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上海浪潮機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)設(shè)備銷售、于一體的公司,我們銷售單雙螺桿式空壓機(jī),直聯(lián)式空壓機(jī),變頻式空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī),活塞式空壓機(jī),高低壓空壓機(jī)、靜音無油空壓機(jī),永磁變頻空壓機(jī)、雙級壓縮空壓機(jī)包含后處理配套的冷干機(jī)儲(chǔ)氣罐和精密過濾器以及空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)和配件銷售。
空壓機(jī)供氣系統(tǒng)中參數(shù)的設(shè)置在進(jìn)行空壓機(jī)供氣系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置時(shí),首先依據(jù)貯氣罐的額定工作壓力和壓力變送器相應(yīng)的輸出電壓確定穩(wěn)態(tài)值和變化范圍,再根據(jù)變頻器參數(shù)設(shè)置說明逐一進(jìn)行的參數(shù)設(shè)置。 值得注意的是,三相異步電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械特性較差,在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)繞組發(fā)熱量大,因此,采用變頻調(diào)速時(shí)對用氣量的變化范圍應(yīng)有嚴(yán)格的限制,對于作為控制參量的壓力的變化范圍需要通過參數(shù)設(shè)定來限制。 在實(shí)際操作中,可以通過設(shè)定變頻器的上、下極限頻率來保證電機(jī)的安全運(yùn)行。當(dāng)壓力變化超過設(shè)定值時(shí),變頻器維持設(shè)定頻率,電機(jī)維持極限轉(zhuǎn)速;當(dāng)壓力變化低于設(shè)定最小值時(shí),變頻器的控制模塊自動(dòng)停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)控制裝置中使用變頻器,可以提供恒壓氣源,達(dá)到提高設(shè)備運(yùn)行可靠和節(jié)能降耗的目的,但使用中應(yīng)注意以下問題: ?。?)防止電機(jī)過熱。若用氣量很低時(shí),電機(jī)將低速運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)因冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低,電機(jī)自我冷卻能力下降,電機(jī)容易過熱。需要采取一定措施防止電機(jī)過熱。 ?。?)保證變頻器冷卻。變頻器自身產(chǎn)生一定的熱量,須安裝在溫度較低的通風(fēng)環(huán)境中。為保證良好的散熱效果,箱內(nèi)安裝時(shí)應(yīng)在箱頂及側(cè)面或底面開通風(fēng)孔;垂直安裝時(shí),變頻器頂部距屋頂應(yīng)留有不少于33-44的間隙。 (3)變頻器的防水、防潮。變頻器安裝在淋水或潮濕環(huán)境時(shí),須配備具有相應(yīng)防護(hù)功能的產(chǎn)品 浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī),SKF軸承,絕緣等級F級,防護(hù)等級IP54,確保無故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。
油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長主機(jī)正常使用壽命。
超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設(shè)計(jì)的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。
上海浪潮機(jī)械有限公司研制出的雙螺桿空壓機(jī)組建如下:
1.原裝進(jìn)口零部件中英文顯示;對點(diǎn)擊具有短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過載、不平衡等保護(hù)功能;對電機(jī)具有啟停控制、運(yùn)行控制;對空壓機(jī)進(jìn)行逆轉(zhuǎn)保護(hù);對多點(diǎn)溫度進(jìn)行檢查與控制保護(hù);自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)載率控制保護(hù);高度集成、高可靠性、高性價(jià)比;遠(yuǎn)程/機(jī)旁選擇控制;聯(lián)機(jī)/獨(dú)立選擇運(yùn)行;RS-485通訊功能)
2.進(jìn)氣閥 (進(jìn)氣閥安裝在壓縮機(jī)進(jìn)口以控制壓縮機(jī)進(jìn)氣量。正常運(yùn)行時(shí),由控制信號控制進(jìn)氣閥開啟或者關(guān)閉以滿足用氣要求,可無極或二點(diǎn)氣量控制。停車或突然停止供氣時(shí),安裝在進(jìn)氣閥內(nèi)的一個(gè)單向閥保持關(guān)閉以防止空氣回流。多種閥門方案可用于固定式或移動(dòng)式壓縮機(jī))
螺桿空氣壓縮機(jī)排氣溫度過高:? 1)?檢查排氣壓力是否超過規(guī)定,如超過,應(yīng)調(diào)整到規(guī)定的排氣壓力; 2)?檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常,必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)足或更換潤滑油; 3)?檢查風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常、排氣口是否堵塞; 4)?檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔,必要時(shí)清潔冷卻器外表面; 5)?檢查環(huán)境對機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無影響,如有,應(yīng)排除外來因素影響,保證機(jī)組通風(fēng)正常; 6)?檢查溫控閥是否損壞;檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞,必要時(shí)進(jìn)行修理或 更換; 7)?檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大,如有,更換油過濾器濾芯。 壓縮機(jī)耗油大:? 1)?疏水閥排出的冷凝水含油量是否大,如大,應(yīng)檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除; 2)?檢查壓縮機(jī)油位是否偏高,如高,應(yīng)降低油位; 3)?檢查壓力閥開啟壓力是否正常,必要時(shí)應(yīng)檢查、更換閥門; 4)?檢查回油管是否堵塞,必要時(shí)應(yīng)清洗或更換回油管; 5)?檢查油氣分離器濾芯是否失效,必要時(shí)應(yīng)更換油分離器濾芯。3.原裝進(jìn)口SKF軸承(主機(jī)采用性能優(yōu)良的瑞典SKF軸承,更好的提升了主機(jī)的使用效率,減少磨損并且有利于增加齒合的平穩(wěn)性)
4.后部冷卻器 (采用低溫差設(shè)計(jì),增加有效熱換面積,更適于高溫、高濕的工作環(huán)境,以避免高溫停機(jī))
5.三濾:空濾、油濾、油分(我公司采用的三濾都是原裝進(jìn)口的產(chǎn)品。尤其是旋裝式油分離器。其采用濾材,提高了可靠性能裝拆簡便,節(jié)省時(shí)間。與傳統(tǒng)的油分芯相比維修費(fèi)用更低,更具有低殘油率、低油耗等特點(diǎn))
浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī),SKF軸承,絕緣等級F級,防護(hù)等級IP54,確保無故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。
螺桿空氣壓縮機(jī)?選購知識 1.排氣壓力 壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和,定為選購螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值,一般情況下,應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些,以減少阻力損失,達(dá)到長期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機(jī) 2.排氣量 計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳1.1-1.2系數(shù),作為選用排氣量的機(jī)型,如選用過低,達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值,選用過大,則造成減荷能耗大,減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)選購大排氣量螺桿空壓機(jī)的購置費(fèi)用較高。 3.壓縮空氣品質(zhì) 根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對壓縮機(jī)氣體的要求,應(yīng)適宜的選購螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn): 1) 降低壓縮氣體中的含油量,可采用除油凈化器,如處理指標(biāo)高,可選用多級處理。 2) 降低壓縮氣體中的含水量,可采用除水設(shè)備配套。 (六)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查事項(xiàng) 檢查各部分聯(lián)接螺栓、螺母有無松動(dòng)現(xiàn)象。 皮帶之松緊是否適度。 各輪腳支點(diǎn)是否已墊置或固定平穩(wěn)。 管路是否正常。 潤滑油面是否適當(dāng)。 電線及電氣開關(guān)是否符合規(guī)定,接線是否正確。 電源之電壓是否正常。 壓縮機(jī)皮帶輪是否可輕易用手轉(zhuǎn)動(dòng)(盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查是否有異常聲音)。 儲(chǔ)氣罐內(nèi)冷凝水及油污應(yīng)排除干凈。 連接伸縮橡皮管口快速接頭時(shí),須先關(guān)閉排氣球閥,待連接完畢后再打開。油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長主機(jī)正常使用壽命。
超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設(shè)計(jì)的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。 螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線: 18016066872 在線QQ咨詢:751078129/1360929635 E-mail:shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址:www.1kyj.com ◆高性能配制 美國進(jìn)口主機(jī),大型轉(zhuǎn)子,5:6齒型,低速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì),因此具有高效率,低噪音性能. SKF高精度軸承,高品質(zhì)軸封,使用可靠,壽命超常. 知名品牌電機(jī),F極絕緣等級,IP54防護(hù)等級,1.15系數(shù). 寶鋼高質(zhì)冷軋鋼板外罩,配250℃高溫烤漆,超長時(shí)間防腐耐用. ◆高可靠性 優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì),確保環(huán)境溫度46℃時(shí)機(jī)器仍能正常運(yùn)行. 歐式錐套式皮帶輪,對中性好,裝配/更換十分方便,德國進(jìn)口皮帶,可靠耐用. 新式油細(xì)分離器,氣流由內(nèi)至外分離,分離更徹底,含油量更低,≤2.5ppm ◆高度智能化 智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)、智能控制器能持續(xù)地監(jiān)控壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),具有空載輕車啟動(dòng),電機(jī)過負(fù)載停機(jī)保護(hù),超高溫、高壓停機(jī)保護(hù),三濾到設(shè)定時(shí)間示,偏高設(shè)定值時(shí),控制器自動(dòng)發(fā)出告或停機(jī),同時(shí)顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機(jī)的安全可靠運(yùn)行. ◆低安裝費(fèi)用 工業(yè)造型前衛(wèi),機(jī)器不需要安裝基礎(chǔ),只要接上電源就可投入使用. ◆低運(yùn)行費(fèi)用 空壓機(jī)智能控制系統(tǒng)可以按照壓縮空氣消耗狀況,控制空壓機(jī)減荷或停機(jī),實(shí)現(xiàn)節(jié)能和延長機(jī)器的使用壽命.保養(yǎng)周期長達(dá)4000小時(shí). 高效的油過濾系統(tǒng) 高精度油過濾系統(tǒng),有效濾除潤滑油中的雜質(zhì)以及油劣化物,保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件可靠運(yùn)行,保護(hù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的長壽命運(yùn)行
6.溫控閥 (由一個(gè)溫控閥芯控制,當(dāng)達(dá)到并保持一個(gè)油溫時(shí),油將旁通油冷卻器,這樣在低溫啟動(dòng)時(shí)可以保護(hù)壓縮機(jī)。壓縮機(jī)啟動(dòng)和達(dá)到正常工作溫度時(shí),保證溫控閥的正常運(yùn)行。VMC可提供多種溫控閥溫度設(shè)定)
· 7.集成閥 (采用了專利離心技術(shù)。目的是提高機(jī)械式預(yù)分離效果。根據(jù)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,集成閥是由油氣分離桶和法蘭盤組成。該法蘭盤上有油分座、油濾座、溫控閥、安全閥、最小壓力閥、回油窺視鏡和油分壓降檢查孔組成。具有重量輕、占用空同少、接管少、無漏點(diǎn)。這是集成閥的優(yōu)點(diǎn))
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全自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng) 1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無負(fù)荷狀況下起動(dòng)。 2、接上電源,啟動(dòng)馬達(dá)。 3、請檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同,若不相同時(shí),三相馬達(dá)請將三條電源線中任意兩條對換即可。 4、壓縮機(jī)正常工作前,請先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。 5、關(guān)閉空氣出口開關(guān),使壓力上升,正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 6、傾聽有無不正常聲響或雜音,并檢視壓力表及各管路接合處有否因搬運(yùn)、碰撞而松動(dòng)漏氣。 7、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力(例如:7kgf/cm平方)時(shí),壓力開關(guān)自動(dòng)切斷電源(此時(shí)壓力開關(guān)處釋氣閥會(huì)有幾秒鐘之釋氣,將排氣銅管內(nèi)之壓縮空氣排出,這是正常現(xiàn)象,目的是使馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),負(fù)載減輕且較易起動(dòng),并非漏氣);當(dāng)壓力降到壓力差以下時(shí)(例如:4.5kgf/ cm平方),則壓力開關(guān)會(huì)自動(dòng)接通電源,馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn),如此循環(huán)動(dòng)作。 8、停機(jī)后,請打開排氣球閥及罐底之排污閥,將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水份等排放掉。 9、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí),請務(wù)必將電源切斷以確全 在線QQ咨詢:751078129/1360929635
花木鎮(zhèn)哪個(gè)品牌的永磁變頻空壓機(jī)節(jié)能省電首選浪潮E-mail:shchaoneng@163.com
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浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī),SKF軸承,絕緣等級F級,防護(hù)等級IP54,確保無故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。
油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長主機(jī)正常使用壽命。 螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線: 18016066872 在線QQ咨詢:751078129/1360929635 E-mail:shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址:www.1kyj.com 節(jié)能空氣進(jìn)氣系統(tǒng) 采用高效進(jìn)口濾清器、高質(zhì)量的濾芯;采用原裝進(jìn)口節(jié)能進(jìn)氣容量調(diào)節(jié)閥,停機(jī)空氣不回流,不吐油,大口徑低壓降設(shè)計(jì),吸氣效率達(dá)到化,有效降低能耗。 高效的油氣分離系統(tǒng) 采用高效的油氣分離系統(tǒng),內(nèi)部結(jié)構(gòu)為特殊沒計(jì)的筒體,內(nèi)置大尺寸的油氣分離器以及回油裝置,有效降低壓縮氣體的流速,使出口壓縮空氣含油量程度的降低。 無憂的防漏密封方案 設(shè)計(jì)過程中充分考慮管件的合理布排,采用錐形加O形圈的雙重密封方式,徹底杜絕漏汕與滲漏。 高效率的冷卻系統(tǒng) 采用重負(fù)荷低溫差(6-8度)大型油冷卻器級空氣冷卻器.獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和合理布置,加裝有溫度控制冷卻風(fēng)扇,散熱效率高,達(dá)成化的溫油控制,延長30%潤滑油壽命,確保機(jī)內(nèi)各部件和電器設(shè)備的散熱,使壓縮機(jī)的排氣溫度更低,效果更好。 多重安全保護(hù) 采用從壓力、溫度、電流、機(jī)械傳動(dòng)等的安全保護(hù),確保機(jī)械和人身安全。 優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)及電氣控制系統(tǒng) 采用全密F級絕緣高效電動(dòng)機(jī),搭載重型SKF進(jìn)口軸承;全品牌施耐德電氣元件,符合CE,UL級CSA安規(guī)合格。 防震與靜音 合理布置主體構(gòu)建與防震基座,布排優(yōu)良減震器,降低共振及低頻噪音傳導(dǎo)
超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設(shè)計(jì)的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。
浪潮螺桿螺桿式空壓機(jī)的工作原理
(1)啟動(dòng)。電機(jī)啟動(dòng),主機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣,經(jīng)過壓縮的油氣進(jìn)入油氣桶,系統(tǒng)壓力逐漸上升。
(2)加載。電機(jī)是三角轉(zhuǎn)換,控制系統(tǒng)(壓力開關(guān))會(huì)比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力,當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下限壓力時(shí),壓力開關(guān)動(dòng)作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟,向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開蝶閥,進(jìn)氣閥全開吸氣;經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥,機(jī)器不再放空,罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。
(3)卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時(shí),壓差開關(guān)發(fā)出一個(gè)電信號給三向電磁閥,電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣,控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣,此時(shí)受配重控制止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉,同時(shí)泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓??諌簷C(jī)處于空載運(yùn)行,在加載電磁閥連續(xù)失電20min后,系統(tǒng)進(jìn)入空車過久停車狀態(tài)。
螺桿空壓機(jī)的?排氣量定義 空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。 影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素 1.設(shè)備轉(zhuǎn)速: 螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比,而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速將下降,使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。 2.吸氣狀態(tài): 螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量; 3.氣體泄漏: 轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有接觸,保持有一定的縫隙,所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素; 4.冷卻效果: 氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機(jī)殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí),溫度則升高,螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少。 (4)容調(diào)??諌簷C(jī)加載過程中為減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù),安裝有反比例閥,當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前動(dòng)作,減少向伺服汽缸的供氣量,進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力減少,在彈簧力的作用下閥桿回縮,當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí),閥桿處于半開狀態(tài),進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。
(5)停機(jī)。停機(jī)信號來自空車過久或系統(tǒng)壓力長時(shí)間處于壓力上限,電機(jī)停止,主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣,進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象,泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。