BRK11-0,47-700-V-B*01瑞士溢流閥 BIERI比利超高壓柱塞泵
壓縮空氣動力汽車技術上優(yōu)勢明顯，壓縮空氣來源方便，能量儲存方式優(yōu)于電氣、液壓等其它方式。
氣動汽車發(fā)動機的研究思路可以沿用現(xiàn)有的汽車技術，氣動控制及氣動系統(tǒng)實現(xiàn)已是成熟技術，相關的高壓氣動控制元件技
歐姆龍接近開關 傳感器 旋轉式編碼器
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術上也是可行的。車行駛里程之間有最優(yōu)匹配參數(shù)，而壓縮空氣能可以預計，壓縮空氣動力汽車在通用場合和量使用率Z是最大的變數(shù)，發(fā)動機結構優(yōu)化、能量特殊領域都能得到廣泛的應甩注塑制品翹曲變形數(shù)值分析模型一一郭志英阮雪榆李德群
萬福樂(WANDFLUH)電磁閥
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文章編號：1004-13X（2002）17-1515-03注塑制品翹曲變形數(shù)值分析模型郭志英博士郭志英阮雪榆李德群曲變形有限元模
溫度監(jiān)測器3500/61(133819-02) 溫度監(jiān)測器3500/61(163179-02)
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擬數(shù)學模型，并對模擬結果進行實驗驗證，證明了翹曲變形模型及分析軟件的正確性注塑成形是批量生產(chǎn)塑料制品的首選方法。
