX-95 W-V38A1RX-95 W-V38A2RX-95 W-V38A3RX-95 W-V38A4RX-95 V38A1R-95 V38A2R-95
大,且沒(méi)有備件可換,只得將第5缸高壓油泵的頂升滾輪抬起,封缸運(yùn)行至港口進(jìn)行修補(bǔ)。通過(guò)仔細(xì)查看,發(fā)現(xiàn)致使此缺陷的要素,是因?yàn)闈L輪頂升安排中綁縛滾輪上下運(yùn)動(dòng)的定位銷(xiāo)開(kāi)裂,致使?jié)L輪側(cè)向翻滾,致使?jié)L輪與燃油凸輪發(fā)作側(cè)向磕碰,打壞了滾輪和凸輪,構(gòu)成此事端。而構(gòu)成
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DBDH30K10/2.5 DBDH30K10/5 DBDH30K10/10 DBDH15K30/20 DBDH15K30/31.5
DBDH6P10/2.5 DBDH6P10/5 DBDH6P10/10 DBDH6P10/20 DBDH6P10/31.5
定位銷(xiāo)開(kāi)裂的要素有:①定位銷(xiāo)材料有缺陷;②定位銷(xiāo)設(shè)備不到位;③長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有查看,致使定位銷(xiāo)過(guò)度磨損而開(kāi)裂。