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土工布分為；一布一膜兩布一膜土工布土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o紡?fù)凉げ?。土工布具有?yōu)秀的過濾、隔離、加固防護(hù)作用、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。
青州優(yōu)質(zhì)土工材料應(yīng)用領(lǐng)域；
水產(chǎn)養(yǎng)殖水庫防滲池塘防滲魚塘防滲人工湖景觀湖河道防水護(hù)坡水渠人工河高爾夫球場地下車庫尾礦庫蓄液池隧道涵洞公路鐵嶺垃圾填埋場污水池蓄水池引水灌溉引用水
無紡?fù)凉げ?br />
它具有以下特點（1）廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。
（2）產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。
（3）質(zhì)量輕、高強(qiáng)度?？估瓘?qiáng)度均≥8KN/m，延伸率40~60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對土工布的技術(shù)要求。
（4）表面粗糙，不易滑動。鋪設(shè)時將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時被車輪卷起、破壞，同時可抑制車輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
（5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。
（6）易施工、應(yīng)用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時甚至?xí)痪砥?，造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞
土工布的應(yīng)用特性：
1、由于目前用于土工布生產(chǎn)的合成纖維主要為錦綸、滌綸、丙綸、乙綸，它們都具有很強(qiáng)的抗埋、耐腐性能
2、土工布為透水材料，所以具有很好的反濾隔離功能
3、無紡?fù)凉げ加捎诮Y(jié)構(gòu)蓬松，具有很好的排水性能
4、土工布有很好抗穿刺能力，所以具有很好的保護(hù)性能
5、土工布有很好的摩擦系數(shù)與抗拉強(qiáng)度，具有土工加筋性能
土工布的主要應(yīng)用領(lǐng)域：
水利工程：海堤、江堤、湖堤達(dá)標(biāo)工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。
公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護(hù)；路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。
電工工程：核電站基礎(chǔ)工程；火電灰壩工程；水電站工程
------土工布是土工合成材料大家族中的一員，大量用于公路、鐵路、水利、大型建筑、電廠灰壩建設(shè)、有色金屬尾礦處理、環(huán)保工程、水土保持等方面。應(yīng)用工程：水利工程建設(shè)：海堤、江堤、湖堤達(dá)標(biāo)工程；水庫加固工程；灘涂圍墾工程；防汛搶險。
交通運輸工程：軟基加固處理；邊坡防護(hù)；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。
電廠工程建設(shè)：核電站基礎(chǔ)、火電灰壩、水電站等工程。
港口航道工程：港口碼頭、船閘、航道治理等工程。
其它工程：隧道、地鐵、建筑、尾礦處理；垃圾填埋場等工程。
土工布是土工合成材料大家族中的一員，大量用于公路、鐵路、水利、大型建筑、電廠灰壩建設(shè)、有色金屬尾礦處理、環(huán)保工程、水土保持等方面。應(yīng)用工程：水利工程建設(shè)：海堤、江堤、湖堤達(dá)標(biāo)工程；水庫加固工程；灘涂圍墾工程；防汛搶險。
1交通運輸工程：軟基加固處理；邊坡防護(hù)；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。
2電廠工程建設(shè)：核電站基礎(chǔ)、火電灰壩、水電站等工程。
3港口航道工程：港口碼頭、船閘、航道治理等工程。
4其它工程：隧道、地鐵、建筑、尾礦處理；垃圾填埋場等工程。
