1月29日傍晚，北京國(guó)貿(mào)橋下汽車排成長(zhǎng)龍?jiān)陟F霾中緩行（資料圖片）。原標(biāo)題：汽油國(guó)五有望三季度專家稱消費(fèi)者應(yīng)為環(huán)保買單在線消息（記者姚毅婧董維嘉）：端午前夕，國(guó)內(nèi)嚴(yán)汽油的送審稿在爭(zhēng)議中通過(guò)。經(jīng)歷了環(huán)保、汽車和石化行業(yè)等多方”激戰(zhàn)”，該借鑒北京，將汽油標(biāo)號(hào)（辛烷值）從90 號(hào)號(hào)號(hào)降至89 號(hào)號(hào)號(hào)如果一切順利，汽油國(guó)五將有望于今年三季度。對(duì)此，保護(hù)消費(fèi)者會(huì)打假工作會(huì)投訴辦公室主任賈寧在接受在線記者采訪時(shí)表示，對(duì)于對(duì)環(huán)保減排有積極意義的汽油國(guó)五所帶來(lái)的油價(jià)上漲等一系列問(wèn)題，不論是、機(jī)構(gòu)、企業(yè)、汽車廠家還是消費(fèi)者都有義務(wù)為此買單。據(jù)了解，國(guó)五相當(dāng)于歐盟的歐五，歐盟已從2009年起執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車排放物的更為嚴(yán)苛。從國(guó)一提至國(guó)四，每一次，單車污染30%至50%。從國(guó)四到國(guó)五，環(huán)保等指標(biāo)進(jìn)一步加嚴(yán)，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品進(jìn)一步。使用新的汽柴油將減排多項(xiàng)污染物，廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任、博士生導(dǎo)師林伯強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)表示，“國(guó)四”、”國(guó)五”的是指排放指標(biāo)，而汽油標(biāo)號(hào)主要是指的汽油使用效率問(wèn)題--汽油標(biāo)號(hào)越高，純度越高，排放的廢氣就越少，但是同時(shí)成本也就越高�，F(xiàn)在很多觀點(diǎn)把這兩者混為一談了。效率會(huì)影響能耗，從而間接而非直接影響。如果僅僅是為了排放，那么國(guó)五的本身已經(jīng)比此前的國(guó)三、國(guó)四有了很大的進(jìn)步，現(xiàn)在爭(zhēng)議的焦點(diǎn)在于97號(hào)（辛烷值要不要保留這就是各方利益的博弈與平衡）。
