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高空作業(yè)車1.發(fā)動機積碳嚴重 造成高空作業(yè)車抖動常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否?！ 〗鉀Q辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否積碳應該清洗。
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高空作業(yè)車檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，高空作業(yè)車發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。 當然還進行PGM－FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否破裂，連接不良等故障。
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高空作業(yè)車主要特點： 上車美國Terex進口，絕緣性，安性高，液壓、電氣系統(tǒng)可靠性高 ; 采用折疊臂加二節(jié)伸縮臂的混合臂結構形式，跨越障礙能力強，兩段絕緣臂。 絕緣玻璃鋼工作斗空間大，設置平臺回轉功能，回轉±90° , 支腿支撐狀態(tài)檢測裝置，四支腿處設檢測開關，當任意支腿松動后，系統(tǒng)切斷上車所動作，雙H型支腿，可同時或單獨操作。 應急電動泵，整車水平狀態(tài)測試儀、平臺發(fā)動機點、熄火裝置，平臺液壓動力接口，聯(lián)動油缸自動調平，調平可靠性高。
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高空作業(yè)車油壓不穩(wěn)，如果已經清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動?！ 〗鉀Q辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
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