四川二襯帶膜注漿機施工方案
近年來，中鐵二十一局通過將獨立研發(fā)的專利、工法等科技立異作用運用于施工出產(chǎn)，轉(zhuǎn)化為出產(chǎn)力，已節(jié)省本錢約3500萬元。2016年，他們再次新增科研立項19項，對新上場的商合杭鐵路等工程進(jìn)行作用推廣轉(zhuǎn)化，以處理施工現(xiàn)場實踐技術(shù)問題。他們還抽調(diào)全集團(tuán)橋梁、地道、建筑等專業(yè)技術(shù)人員，先后在貴陽龍洞堡機場所道、黔張常鐵路、麗香鐵路等項目進(jìn)行地道和橋梁締造中的“四新技術(shù)”交流，推廣新技術(shù)和新工藝，打破技術(shù)壁壘，快速跋涉企業(yè)的施工技術(shù)水平。
設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機功率（高低速攪拌+注漿+振動） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
隧道拱頂帶模注漿作業(yè)
隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機是圍繞對到拱頂帶模注漿工藝而研發(fā)的，簡單的來講，就是注漿設(shè)備、攪拌系統(tǒng)、智能注漿管理系統(tǒng)的結(jié)合體，就是在注漿的時候可以記錄漿料的流量、壓力、時間等信息，讓注漿作業(yè)變得更方便。四川二襯帶膜注漿機施工方案。
江蘇二襯帶膜注漿機操作規(guī)程
注漿攪拌一體機施工工藝流程
注漿液制備及帶模注漿， 拱頂注漿原則上按照從低端往高端初步注漿。二襯混凝土澆筑完畢 2-3h 后進(jìn)行，注漿材料選用充填砂漿，水灰比為 0.18；注漿選用專用的制漿注漿一體機進(jìn)行操作。漿液要求連續(xù)拌制，拌制進(jìn)程中嚴(yán)峻監(jiān)控材料用量，確保漿液的質(zhì)量。
四川二襯帶膜注漿機最新價格
設(shè)備保養(yǎng)
四川二襯帶膜注漿機施工方案設(shè)備使用前，請操作工人注意給減速機加入30#機油。連接設(shè)備之間出漿管時，請使用配套卡箍進(jìn)行捆扎固定作業(yè)。避免注漿過程中造成漏液、滲液的情況發(fā)生！在設(shè)備使用完畢后，請立即使用清水徹底清洗設(shè)備的注漿系統(tǒng)及機身！機體表面要使用干凈毛布擦拭，使機身表面無液態(tài)水，避免脫漆生銹。如果真的有脫漆發(fā)生，請及時補刷上油漆。如設(shè)備長期未使用的話，請工人及時在電機聯(lián)軸處涂抹黃油進(jìn)行防銹處理，并且需要在機體表面包裝塑料紙進(jìn)行隔離，防止雨水污垢侵入！
根據(jù)線路標(biāo)準(zhǔn)、地形、地質(zhì)等條件選定地道方位和長度。選線應(yīng)作多種方案的比較。長地道要考慮輔佐坑道和運營通風(fēng)的設(shè)置。洞口方位的選擇要根據(jù)地質(zhì)情況。考慮邊坡和仰坡的安穩(wěn)，避免塌方。沿地道中線的縱向斜度要遵照線路規(guī)劃的綁縛斜度。因地道內(nèi)濕度大，輪軌間粘著系數(shù)減小，列車空氣阻力增大，因此在較長地道內(nèi)縱向斜度應(yīng)加以折減�？v坡形狀以單坡和人字坡居多，單坡有利于爭奪高程，人字坡便于施工排水和出碴。為利于排水，最小縱坡一般為2‰～3‰。
