河北工字鋼彎拱機(jī)
南門口隧道為雙線隧道，設(shè)計(jì)行車速度200km/h，隧道出口位于福建省龍巖市新羅區(qū)龍門鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)10301米，洞身最大埋深390米，南 龍鐵路項(xiàng)目部施工出口段共計(jì)1825米。南門口隧道為整條線Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理特長(zhǎng)隧道，屬于控制性工程，洞身不良地質(zhì)情況復(fù)雜，水系豐富、圍巖存在破碎帶、斷層等地質(zhì)，隧道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、支護(hù)類型多樣化，工藝復(fù)雜。
機(jī)械H型鋼彎拱機(jī)設(shè)備
河北工字鋼彎拱機(jī)設(shè)備參數(shù)
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設(shè)備型號(hào) |
WGJ-250 / LWGJ-250 |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
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電機(jī)總功率 |
15kw |
最小彎曲半徑 |
2m |
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電壓 |
380V |
液壓系統(tǒng)壓力 |
20Mpa |
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重量 |
2.2T |
油缸推進(jìn)速度 |
1 - 13mm |
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抗磨液壓油 |
68#（冬） 46#（夏） |
設(shè)備規(guī)格 |
2.5m*1.5m*1.5m |
液壓工字鋼彎拱機(jī)250型
公司一貫以： 服務(wù)第一、質(zhì)量第一、價(jià)格合理、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，誠(chéng)實(shí)守信為宗旨。
工作原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力)，進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
我公司設(shè)備型號(hào)多、規(guī)格全、整機(jī)到配件及輔助材料配套齊全、經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品實(shí)行三包、數(shù)量充足，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎訂購(gòu)！
WGJ-220/250/300/400型全自動(dòng)液壓彎拱機(jī)唯一授權(quán)廠家，指定合作單位：中國(guó)鐵路一局、三局、六局、十二局、十六局、十九局， 二十三局 中交集團(tuán)等高速公路管道局工程公司等。
江西冷彎?rùn)C(jī)械設(shè)備
工字鋼拱架：
1、用冷彎?rùn)C(jī)加工鋼供架計(jì)算中間標(biāo)尺頂多少公分，就是算出來(lái)也不標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榉菢?biāo)工字鋼和國(guó)標(biāo)工字鋼同樣的型號(hào)，用同樣的尺寸做出的弧形，弧高相差4到5公分。
2、冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
3、工字鋼也稱為鋼梁（英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。
工字鋼彎拱機(jī)
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Application of cold bending technology Cold-bed steel use in foreign countries in the construction.
around the platb. Attention is paid to the observation of the work, and it is found that there is an unusual .
namely "the basic principles of ground measurements", in order to ensure the timely and effective spray sprayed concrete.
