淮南干式變壓器廠
我們（兄弟變壓器）是真正的生產(chǎn)商，我們有自己的變壓器生產(chǎn)車間，有專業(yè)的技術(shù)人員，我們能保證每件出產(chǎn)品的。我們是電網(wǎng)入網(wǎng)企業(yè)，我們的產(chǎn)品電力認(rèn)可。中鐵十一局，中水十一局天津項(xiàng)目部，唐山國豐鋼鐵有限公司，中鐵二十一局等大型知名企業(yè)有我們變壓器的足跡。我們敢做出保證的承諾，因?yàn)槲覀兪菍I(yè)的生產(chǎn)廠商，我們能開具值稅專用，因?yàn)槲覀兪菫樽鲐暙I(xiàn)的一般納稅人。我們專業(yè)，所以我們敢承諾，我們真實(shí)，所以我們無所畏懼，我們真誠，所以誠邀您的加入?。?！
淮南干式變壓器廠
原來至少需要6人同時(shí)進(jìn)行的變壓器例行試驗(yàn)項(xiàng)目，現(xiàn)在僅需3人一次接線即可完成，不僅了變壓器試驗(yàn)的工作效率，也減輕了我們的工作壓力。10月31日，在河北石家莊110千伏新華變電站檢修現(xiàn)場，石家莊供電公司電氣試驗(yàn)三班的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人趙鈺對變壓器現(xiàn)場試驗(yàn)新贊不絕口。據(jù)了解，以往變壓器停電例行試驗(yàn)，需要試驗(yàn)人員反復(fù)攀爬變壓器變更試驗(yàn)接線，占用人員多、耗時(shí)長，有時(shí)還會(huì)造成計(jì)劃延期。試驗(yàn)工序復(fù)雜，試驗(yàn)人員交叉工作，也存在高空跌落、觸電等隱患。我們管轄的110千伏及以上變電站有176座，主變350余臺(tái)，根據(jù)工作安排，2014年需對其中170余臺(tái)主變進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)出現(xiàn)多現(xiàn)場同時(shí)作業(yè)時(shí)，人手往往難以實(shí)際工作需求。石家莊供電公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說，如果變壓器試驗(yàn)人工操作效率低、性差、各檢修專業(yè)現(xiàn)場協(xié)調(diào)不暢等問題出現(xiàn)，就會(huì)危及電網(wǎng)運(yùn)行。
淮南干式變壓器廠
綠色、環(huán)保、低碳是當(dāng)今發(fā)展的主題，電動(dòng)汽車的低碳排放特性因此成為各國爭先的領(lǐng)域，而汽車充電站作為該產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的重要環(huán)節(jié)也為廣大電源廠商提供了前所未有的商機(jī)。當(dāng)前，充電站和充電樁的主要實(shí)用價(jià)值要求有三點(diǎn)：低成本、小型化、快速充電，這也對變壓器和電源等電子元器件提出更高的性能要求?？闪⒖耍萍迹┥钲谟邢薰鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司的變壓器和電感產(chǎn)品在充電樁站中分別起到變壓、濾波、儲(chǔ)能的作用，是其大功率核心元件，亦是該設(shè)備設(shè)計(jì)的難點(diǎn)和重點(diǎn)。據(jù)介紹，可立克公司率先在行業(yè)中出充電站、充電樁中要使用的主變壓器，由于建設(shè)充電樁是一個(gè)浩大的工程，電動(dòng)汽車的充電站樁主要由電網(wǎng)來建設(shè)據(jù)悉，電網(wǎng)將分三階段大力建設(shè)充電站和充電樁：階段，2009-2010年，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)第段，2011-2015年年，電動(dòng)汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座，同步大力推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)第三階段，2016-2020年年，電動(dòng)汽車充電站達(dá)到10000座，同步開展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。
