530200T3531AAALP美國WHITE懷特馬達(dá) ，先導(dǎo)壓力控制
這種控制方式與HD控制方式的區(qū)別在于前者沒有反饋彈簧，只按外控油的先導(dǎo)壓力來兩點(diǎn)式控制液壓馬達(dá)排量，變量控制的原理以及先導(dǎo)壓力與排量之間的關(guān)系曲線見圖3。這種變量方式，就是從X油口通入先導(dǎo)控制壓力油，只要先導(dǎo)油壓力超過調(diào)壓彈簧的設(shè)定壓力，就會推動控制滑閥在
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左位工作，從負(fù)載口來的壓力油進(jìn)入變量缸活塞的右腔，推動液壓馬達(dá)斜盤傾角減小，由于無反饋彈簧的控制作用，變量活塞將一直向左運(yùn)動到排量限定位置，液壓馬達(dá)將處在最小排量工作模式。而當(dāng)先導(dǎo)壓力油卸載，控制滑閥在彈簧的作用下回到右位，變量缸活塞右腔回油箱，在高壓油的作用下，液壓馬達(dá)處在最大排量模式，實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)式控制。
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蘇州錦幕機(jī)電有限公司，
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液壓馬達(dá)排量處于vgmin或vgmax是由控制電磁鐵通斷來實(shí)現(xiàn)。對于圖4所示結(jié)構(gòu)，電磁鐵斷電時(shí)，在壓力油的作用下，變量缸有桿腔通壓力油，無桿腔接回油，此時(shí)液壓馬達(dá)的排量最大，液壓馬達(dá)輸出最大轉(zhuǎn)矩和最低轉(zhuǎn)速。當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，控制滑閥左位工作，變量缸無桿腔進(jìn)
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油，由于變量缸的作用面積不一樣，在油壓的作用下，變量活塞向左移動，馬達(dá)排量最小，此時(shí)液壓馬達(dá)輸出最小轉(zhuǎn)矩和最高轉(zhuǎn)速。有兩種標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，控制起點(diǎn)在Vgmax(最大轉(zhuǎn)矩·最低轉(zhuǎn)速)和控制起點(diǎn)在Vgmin(最小轉(zhuǎn)矩、最高轉(zhuǎn)速)
