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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
漳平銷售浪潮國(guó)產(chǎn)螺桿空氣壓縮機(jī)噪音小
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產(chǎn)品價(jià)格:¥電議
上架日期:2017-07-04 12:37:22
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:上海
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    臨江想買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)螺桿式空壓機(jī)現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格

    浪潮空壓機(jī)24小時(shí)咨詢熱線: 18016066872

    在線QQ咨詢:751078129/1360929635

     

    上海浪潮機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)設(shè)備銷售、于一體的公司,我們銷售單雙螺桿式空壓機(jī),直聯(lián)式空壓機(jī),變頻式空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī),活塞式空壓機(jī),高低壓空壓機(jī)、靜音無(wú)油空壓機(jī),永磁變頻空壓機(jī)、雙級(jí)壓縮空壓機(jī)包含后處理配套的冷干機(jī)儲(chǔ)氣罐和精密過(guò)濾器以及空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)和配件銷售。

     

    浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī),SKF軸承,絕緣等級(jí)F級(jí),防護(hù)等級(jí)IP54,確保無(wú)故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。

        油過(guò)濾器采用航空用高端材料過(guò)濾的旋裝式油過(guò)濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長(zhǎng)主機(jī)正常使用壽命。

        超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過(guò)濾元件,配以設(shè)計(jì)的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。

    上海浪潮機(jī)械有限公司研制出的雙螺桿空壓機(jī)組建如下:

    1.原裝進(jìn)口零部件中英文顯示;對(duì)點(diǎn)擊具有短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過(guò)載、不平衡等保護(hù)功能;對(duì)電機(jī)具有啟??刂啤⑦\(yùn)行控制;對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行逆轉(zhuǎn)保護(hù);對(duì)多點(diǎn)溫度進(jìn)行檢查與控制保護(hù);自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)載率控制保護(hù);高度集成、高可靠性、高性價(jià)比;遠(yuǎn)程/機(jī)旁選擇控制;聯(lián)機(jī)/獨(dú)立選擇運(yùn)行;RS-485通訊功能)

    2.進(jìn)氣閥 (進(jìn)氣閥安裝在壓縮機(jī)進(jìn)口以控制壓縮機(jī)進(jìn)氣量。正常運(yùn)行時(shí),由控制信號(hào)控制進(jìn)氣閥開(kāi)啟或者關(guān)閉以滿足用氣要求,可無(wú)極或二點(diǎn)氣量控制。停車或突然停止供氣時(shí),安裝在進(jìn)氣閥內(nèi)的一個(gè)單向閥保持關(guān)閉以防止空氣回流。多種閥門方案可用于固定式或移動(dòng)式壓縮機(jī))

    3.原裝進(jìn)口SKF軸承(主機(jī)采用性能優(yōu)良的瑞典SKF軸承,更好的提升了主機(jī)的使用效率,減少磨損并且有利于增加齒合的平穩(wěn)性)

    4.后部冷卻器 (采用低溫差設(shè)計(jì),增加有效熱換面積,更適于高溫、高濕的工作環(huán)境,以避免高溫停機(jī))


    5.三濾:空濾、油濾、油分(我公司采用的三濾都是原裝進(jìn)口的產(chǎn)品。尤其是旋裝式油分離器。其采用濾材,提高了可靠性能裝拆簡(jiǎn)便,節(jié)省時(shí)間。與傳統(tǒng)的油分芯相比維修費(fèi)用更低,更具有低殘油率、低油耗等特點(diǎn))

    浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī),SKF軸承,絕緣等級(jí)F級(jí),防護(hù)等級(jí)IP54,確保無(wú)故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。

        油過(guò)濾器采用航空用高端材料過(guò)濾的旋裝式油過(guò)濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長(zhǎng)主機(jī)正常使用壽命。

        超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過(guò)濾元件,配以設(shè)計(jì)的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。

    6.溫控閥 (由一個(gè)溫控閥芯控制,當(dāng)達(dá)到并保持一個(gè)油溫時(shí),油將旁通油冷卻器,這樣在低溫啟動(dòng)時(shí)可以保護(hù)壓縮機(jī)。壓縮機(jī)啟動(dòng)和達(dá)到正常工作溫度時(shí),保證溫控閥的正常運(yùn)行。VMC可提供多種溫控閥溫度設(shè)定)

    · 7.集成閥 (采用了專利離心技術(shù)。目的是提高機(jī)械式預(yù)分離效果。根據(jù)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,集成閥是由油氣分離桶和法蘭盤組成。該法蘭盤上有油分座、油濾座、溫控閥、安全閥、最小壓力閥、回油窺視鏡和油分壓降檢查孔組成。具有重量輕、占用空同少、接管少、無(wú)漏點(diǎn)。這是集成閥的優(yōu)點(diǎn))

     

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    浪潮螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī),SKF軸承,絕緣等級(jí)F級(jí),防護(hù)等級(jí)IP54,確保無(wú)故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。

        油過(guò)濾器采用航空用高端材料過(guò)濾的旋裝式油過(guò)濾器,效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長(zhǎng)主機(jī)正常使用壽命。

        超大容量的油氣分離器,品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過(guò)濾元件,配以設(shè)計(jì)的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質(zhì)量。

    浪潮螺桿螺桿式空壓機(jī)的工作原理

    1)啟動(dòng)。電機(jī)啟動(dòng),主機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣,經(jīng)過(guò)壓縮的油氣進(jìn)入油氣桶,系統(tǒng)壓力逐漸上升。

    2)加載。電機(jī)是三角轉(zhuǎn)換,控制系統(tǒng)(壓力開(kāi)關(guān))會(huì)比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力,當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定下限壓力時(shí),壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開(kāi)啟,向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動(dòng)控制氣缸打開(kāi)蝶閥,進(jìn)氣閥全開(kāi)吸氣;經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉泄放閥,機(jī)器不再放空,罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。

    3)卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開(kāi)關(guān)上限壓力時(shí),壓差開(kāi)關(guān)發(fā)出一個(gè)電信號(hào)給三向電磁閥,電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣,控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣,此時(shí)受配重控制止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉,同時(shí)泄放閥打開(kāi)釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓??諌簷C(jī)處于空載運(yùn)行,在加載電磁閥連續(xù)失電20min后,系統(tǒng)進(jìn)入空車過(guò)久停車狀態(tài)。

    4)容調(diào)??諌簷C(jī)加載過(guò)程中為減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù),安裝有反比例閥,當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開(kāi)關(guān)上限前反比例閥提前動(dòng)作,減少向伺服汽缸的供氣量,進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力減少,在彈簧力的作用下閥桿回縮,當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí),閥桿處于半開(kāi)狀態(tài),進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。

    5)停機(jī)。停機(jī)信號(hào)來(lái)自空車過(guò)久或系統(tǒng)壓力長(zhǎng)時(shí)間處于壓力上限,電機(jī)停止,主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣,進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒(méi)有停機(jī)吐油的現(xiàn)象,泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。

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