冷凝泵銅葉輪4N6A<有代理商么>
3、關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品的研究與
N型冷凝泵是懸臂冷凝泵一般用于火力發(fā)電機(jī)組,供冷凝器中的冷凝水或物理、化學(xué)性質(zhì)類似于水的其他之用
N型冷凝泵有的性能和較高吸程,200NW32適用溫度≤280℃,其余泵型適用溫度≤150℃,壓力≤1.6MPa。
冷凝泵的主要特點(diǎn)是采用皮帶齒輪二級(jí)變速,采用,結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)先進(jìn),不銹鋼泵環(huán)采用聚四氟環(huán),耐磨、耐腐、密封性好。
機(jī)體部份由齒輪箱、電機(jī)、飛輪十字頭等構(gòu)成,齒輪箱采用。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、高性能,即具備良好的汽蝕性能。
2、泵的效率高,有又平緩的流量—揚(yáng)程曲線。
3、小型化程度高,結(jié)構(gòu)緊湊面積小。
4、運(yùn)行可靠性高,結(jié)構(gòu)合理,便于拆裝。
主要零部件材質(zhì)
主要零件ⅠⅡⅢ
泵體、泵蓋鑄鐵鑄鋼鑄不銹鋼
泵體密封環(huán)、軸套鑄鐵鑄鋼鑄不銹鋼
葉輪硅黃銅或鑄鐵硅黃銅硅黃銅
誘導(dǎo)輪鋁鐵青銅鋁鐵青銅鋁鐵青銅
軸優(yōu)質(zhì)碳素鋼不銹鋼不銹鋼
要泵的技術(shù)水平必須解決關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。例如:多級(jí)離心泵磨損機(jī)理的研究;雙吸中開泵水力模型研究;管道泵簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、提率的研究;便于檢修的、大流量、高揚(yáng)程礦山排水泵和輸油泵的研究;新型船用泵的研究;大型煙氣脫硫泵、煤液化用高溫、高壓泵的研究;屏蔽泵、磁力泵可靠性的研究;新型多級(jí)泵的研究;部分流泵效率的研究等。
型號(hào)意義:
3N6x2
3——泵的入口直徑為3寸
N——懸臂冷凝泵
6——設(shè)計(jì)點(diǎn)揚(yáng)程除10后取整
2——泵級(jí)數(shù)為2級(jí)
根據(jù)循環(huán)水量和臺(tái)數(shù),應(yīng)設(shè)置備用水泵,作為使用。水泵基礎(chǔ)宜采用減振裝置。水泵進(jìn)出口安裝避振喉,以緩沖水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起管道的振動(dòng)及噪聲。
100NB-45
100——泵的進(jìn)口口徑為100mm
N——冷凝水泵
B——懸架式
45——泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程為45m
性能參數(shù):
參數(shù) |
流量 |
揚(yáng)程 |
轉(zhuǎn)速 |
軸功率 |
配帶電動(dòng)機(jī) |
效率 |
必須汽 |
葉輪名 |
進(jìn)出 |
泵重 |
||
功率 |
型號(hào) |
|||||||||||
m/s |
L/s |
m |
r/min |
kw |
kw |
% |
m |
mm |
mm |
kg |
||
100NB-45 |
14.4 |
4.00 |
54 |
2980 |
4.81 |
7.5 |
|
45 |
0.61 |
196 |
|
|
100NB-45A |
13 |
3.61 |
48 |
2900 |
3.8 |
5.5 |
|
45 |
0.61 |
185 |
|
|
100NB-60 |
21.6 |
6 |
69 |
2930 |
9.26 |
15 |
|
44 |
0.7 |
210 |
冷凝泵銅葉輪4N6A<有代理商么>
CFD等新技術(shù)的先進(jìn)性,不可否認(rèn),現(xiàn)在各院校都有,都在進(jìn)行計(jì)算,研究生50%以上的課題都與此有關(guān)。一項(xiàng)新技術(shù)從發(fā)展成熟有一個(gè),目前應(yīng)作為一種解決實(shí)際工程問(wèn)題的輔助手段,與設(shè)計(jì)配合使用。
當(dāng)前,我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在蓬勃興起,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含的巨大市場(chǎng)正虹吸著社會(huì)上的資本與技術(shù),雖然機(jī)會(huì)巨大, 據(jù)了解,新車出口可以退17%的,但二手機(jī)出口卻一直沒(méi)有退稅一說(shuō)。 對(duì)一路走來(lái)支持天工發(fā)展,給予天工關(guān)心、幫助的各級(jí)、行業(yè)專業(yè)、協(xié)會(huì)以及全球合作伙伴和媒體朋友致以真摯的感謝, 一方面,的經(jīng)濟(jì)會(huì)進(jìn)一步下行,一方面互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的沖擊將。 發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的業(yè)增速相比危機(jī)前大幅度下滑。