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新能源汽車動(dòng)力電池體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不當(dāng)?shù)牟鸾馊菀讕黼娊庖盒孤?、短路起火、甚至等隱患?！恫鸾庖?guī)范》對(duì)廢舊動(dòng)力電池回收利用的性、作業(yè)程序、存儲(chǔ)和等方面進(jìn)行了嚴(yán)格要求，在一定程度上解決行業(yè)性的發(fā)展難題，規(guī)范了我國(guó)車用動(dòng)力電池的回收利用及拆解、專業(yè)性技術(shù)及動(dòng)力電池回收體系。

電工網(wǎng)訊：總體來看，各國(guó)電力改革基本都是采用管住中間、放開兩頭的，但在具體機(jī)制設(shè)計(jì)方面，則與各國(guó)的資源分布特點(diǎn)、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)狀況、市場(chǎng)主體特性以及地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、法律、金融等基礎(chǔ)條件密切相關(guān)，各有特色。(一)批發(fā)電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在發(fā)電環(huán)節(jié)，主要通過開放發(fā)電投資準(zhǔn)入、建立電力批發(fā)市場(chǎng)、允許發(fā)電企業(yè)與用戶或配售電企業(yè)開展雙邊交易等引人競(jìng)爭(zhēng)，目前實(shí)施市場(chǎng)化改革的和地區(qū)基本都實(shí)現(xiàn)了發(fā)電領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。從批發(fā)電力市場(chǎng)和交易機(jī)制來看，各國(guó)根據(jù)自身能源供應(yīng)、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)等方面的特性選擇了不同的。如表1所示，國(guó)外批發(fā)電力市場(chǎng)主要有三種典型:一是全電量電力庫(

位于大山中的特斯拉超級(jí)電池工廠特斯拉和作為電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)航者，特斯拉的核心電池技術(shù)一直被人所稱道，而技術(shù)先進(jìn)的特斯拉超級(jí)電池工廠Gigafactory更是其在車企面前炫耀的資本。位于內(nèi)華達(dá)州重重沙漠中的Gigafactory是特斯拉未來的關(guān)鍵，特斯拉想要借助這一超級(jí)電池工廠來實(shí)現(xiàn)鋰電池的規(guī)模化生產(chǎn)，進(jìn)一步削減動(dòng)力電池的生產(chǎn)成本。目前該巨型工廠中只有部分廠區(qū)建設(shè)投產(chǎn)，據(jù)特斯拉估計(jì)，2018年該工廠的產(chǎn)能將達(dá)35GWh，到時(shí)電池成本將下降達(dá)30%。在Gigafactory中，公司負(fù)責(zé)制作電池的電芯，特斯拉負(fù)責(zé)進(jìn)一步組裝電池模塊和電池包，后再由軌道電車將電池成品運(yùn)送出去，由此形成閉合一體化供應(yīng)鏈。特斯拉CEO馬斯克此前就曾高調(diào)回應(yīng)，特斯拉的超級(jí)電池工廠的鋰電池產(chǎn)量將有望超過全球其他鋰電池工廠產(chǎn)能的總和。據(jù)特斯拉介紹，Gigafactory超級(jí)工廠將配備先進(jìn)的循環(huán)，所有的舊電池組都可回收。為實(shí)現(xiàn)工廠能源的自給自足，超級(jí)工廠在屋頂和周圍的山頂上都鋪設(shè)上了太陽能面板，除了太陽能，地?zé)崮芎惋L(fēng)能也在應(yīng)用范圍內(nèi)。值得一提的是，特斯拉超級(jí)電池工廠的準(zhǔn)確名稱應(yīng)該為Gigafactory1。這也意味著特斯拉未來有可能在更多的地區(qū)建設(shè)工廠。

鳳凰科技訊北京時(shí)間2014年4月2日消息，英國(guó)每日郵報(bào)報(bào)道，近日美國(guó)宇航局發(fā)布了它們的最新發(fā)明一朵盛開在太空的巨型向日葵。這朵怒放的花能夠阻擋恒星的光，使得太空望遠(yuǎn)鏡能夠拍攝到環(huán)繞恒星的行星的清晰圖片，這或?qū)⑻峁┬行鞘欠裰С稚嬖诘木€索。專家們希望這項(xiàng)發(fā)明能夠徹底改變我們對(duì)外星球的理解。星影任務(wù)使得我們能夠直接觀測(cè)地球大小的多巖石系外行星，這是我們從地面上無法實(shí)現(xiàn)的。星影項(xiàng)目的首席調(diào)查員、美國(guó)普林斯頓大學(xué)的研究員杰里米卡斯汀(JeremyKasdin)這樣說道。