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產(chǎn)品簡介
勐??h中空注漿錨桿配件齊全
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產(chǎn)品價格:¥8
上架日期:2018-04-19 09:14:53
產(chǎn)地:本地
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    勐海縣中空注漿錨桿配件齊全鹽津縣32*6錨桿質(zhì)檢報告勐??h中空注漿錨

    勐海縣中空注漿錨桿配件齊全

    中空注漿錨桿


    符合TB/T 3209-2008中華人民共和國鐵道標(biāo)準(zhǔn)

    表一 中空錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差

    普中空空鏈桿產(chǎn)品規(guī)格

    牌號

    公稱直徑mm

     

    公稱壁厚mm

     

    公稱截面積mm2

    質(zhì)量

    公稱質(zhì)量kg/m

    允許偏差%

    Ф25×5

    Q345

    25

    5

    314.2

    2.47

    ±4

     

    表二 中空錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率A

    普通中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格

    牌號

    屈服強(qiáng)度Rel

     

     

    抗拉強(qiáng)度Rm

    屈服力

    最大力

    斷后伸長率A%

    不小于

    Ф25×5

    Q345

    325

    490

    102

    153

    21

    注:1、屈服力是指縱向拉伸的中空錨桿體在屈服期間,不計初始瞬時效應(yīng)時所測得的最小拉力

    2最大力是指拉斷中空錨桿體時所測得的最大拉力

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    2.中空錨桿體力學(xué)性能

    2.1當(dāng)用滿足規(guī)定的材料做中空錨桿體時,應(yīng)滿足屈服力最大力的設(shè)計值,屈服強(qiáng)度限強(qiáng)度和斷后伸長率的最小值應(yīng)符合相應(yīng)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

    2.2中空錨桿體縱向拉伸式樣應(yīng)有明顯的屈服(頸縮)臺階。

    2.3中空錨桿體實測最大力與實測屈服力之比不應(yīng)小于1.25。

    2.4中空錨桿體實測屈服力與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的屈服力最小值之比應(yīng)不大于1.3。

    2.5中空錨桿體最薄弱處最大承載能力的實測值應(yīng)不小于表二規(guī)定的中空錨桿體最大力最小值。

    3.組合錨桿體力學(xué)性能

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    表三 組合錨桿體的公稱直徑、公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差

    組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格

    鋼筋

    中空錨桿體(牌號為Q345)

    公稱直徑mm

    牌號

    公稱截面積mm2

    質(zhì)量

    公稱直徑mm

    公稱壁厚mm

     

    公稱截面積mm2

    質(zhì)量

    公稱質(zhì)量kg/m

    允許偏差%

    公稱質(zhì)量kg/m

    允許偏差%

    Ф25

    25

    HRB335

    490.9

    3.85

    ±4

    32

    6

    490.1

    3.85

    ±4

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    表四 組合錨桿體的屈服力、最大力和斷后伸長率

    組合中空錨桿產(chǎn)品規(guī)格

    鋼筋

    中空錨桿體(牌號為Q345)

    牌號

    屈服強(qiáng)度Rel

    極限強(qiáng)度Rm

     

    屈服力KN

    最大力KN

    斷后伸長率%

    屈服強(qiáng)度Rel

    極限強(qiáng)度Rm

     

     

     

     

    屈服力KN

    最大力KN

    斷后伸長率%

    不小于

    不小于

    Ф25

    HRB335

    335

    455

    105

    142

    17

    325

    490

    106

    160

    21

    127

    192

    159

    240

    4.1組合錨桿體的內(nèi)外表面不應(yīng)有裂縫折疊軋折離層結(jié)疤和銹斑等缺陷

    4.2組合錨桿體內(nèi)外表面的油污應(yīng)清除

    4.3中空錨桿體和連接套的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層,熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定,鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹脂涂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定

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    錨桿體的標(biāo)準(zhǔn)長度及允許偏差

    標(biāo)準(zhǔn)長度L

    允許偏差mm

    2.5

    3.0

    3.5

    4.0

    4.5

    ±5

    注:根據(jù)用戶要求,可提供其他長度的錨桿體

    5. 錨桿體彎曲度和端頭

    5.1錨桿體的彎曲度不應(yīng)影響正常使用,必要時要進(jìn)行校直處理,每米彎曲度不應(yīng)大于4mm,總彎曲度不應(yīng)大于錨桿體總長度的0.3%

    5.2錨桿體的端部應(yīng)剪切正直,端部螺紋長度不小于200mm

    6. 墊板

    6.1墊板應(yīng)符合GB/T709牌號Q235的熱軋鋼板

    6.2墊板尺寸及允許偏差應(yīng)符合表六的規(guī)定

    6.3墊板應(yīng)沖壓成碟形

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     墊板尺寸及允許偏差

    規(guī)格

    邊長mm

    邊長mm

    厚度mm

    150×150×6

    150-5

    150-5

    6-0.55

    6. 螺母

    6.1螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母,應(yīng)符合GB/T56的規(guī)定

    7. 止?jié){塞和錨頭

    7.1止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工

    7.2止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求

    7.3錨頭出漿口的內(nèi)徑應(yīng)不小于6mm

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    中空錨桿體表面質(zhì)量
    中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
    中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
    中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層,其范圍不小于500mm,熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定,鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
    組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。

    組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時,錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈,錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。

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    組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個,直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置。
    連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機(jī)械連接,不應(yīng)采用焊接

    螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

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    止?jié){塞和錨頭
    止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

    止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

    齊魯網(wǎng)4月10日訊淄博茂業(yè)中心建設(shè)是淄博市重大項目之一,工程建設(shè)情況備受市民關(guān)注。近日,淄博高新區(qū)法院成功調(diào)解了一起建設(shè)工程施工合同糾紛案件,經(jīng)法官情、理、法并融,多次調(diào)解,終于妥善化解了原、被告之間的矛盾,依法保障淄博市重大項目建設(shè)的推進(jìn),服務(wù)淄博市新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程。2015年9月,山東鑫國基礎(chǔ)工程有限公司與淄博茂業(yè)置業(yè)有限公司簽訂淄博茂業(yè)中心項目樁基施工工程合同一份,約定由山東鑫國基礎(chǔ)工程有限公司負(fù)責(zé)淄博茂業(yè)中心的項目樁基施工工程。合同簽訂后,山東鑫國基礎(chǔ)工程有限公司即進(jìn)場施工,后中止施工,淄博茂業(yè)置業(yè)有限公司已支付部分工程款,將錨桿刨出再進(jìn)行測定。但是錨桿不能防止圍巖風(fēng)化,不能完全防止錨桿與錨桿之間裂隙巖石的墜落,因此,錨桿協(xié)作其他支護(hù)辦法,如與金屬網(wǎng)噴漿或噴射混凝土等聯(lián)合運用,會取得非常好的支護(hù)作用。錨索托盤產(chǎn)品用途:錨索托盤主要用于護(hù)幫護(hù)頂。保證了錨桿間的耦合:由于頂板和兩幫在不同位置的錨桿所經(jīng)受的位移和應(yīng)力過程不同,所以受力差別很大,這有可能造成受力大的錨桿首先破斷而把力傳替到鄰近的錨桿造成錨桿順序分別破斷。中空注漿錨桿摘要:公路建設(shè)工程往往對原地形地貌存在巨大擾動,破壞了原路域的生態(tài)環(huán)境,加劇了水土流失的危害性,公路工程邊坡的生態(tài)防護(hù)不僅能保證行車安全,還能起到美化環(huán)境的作用。文章介紹了公路半坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)的優(yōu)越性及其功能。不同于2009-2011的刺激,在此輪工程機(jī)械回暖中,無論是主機(jī)廠、代理商還是購機(jī)用戶,均非常理性。在上一輪回暖中,市場參與者盲目樂觀:各主機(jī)廠和零部件企業(yè)投資過度,產(chǎn)能過剩,而且還推出了低首付甚至零首付銷售政策,在行業(yè)下滑時,形成了天量的應(yīng)收賬款。勐??h中空注漿錨桿配件齊全鳳凰縣組合式錨桿注漿工藝勐海縣中空注漿錨注漿錨桿配件齊全

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