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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
朔城《發(fā)電機(jī)出租,租賃》24小時(shí)租賃《歡迎您》
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產(chǎn)品價(jià)格:¥500
上架日期:2017-10-07 10:38:44
產(chǎn)地:美國(guó),韓國(guó)
發(fā)貨地:北京
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

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    發(fā)電機(jī)組(柴油發(fā)電機(jī)組): 13911275856
         沃爾沃系列:沃爾沃系列柴油發(fā)電機(jī)組是瑞典VOLVO PENTA公司生產(chǎn)的柴油引擎,裝備無刷自勵(lì)R控制的發(fā)電機(jī)而成,規(guī)格完備,不同客戶的需求。

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         三菱系列:三菱系列柴油發(fā)電機(jī)組,采用三菱重工業(yè)株式會(huì)社的電站柴油機(jī)作為動(dòng)力,選配國(guó)內(nèi)、外各發(fā)電機(jī)組成,符合GB2820。
         康明斯系列:康明斯系列柴油發(fā)電機(jī)組采用中美合資康明斯B、N、K發(fā)動(dòng)機(jī)(或原裝進(jìn)口)配套中外發(fā)電機(jī)組合而成。著名品牌產(chǎn)品,性能可靠、性用戶一致認(rèn)可。
      發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,租賃發(fā)電機(jī),租賃發(fā)電車,大宇系列:大宇系列柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良,性能價(jià)格比處于***優(yōu)勢(shì),運(yùn)行和廢氣排放均符合和。
    MTU奔馳系列:MTU(奔馳)系列發(fā)電機(jī)組是德國(guó)MTU(奔馳)原裝發(fā)動(dòng)機(jī)配套麥格特、英資斯坦福、中法合資莉萊森瑪?shù)葍?yōu)質(zhì)電機(jī)而成。MTU(奔馳)作為品牌產(chǎn)品,經(jīng)受了歷史的考驗(yàn)。
    靜音型系列發(fā)電機(jī)組:低噪音/普通發(fā)電機(jī);型號(hào):15KW-2000KW;
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      電站系列:本系列產(chǎn)品可根據(jù)用戶的實(shí)際功率要求,分兩輪與四輪、單軸及雙軸結(jié)構(gòu),內(nèi)置8小時(shí)工作油箱,配置弱簧減震、制動(dòng)功能、防雨外罩及可視操作控制屏,方便用戶和操作。電站分為掛車式和汽車自載式。

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    從銷量看,目前以27%的市場(chǎng)份額成為全球的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。IFR數(shù)據(jù)顯示,2015年全球范圍內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷售量達(dá)到253748臺(tái),一、產(chǎn)業(yè)機(jī)遇人口紅利消失、政策支持以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型是機(jī)器人行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的三大驅(qū)動(dòng)力。2016年12月29日部、等聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的通知》,針對(duì)產(chǎn)業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)、輕關(guān)鍵零部件制造問題,提出推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)理性發(fā)展,加強(qiáng)零部件等關(guān)鍵短板突破,大力培育龍頭企業(yè)等。同日部還發(fā)布了《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)范條件》,提出工業(yè)機(jī)器人本體生產(chǎn)企業(yè)年?duì)I收不低于5000萬元或年產(chǎn)量不低于2000臺(tái)套,集成應(yīng)用企業(yè)年收入總額不低于1億元。到2020年關(guān)鍵零部件自給率達(dá)50%以上。機(jī)器人使用密度在2014年僅達(dá)到了36臺(tái)萬人,低于全球平均66臺(tái)萬人的使用密度,工業(yè)機(jī)器人密度仍低于平均水平,具備增長(zhǎng)空間。二、產(chǎn)業(yè)概況工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成。機(jī)器人分為上游核心零部件:包括減速器、伺服、控制器中游本體生產(chǎn)商下游集成商。從市場(chǎng)規(guī)模來看,2015年減速器、伺服、減速器、伺服主要依靠進(jìn)口,控制器一般由本體企業(yè)自產(chǎn)。全球高精度機(jī)器人減速器市場(chǎng)納博特斯克和哈默納科兩家產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率達(dá)75%,國(guó)內(nèi)公司在機(jī)器人精密減速器國(guó)產(chǎn)化方面已取得一定的突破,但主要依靠進(jìn)口伺服電機(jī)從市占率來看,國(guó)產(chǎn)品牌約占20%左右的市場(chǎng)份額。當(dāng)前我國(guó)中低端伺服已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn),但高端伺服尚未形成商品化和批量生產(chǎn)能力控制器成熟機(jī)器人廠商一般自行控制器,市場(chǎng)份額基本跟機(jī)器人本體一致。

     

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