YFX-710/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器廠家請(qǐng)各位顧客詳細(xì)耐心看完這篇對(duì)工業(yè)制動(dòng)器的講解。
氣動(dòng)直動(dòng)盤式制動(dòng)器:
ADP60M;ADP61M;ADP62M
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
CQPL12.7A-A;CQPL12.7A-B;CQPL12.7B;QPL12.7A-A;QPL12.7A-B;QPL12.7-A;QPL12.7-B;
QP30-D;QP25.4-D;CQP30-D;CQP25.4-D;PDA5;PDA10;PDB5;PDB10;PDB19;PDC5;PDC10YFX-710/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器廠家
售后服務(wù):
我們建立了全球售后服務(wù)信息處理系統(tǒng),24小時(shí)跟蹤客戶。
一、 自購買之日起,提供各種技術(shù)培訓(xùn)。
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制動(dòng)力大,和工作制動(dòng)器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下,用作緊急制動(dòng),正常情況下靜態(tài)制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間短。
安裝公差大,制動(dòng)盤端面跳動(dòng):最大值±0.2mm。底座相對(duì)于盤的垂直度偏差:±0.4‰。
該系列包括下列類型制動(dòng)器:
所有SE系列。電磁釋放。工作時(shí)須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時(shí)帶有液壓站。
所有SP系列。氣動(dòng)釋放(5bar)
備注:ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動(dòng)器。當(dāng)使用頻率很低時(shí)也可用作工作制動(dòng)器。
這種制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、適應(yīng)性廣、噪音低、工作頻次高、動(dòng)作靈敏、制動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn),是一種理想的自動(dòng)化控制執(zhí)行元件。注:
1)制動(dòng)力矩可適當(dāng)加大,需訂制。
2)工作電壓為99V和170V,可配套本公司整流器,24V用戶自備電源,亦可訂制其它電壓。
3)δmax為制動(dòng)器最大工作氣隙,超過該值應(yīng)及時(shí)調(diào)整,否則可能會(huì)造成制動(dòng)器工作不正常。
4)可訂制靜音制動(dòng)器;YLBZ63-180液壓輪邊制動(dòng)器技術(shù)參數(shù)
實(shí)力廠家
看到這里相信各位已經(jīng)對(duì)工業(yè)制動(dòng)器有了初步的了解和掌握
YWZ10系列電力液壓塊式制動(dòng)器:
YWZ10-200/23;YWZ10-200/30;YWZ10-200/50;YWZ10-250/23;YWZ10-250/30;YWZ10-250/50;YWZ10-250/80;YWZ10-315/30;YWZ10-315/50;YWZ10-315/80;YWZ10-400/50;YWZ10-400/80;YWZ10-400/121;YWZ10-500/80;YWZ10-500/121;YWZ10-500/201;YWZ10-500/301;YWZ10-630/121;YWZ10-630/201;YWZ10-630/301;YWZ10-630/301/12;YWZ10-710/201;YWZ10-710/301;YWZ10-710/301/12;YWZ10-800/301/12。
制動(dòng)器具有瓦塊自動(dòng)隨位、退距自動(dòng)均等特點(diǎn)。根據(jù)用戶需要,可帶襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置使退距、力矩在使用過程中保持恒定,免去各種調(diào)整,基本達(dá)到免維護(hù)目的。制動(dòng)器可根據(jù)需要增設(shè)各種限位(聯(lián)鎖)開關(guān),通過PLC控制,實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警(聯(lián)鎖)、襯墊磨損極限指示(聯(lián)鎖)等輔助功能。這些功能往往是現(xiàn)代化起重運(yùn)輸及高效裝卸設(shè)備所必須的。制動(dòng)器還可根據(jù)需要增設(shè)手動(dòng)釋放裝置及其安全聯(lián)鎖開關(guān),用戶在使用時(shí)十分方便和安全。
制動(dòng)發(fā)卡。故障現(xiàn)象:裝載機(jī)起步行走吃力,泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)燒。主要原因:
(a)摩擦片泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)燒。主要原因:
(b)摩擦片磨耗變薄,防塵圈損壞進(jìn)水,活塞銹蝕卡滯;
(c)加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷,高壓油不能加流。
YWZ系列液壓制動(dòng)器(以下簡稱制動(dòng)器)是一種由電力液壓推動(dòng)器操動(dòng)的常閉閘瓦式制動(dòng)器。它被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、冶金礦山和其它機(jī)械設(shè)備,使機(jī)構(gòu)得以平穩(wěn)制動(dòng)的機(jī)械制動(dòng)裝置。
制動(dòng)器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動(dòng)器??恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器(利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來制動(dòng))、磁渦流制動(dòng)器(通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。
按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等;
按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器(常處于緊閘狀態(tài),需施加外力方可解除制動(dòng))和常開式制動(dòng)器(常處于松閘狀態(tài),需施加外力方可制動(dòng));
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中,行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
制動(dòng)操縱能源 制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng);完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng);兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。
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