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1.空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高?
·?進(jìn)氣閥故障，需要清洗或更換；?
·?壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機(jī)組）；?
·?壓力傳感器故障；?
·?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；?
·?壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。?
2?、故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大?
·?電壓太低；?
·?接線松動，檢查有無發(fā)熱燒焦的；?
·?機(jī)組壓力超過額定壓力；?
·?油分離芯堵塞，需更換；?
·?接觸器故障；?
·?主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查?）；?
·?主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查?），并且測量電機(jī)的啟動電流
3?、故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動?
·?熔斷絲壞；?
·?溫度開關(guān)壞；?
·?檢查主電機(jī)或者主機(jī)是否有卡死的現(xiàn)象，以及電機(jī)是否反轉(zhuǎn)；?
·?主電機(jī)熱繼電器動作，需復(fù)位；?
·?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作，需復(fù)位；?
·?變壓器壞；?
·?故障未消除（PLC?控制機(jī)組）；?
·?PLC?控制器故障。?
1.空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動時電流大或跳閘?
·?用戶空氣開關(guān)問題；?
·?輸入電壓太低；?
·?星三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短（應(yīng)為?10—12?秒）；?
·?進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死?）；?
·?接線松動，檢查有無發(fā)熱的；?
·?主機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）；?
·?主電機(jī)故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）并且再次開機(jī)測量啟動電流。?
2?、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載?
·?風(fēng)扇變形；?
·?風(fēng)扇電機(jī)故障；?
·?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化），需重新調(diào)整或更換新件；?
·?接線松動；?
·?冷卻器堵塞；?
·?排風(fēng)阻力大。?
3?、故障現(xiàn)象：主機(jī)卡死，造成機(jī)組跳機(jī)?
·?機(jī)組采用了劣質(zhì)的潤滑油，在高溫高壓下使主機(jī)摩擦阻力加大，造成主機(jī)咬死；?
·?主機(jī)的軸承長時間使用，需要更換；?
·?皮帶或者對輪的安裝不正確。?
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螺桿式空氣壓縮機(jī)主要有噴油式和無油式2種。
L立3滑片式空氣壓縮機(jī)第51頁滑片式空氣壓縮機(jī)是近年來推廣的一種壓縮機(jī)。該機(jī)型與其他壓縮機(jī)相比，具有比較明顯的優(yōu)點可靠性高，壽命長。采用旋轉(zhuǎn)滑片式設(shè)計，運行特別安靜。運動部件只有轉(zhuǎn)子一個，轉(zhuǎn)速低至1000r/min，可靠性高。使用壽命超過10萬小時，無需更換主要的金屬部件，壽命長、殘留值高。）性能優(yōu)良，比功率高?；旧砜侩x心力自動補償與定子腔壁的間隙，幾乎不會有二次壓縮的情況，容積效率高。）維護(hù)低廉，節(jié)省能源。易耗品只需備油、油分芯和空濾芯3種即可。具有標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能控制裝置，卸載運行時耗電少。）傳動方式。壓縮機(jī)與電機(jī)由免保養(yǎng)的橈性聯(lián)軸器連接傳動，無需皮帶或速齒輪。）重量輕，外型尺寸小?；綁嚎s機(jī)重量輕、低，可在現(xiàn)場移動使用。油氣管路裝在機(jī)身內(nèi)部，外型尺寸小，外圍控制管路少。）供氣純度高，品質(zhì)好?；綁嚎s機(jī)排氣含油、含水少，殘油量小于2X10-6，排氣溫度與環(huán)境溫度差在10C以內(nèi)。
雖然滑片式壓縮機(jī)與活塞式壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)相比有諸多優(yōu)點，但是由于設(shè)備的價格和流量等原因，現(xiàn)階段滑片式壓縮機(jī)還在發(fā)展當(dāng)中。
1、浪潮空氣壓縮機(jī)機(jī)組采用微電腦控制，全中文顯示（中英文），顯示空壓機(jī)狀態(tài)信息、故障報信息、參數(shù)設(shè)定、 溫度及壓力、總運行時間及加載運行時間、加載/卸載/滿載顯示、緊急停機(jī)、操作模式等。并能記錄最少24條歷史報信息，排氣壓力、排氣溫度歷史信息，具備自動和手動控制 (自動加載和卸載)實現(xiàn)機(jī)組無人化運行。
2、浪潮微油螺桿式空壓機(jī)排氣量可根據(jù)用氣量情況變頻自動調(diào)節(jié)（滿載/空載和比例調(diào)節(jié)相結(jié)合方式0～100%）。
3、浪潮螺桿空壓機(jī)具備的保護(hù)設(shè)置有：
⑴ 浪潮空壓機(jī)排氣溫度過高保護(hù)，機(jī)頭排氣溫度超過105℃，立即報及停機(jī)。
齒輪傳動與皮帶傳動的比較
1.效率
優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。
2.空載能耗
對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑。
對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。
以一臺160kw的齒輪傳動空壓機(jī)為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機(jī)器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機(jī)器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。
⑵ 電器保護(hù)，電器故障報及停機(jī)。
⑶ 過載保護(hù)、主電機(jī)/風(fēng)扇電機(jī)過載報及停機(jī)。
⑷ 380V電源錯相保護(hù)、缺相保護(hù)停機(jī)。
⑸ 超壓保護(hù)，排氣壓力超過設(shè)定值報停機(jī)。
⑹ 具備油氣分離器阻塞報、空氣過濾阻塞報、油過濾器阻塞報三種報功能（可選）。
在一定時限內(nèi)，定速螺旋式壓縮機(jī)在設(shè)定的時間內(nèi)停止和啟動。當(dāng)需要提供變化的壓縮空氣時，機(jī)器需進(jìn)行一段長時間的空轉(zhuǎn)，以免頻繁啟動而導(dǎo)致過熱。盡管空轉(zhuǎn)時不產(chǎn)生壓縮空氣，但定速壓縮機(jī)的運轉(zhuǎn)仍要消耗相當(dāng)于滿負(fù)荷狀態(tài)70%的電能而不作功。在雙重控制（停止/啟動或在線/離線技術(shù)）下運行的定速壓縮機(jī)只消耗滿負(fù)荷狀態(tài)25%的電能，而且能貯存一些能量。配備變速傳動的壓縮機(jī)能滿足不同的需求，完全消除了壓縮機(jī)處于耗能的空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
配有變速傳動的電動機(jī)已投入使用一段時間了。傳統(tǒng)的變速傳動系統(tǒng)包括液壓泵、HVAC、傳送系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)凸齒式變?nèi)菘諝鈮嚎s機(jī)等，直到最近這些變速傳動的電動機(jī)才用于螺旋式空氣壓縮機(jī)。變頻控制主要是使用壓力傳感器準(zhǔn)確地測量空氣壓力，根據(jù)該壓力調(diào)節(jié)壓縮空氣的體積，以達(dá)到所需的預(yù)定壓力。
一些制造商寧愿對現(xiàn)有的壓縮機(jī)改裝變速傳動裝置，而不購買具有綜合性能的系統(tǒng)。指出螺旋式壓縮機(jī)的效率有一部分取決于末端空氣速度，將壓縮機(jī)的末端空氣設(shè)計于鐘型曲線的中間水平部分，效率范圍可用鐘型曲線來表示，鐘型平緩的頂部是有效范圍，兩邊是較陡的曲線。也就是說，速度太快或太慢時，都會消耗更多的電能而產(chǎn)生較少的空氣
⑺ 故障報裝置，機(jī)組出現(xiàn)故障能及時提示用戶更換部件并做必要維護(hù)。
⑻ 機(jī)組具有自我診斷及保護(hù)功能。
1、空壓機(jī)核心部件
① 最新型線雙螺桿轉(zhuǎn)子，有效提高產(chǎn)氣量；
② 配裝重載型SKF軸承，延長主機(jī)使用壽命，減低整機(jī)震動，降低氣流噪音；
③ 特配三道特殊密封，杜絕油、氣的泄漏，延長密封件使用壽命；
失油
有經(jīng)驗的實際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。
4.根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力
通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。
代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。
5.已安裝空壓機(jī)一壓力改變
有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機(jī)之設(shè)計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機(jī)而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。
6.安裝新軸承
當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機(jī)，根本不存在這種為題。
7.更換軸封
任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機(jī)，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護(hù)費用。對于皮帶傳動式空壓機(jī)，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。
8.馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞
對于齒輪傳動空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動空壓機(jī)不存在這種情況。
9.結(jié)構(gòu)噪音
對于齒輪傳動空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損，同時增加機(jī)器噪音
④ 大直徑轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設(shè)計，節(jié)能，回報快！
2、智能控制系統(tǒng)
① 人性化全中文顯示界面----自動控制、自動保護(hù)、自動報、遠(yuǎn)程控制、多臺聯(lián)控、歷史記錄等功能齊全，實現(xiàn)了無人職守化連續(xù)運轉(zhuǎn)；
② 自動加卸載控制——根據(jù)用氣情況變化，進(jìn)氣控制閥自動控制加/卸載動作；
③ 可對排氣壓力﹑排氣溫度按預(yù)置值進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測﹑顯示及控制；
④ 可對各種現(xiàn)場故障進(jìn)行顯示，對歷史故障的種類和發(fā)生時間進(jìn)行存儲查詢；
⑤ 可對運行時間﹑加載時間﹑減荷時間進(jìn)行累計并長期儲存；
空壓機(jī)供氣系統(tǒng)中參數(shù)的設(shè)置在進(jìn)行空壓機(jī)供氣系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置時，首先依據(jù)貯氣罐的額定工作壓力和壓力變送器相應(yīng)的輸出電壓確定穩(wěn)態(tài)值和變化范圍，再根據(jù)變頻器參數(shù)設(shè)置說明逐一進(jìn)行的參數(shù)設(shè)置。
值得注意的是，三相異步電機(jī)在高速運轉(zhuǎn)時機(jī)械特性較差，在低速運轉(zhuǎn)時繞組發(fā)熱量大，因此，采用變頻調(diào)速時對用氣量的變化范圍應(yīng)有嚴(yán)格的限制，對于作為控制參量的壓力的變化范圍需要通過參數(shù)設(shè)定來限制。
在實際操作中，可以通過設(shè)定變頻器的上、下極限頻率來保證電機(jī)的安全運行。當(dāng)壓力變化超過設(shè)定值時，變頻器維持設(shè)定頻率，電機(jī)維持極限轉(zhuǎn)速；當(dāng)壓力變化低于設(shè)定最小值時，變頻器的控制模塊自動停止電機(jī)運轉(zhuǎn)。
在空壓機(jī)驅(qū)動控制裝置中使用變頻器，可以提供恒壓氣源，達(dá)到提高設(shè)備運行可靠和節(jié)能降耗的目的，但使用中應(yīng)注意以下問題：
（1）防止電機(jī)過熱。若用氣量很低時，電機(jī)將低速運轉(zhuǎn)，此時因冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低，電機(jī)自我冷卻能力下降，電機(jī)容易過熱。需要采取一定措施防止電機(jī)過熱。
?。?）保證變頻器冷卻。變頻器自身產(chǎn)生一定的熱量，須安裝在溫度較低的通風(fēng)環(huán)境中。為保證良好的散熱效果，箱內(nèi)安裝時應(yīng)在箱頂及側(cè)面或底面開通風(fēng)孔；垂直安裝時，變頻器頂部距屋頂應(yīng)留有不少于33-44的間隙。
（3）變頻器的防水、防潮。變頻器安裝在淋水或潮濕環(huán)境時，須配備具有相應(yīng)防護(hù)功能的產(chǎn)品
⑥ 可實現(xiàn)計算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控通信或空壓機(jī)之間多臺聯(lián)動切換控制。
3、傳動系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)
① 采用直聯(lián)傳動設(shè)計，電動機(jī)特配SKF軸承，降低震動和噪音，延長使用壽命；
② 電機(jī)防護(hù)等級為IP54，防濺水、粉塵；系數(shù)SF=1.2，預(yù)留足夠的功率保險系數(shù)；
③ 全封閉型整機(jī)結(jié)構(gòu)——所有的零部件全部安裝在一個箱柜內(nèi)，同時加裝了消聲、防震設(shè)施，無需打基礎(chǔ)，聯(lián)好氣路管道接口，接上電源即可使用。
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螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運轉(zhuǎn)費用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品
◆高性能配制
美國進(jìn)口主機(jī),大型轉(zhuǎn)子,5:6齒型,低速運轉(zhuǎn)設(shè)計,因此具有高效率,低噪音性能.
SKF高精度軸承,高品質(zhì)軸封,使用可靠,壽命超常.
知名品牌電機(jī),F極絕緣等級,IP54防護(hù)等級,1.15系數(shù).
工業(yè)廠房壓縮空氣站的節(jié)能設(shè)計探討隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高層與超高層建筑、路橋、地質(zhì)災(zāi)害治理、水利水電等工程項目也呈現(xiàn)出蒸蒸日上的景象，而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了保證施工現(xiàn)場周邊環(huán)境不受損害、主體地下結(jié)構(gòu)的安全以及基坑施工的順利進(jìn)行而開展的降水、基坑支護(hù)設(shè)計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱，是一項綜合性和實踐性很強的系統(tǒng)工程。通常要涉及到、設(shè)計、施工、監(jiān)測等作業(yè)。為了跟上建設(shè)工程的發(fā)展步伐，作為建設(shè)工程的基礎(chǔ)性和前期工作，基坑工程也必須“與時進(jìn)”，不斷地進(jìn)行發(fā)展與完善。
2樁墻式支擋結(jié)構(gòu)施工樁墻式支擋結(jié)構(gòu)主要包括四種類型，即排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)、板樁支擋結(jié)構(gòu)、水泥士擋土墻支護(hù)結(jié)構(gòu)、槽壁式地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。不同的結(jié)構(gòu)類型，其施工方法和施工技術(shù)也不相同，限于篇幅，本節(jié)僅詳細(xì)介紹了前兩種結(jié)構(gòu)型式的施工技術(shù)與方法。
2.1排式灌注樁支擋結(jié)構(gòu)施工對于用于支擋結(jié)構(gòu)的樁排在施工時，應(yīng)滿足下述的要求：（1）沖（鉆）孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm，尤其是用作承重結(jié)構(gòu)時；（2）垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結(jié)構(gòu)的軸線的偏差都應(yīng)在50mm以下，樁的垂直度偏差不得超過0.5%；（3）圈梁施工前應(yīng)清理干凈支護(hù)樁頂?shù)母{，樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應(yīng)在要求范圍之內(nèi)；（4）在埋設(shè)、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時，要保證鋼筋籠安放方向與設(shè)計方向的一致性，并且鋼筋的保護(hù)層要滿足要求。（5）對于排樁，應(yīng)采用跳打的施工方式，灌注樁的成孔施工應(yīng)在鄰樁混凝土灌注24小時以后進(jìn)行。
2.2板樁支擋結(jié)構(gòu)施工板樁支擋結(jié)構(gòu)包括鋼筋混凝土板樁結(jié)構(gòu)和鋼板樁結(jié)構(gòu)。其中，鋼筋混凝土板樁通常是由預(yù)制的鋼筋混凝土板樁組成，如若考慮重復(fù)使用時，一般采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規(guī)模來確定采暖面積。只能在冬季運行，其他季節(jié)需要切換至別的熱回收系統(tǒng)，造成系統(tǒng)復(fù)雜，初及維護(hù)費用偏高。在此系統(tǒng)的方案設(shè)計階段時，需要做詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。
3其他節(jié)能措施除了以上兩個主要的空壓站節(jié)能方向外，我們在進(jìn)行空壓站設(shè)計時，還可從以下幾方面考慮，將空壓站能耗盡可能的再降低。
寶鋼高質(zhì)冷軋鋼板外罩,配250℃高溫烤漆,超長時間防腐耐用.
◆高可靠性
優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)設(shè)計,確保環(huán)境溫度46℃時機(jī)器仍能正常運行.
?螺桿式空壓機(jī)的特點
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? ? ?螺桿式空壓機(jī)是目前比較流行比較適用的一種機(jī)型，它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機(jī)，主要是因為螺桿式空壓機(jī)同比其它類型的空壓機(jī)有著更多的優(yōu)點：
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（1）產(chǎn)品規(guī)格比較容易，在一定的風(fēng)量范圍，轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉(zhuǎn)子加長、縮短來適合不同風(fēng)量的需求，此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。
（2）與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機(jī)的共同的特性，排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。
（3）螺桿式空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好，同時較往復(fù)式空壓機(jī)大幅減少了很多的消耗性零件，具有保養(yǎng)容易的優(yōu)點。
（4）螺桿式空壓機(jī)的噪音度幾乎可說是所有空壓機(jī)中的，噪音度視風(fēng)量大小而定，往往都超過100dbA以上，因此螺桿式空壓機(jī)必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。
（5）可以使用節(jié)流控制。
（6）噴油螺桿式空壓機(jī)軸封氣密性好，而離心壓縮機(jī)用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無法達(dá)到100%，因此不適合空氣或氮氣以外的任何氣體壓縮。
歐式錐套式皮帶輪,對中性好,裝配/更換十分方便,德國進(jìn)口皮帶,可靠耐用.
新式油細(xì)分離器,氣流由內(nèi)至外分離,分離更徹底,含油量更低,≤2.5ppm
?、趴諌赫緫?yīng)有良好的通風(fēng)措施。當(dāng)空壓站室內(nèi)溫度過高時，易引起機(jī)組運行工況惡化，導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁停機(jī)，從而造成設(shè)備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發(fā)生，需做好空壓站室內(nèi)通風(fēng)設(shè)計。空壓機(jī)的熱風(fēng)應(yīng)用風(fēng)管排出至室外，并根據(jù)設(shè)備冷卻風(fēng)量梭算站房自然通風(fēng)面積是否足夠，是否需要增設(shè)機(jī)械通風(fēng)裝置。 ?、撇捎霉娘L(fēng)外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據(jù)相關(guān)檢測數(shù)據(jù)，干燥器折合到壓縮機(jī)耗能的比例，冷凍式電耗約35%，加熱再生吸附式約810%，無熱、微熱再生再生式為18%.設(shè)計選型干燥器時，能夠使用冷凍式干燥器的，就不要用吸附式干燥器；使用吸附式干燥器時，應(yīng)盡或矩形，一般是采用矩形。而鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當(dāng)基坑較深、載荷較大時，也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當(dāng)基坑較淺時，亦可采用正反扣槽鋼。 鋼板樁通常單獨或者是互相配合使用振動、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前，應(yīng)對現(xiàn)場的鋼板樁編號并逐塊檢查，鋼板樁的尺寸偏差應(yīng)在誤差范圍要求之內(nèi)。比如，長度撓曲應(yīng)小于1%，截面寬度偏差應(yīng)在-5mm與10mm之間，樁的端面平整度應(yīng)小于3mm，截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當(dāng)鋼板長度不夠時，可按照等強度原則采用同樣型號的板樁接樁，一般行對焊，之后再焊接頭加強板。 鋼板樁不宜單獨打入，應(yīng)分段打入。對于半封閉或封閉支擋結(jié)構(gòu)，應(yīng)預(yù)先計算好其需要的塊數(shù)，應(yīng)確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度，且其應(yīng)比之后沉入的鋼板樁長2m-3m.如若條件允許，在打樁前，能在地面上沿著支擋結(jié)構(gòu)的位置預(yù)先設(shè)置導(dǎo)架。通常情況下，鋼板樁是作為基坑臨時支護(hù)結(jié)構(gòu)的，一旦地下主體工程結(jié)束即可將其拔除。 但是，在進(jìn)行鋼板樁拔除的過程中極易引起周圍土體的沉降和側(cè)向移動，從而導(dǎo)致周邊環(huán)境的安全無法得到保障。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生，通常采取以下兩種措施：一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內(nèi)部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管，直到窄隙的底部，之后進(jìn)行灌漿；二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側(cè)插入注漿管，一旦板樁拔起后，通過鄰近的注漿管立即進(jìn)行注漿。 3支撐結(jié)構(gòu)施工支撐結(jié)構(gòu)施工時，要注意其安裝及拆除的順序，一定要符合支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求，且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應(yīng)在地基上開槽后再進(jìn)行安裝，當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)的頂部需要運行挖土機(jī)械時，必須注意支撐頂面的安裝高度，一般情況下，應(yīng)低于坑內(nèi)上面250mm左右?；优c鋼板支撐結(jié)構(gòu)之間的空隙需用粗砂回填，并且在土方車輛和挖土機(jī)的通道處架設(shè)道板。在基坑分層開挖時，應(yīng)先安裝支量選用有熱再生式干燥器。 ⑶利用空壓機(jī)熱風(fēng)進(jìn)行站房采暖。在設(shè)計北方寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)的空壓站時，在空壓機(jī)排風(fēng)管上設(shè)置可調(diào)節(jié)風(fēng)口，在站房需要采暖時開啟風(fēng)口將一部分熱風(fēng)引至室內(nèi)。 ?、仍O(shè)計合理的壓縮空氣管路。根據(jù)用戶小時耗量選擇合適的管徑；管路系統(tǒng)力求短直；車間管道盡量布置成首尾相通的環(huán)路。諸如此類的設(shè)計細(xì)節(jié)還有不少，不再例舉，其目的都是為了將管路系統(tǒng)的壓力損失降到，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。 4結(jié)論壓縮空氣站是企業(yè)的能耗大戶，如何將節(jié)能理念很好地引入到設(shè)計當(dāng)中是設(shè)計人員需要仔細(xì)考慮的問題。本文較為地介紹了幾種空壓站內(nèi)部節(jié)能設(shè)計方案，重點介紹了空壓機(jī)余熱回收在公用系統(tǒng)中的應(yīng)用，為空壓站節(jié)能設(shè)計拓寬了思路，希望能對相關(guān)設(shè)計人員有所幫助。 我們銷售的單雙螺桿空壓機(jī)型號有LC7.5A浪潮空壓機(jī)、LC11A浪潮空壓機(jī)、LC15A浪潮空壓機(jī)、LC18.5A浪潮空壓機(jī)、LC22A浪潮空壓機(jī)、LC30A浪潮空壓機(jī)、LC37A浪潮空壓機(jī)、LC45A浪潮空壓機(jī)、LC55A浪潮空壓機(jī)、LC75A浪潮空壓機(jī)、LC90A浪潮空壓機(jī)、LC110A浪潮空壓機(jī)、LC132A浪潮空壓機(jī)、LC160A浪潮空壓機(jī)、LC185A浪潮空壓機(jī)、LC200A浪潮空壓機(jī)、LC250A浪潮空壓機(jī)、LC315A浪潮空壓機(jī)、LC355A浪潮空壓機(jī)
任何產(chǎn)品不可能完美無暇,當(dāng)然螺螺桿式空壓機(jī)也有它的一些缺點:
（1）陰、陽螺桿之間必須存在的間隙，造成氣密性不甚理想，是無油螺桿式空壓機(jī)的能源效率不佳的主要原因，甚至可以說是相同容積的各類型空壓中最差的；噴油螺桿式空壓機(jī)解決了這一問題，但其油濾芯造成的壓力損失又增加了一定比例能源的消耗。
（2）無油螺桿式壓縮機(jī)本體僅有3-5年的壽命，換修空壓機(jī)本體的技術(shù)又往往被原制造廠保留，因此，更換整組空壓機(jī)本體的成本一般都會超過購置新機(jī)的六成，這也是使用者對此類型空壓機(jī)做大的詬病。
（3）噴油螺桿式空壓機(jī)在長期運轉(zhuǎn)后長期停機(jī)，空壓機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子卡住現(xiàn)象（主要因為潤滑油中雜志沉淀結(jié)油垢）屢見不鮮，備用空壓機(jī)變成極不可靠的備用狀態(tài)。
（4）噴油螺桿式空壓機(jī)壓縮空氣中含有油分，不適合食品工業(yè)使用。
（5）噴油螺桿式空壓機(jī)對潤滑油品質(zhì)要求較高，需定期進(jìn)行潤滑油更換和濾芯更換等保養(yǎng)，維護(hù)費用較高。
使用螺桿式空壓機(jī)對企業(yè)來說更能提高生產(chǎn)力，縮短工作時間，維有、護(hù)更加輕松（等等）
OGLC7.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC11A浪潮空壓機(jī)、OGLC15A浪潮空壓機(jī)、OGLC18.5A浪潮空壓機(jī)、OGLC22A浪潮空壓機(jī)、OGLC30A浪潮空壓機(jī)、OGLC37A浪潮空壓機(jī)、OGLC45A浪潮空壓機(jī)、OGLC55A浪潮空壓機(jī)、OGLC75A浪潮空壓機(jī)、OGLC90A浪潮空壓機(jī)、OGLC110A浪潮空壓機(jī)、OGLC132A浪潮空壓機(jī)、OGLC160A浪潮空壓機(jī)、OGLC185A浪潮空壓機(jī)、OGLC200A浪潮空壓機(jī)、OGLC250A浪潮空壓機(jī)、OGLC315A浪潮空壓機(jī)、OGLC355A浪潮空壓機(jī)
SG7.5A浪潮空壓機(jī)、SG11A浪潮空壓機(jī)、SG15A浪潮空壓機(jī)、SG18.5A浪潮空壓機(jī)、SG22A浪潮空壓機(jī)、SG30A浪潮空壓機(jī)、SG37A浪潮空壓機(jī)、SG45A浪潮空壓機(jī)、SG55A浪潮空壓機(jī)、SG75A浪潮空壓機(jī)、SG90A浪潮空壓機(jī)、SG110A浪潮空壓機(jī)、SG132A浪潮空壓機(jī)
??空壓機(jī)故障?空壓機(jī)系統(tǒng)常見故障及處理 ? ??
? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油 ? ? ? 型）螺桿式空壓機(jī)供氣，在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器（對壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。 ?
? ? 空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 最小工作壓力5bar 或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250 KW ?空壓機(jī)有啟動條件：空壓機(jī)面板①點溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點壓力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī)，通過工作容積逐漸減少來達(dá)到氣體壓縮目的。
? ? 它由一對相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運轉(zhuǎn)時兩轉(zhuǎn)子互相插入對方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對方齒槽的齒向排氣端移動，是被對方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，最后由排氣口將空氣排出。 ? ?
? ? 二 空壓機(jī)報、故障及處理?
㈠、空壓機(jī)常見的報有： ?
? ?1、溫度過高：指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報、 120℃跳閘。 ?
? ?2、壓力太高：指壓縮機(jī)出口壓力，高于10bar報、15bar跳閘。?
? ?3、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。 ?
? ?4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。 ?
? ?5、油過濾器：由于空壓機(jī)長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。?
? ?6、油溫高：由于空壓機(jī)長期運行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。?
? ?8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計內(nèi)看不到油。?
? ?9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運行壓力。
