城市（公共交通）一卡通系統(tǒng)，目標(biāo)是以交通一卡通管理中心為樞紐，以智能IC卡為主線，連接公交、出租車、出租、輪渡等公共交通行業(yè)以及用戶和銀行，通過(guò)終端機(jī)具讀取用戶信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)支付、結(jié)算、劃轉(zhuǎn)的信息管理系統(tǒng)。交通一卡通系統(tǒng)是一項(xiàng)信息系統(tǒng)工程項(xiàng)目，是實(shí)現(xiàn)信息化交通管理的基礎(chǔ)。一卡通系統(tǒng)能夠解決長(zhǎng)期困惑公共交通行業(yè)和部分非公共交通行業(yè)的自動(dòng)收費(fèi)問(wèn)題，最終可以實(shí)現(xiàn)“一卡在手，走遍全城”的夢(mèng)想。 IC卡液晶公交刷卡機(jī)安卓系統(tǒng)車載掃碼收費(fèi)機(jī)
隨著信息技術(shù)和IC卡技術(shù)的發(fā)展，IC卡在公共交通上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。國(guó)內(nèi)外的很多城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了交通一卡通的實(shí)際應(yīng)用。
1.2.項(xiàng)目的意義和必要性
越來(lái)越多的用戶將信息化作為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，在對(duì)行業(yè)的分析研究過(guò)程中了解到，由于投資目的不同，由于對(duì)信息化認(rèn)識(shí)程度的不同，企業(yè)中的信息化千差萬(wàn)別。隨著機(jī)構(gòu)改革不斷深入，行業(yè)指令性計(jì)劃越來(lái)越少，企業(yè)加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是大勢(shì)所趨，如何減員增效，如何優(yōu)化結(jié)構(gòu)，信息化必不可少。從發(fā)展的眼光看，信息時(shí)代的城市交通運(yùn)輸要發(fā)展，就必須走信息技術(shù)之路。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)不僅能推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，而且可以促進(jìn)管理和服務(wù)水平的迅速提高。
公交系統(tǒng)是城市的文明窗口，交通一卡通的實(shí)現(xiàn)可以顯著提高城市的整體形象，對(duì)全市的精神文明建設(shè)起到極大的促進(jìn)作用。此外，實(shí)施“交通一卡通”還有著以下幾方面的意義：
▲提高公交系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益，縮減政府財(cái)政補(bǔ)貼，節(jié)省財(cái)務(wù)費(fèi)用；
▲減少現(xiàn)金流通量，加速資金周轉(zhuǎn)，同時(shí)，“一卡通”系統(tǒng)的卡內(nèi)儲(chǔ)值也是一筆不小的預(yù)收資金，充分利用這些資金也可帶來(lái)非常可觀的經(jīng)濟(jì)效益；
▲提高公共交通服務(wù)水平。乘客持一張IC卡就可以乘坐出租車、公共汽車和出租汽車，一卡通系統(tǒng)能為乘客提供更大的方便性和靈活性，改善了乘客的出行條件，靈活的價(jià)格政策還可以為乘客提供合理的優(yōu)惠服務(wù)；
▲提高客票管理和客運(yùn)計(jì)劃的現(xiàn)代化水平，充分發(fā)揮現(xiàn)有客運(yùn)管理信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，減少車站售票人員的手工勞動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)客票的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管理；
▲可以及時(shí)準(zhǔn)確地獲得經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，評(píng)估收入狀況，有效降低公司在票務(wù)銷售、查詢、統(tǒng)計(jì)方面的費(fèi)用，控制勞動(dòng)力成本?？梢杂行У亟鉀Q現(xiàn)金管理的難題，控制非法的資金流失；
▲交通一卡通系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)的電子貨幣功能，除在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用以外，還可以擴(kuò)展到其他IC卡應(yīng)用領(lǐng)域。
1.3.項(xiàng)目系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)指標(biāo)
通過(guò)對(duì)城市項(xiàng)目的需求進(jìn)行分析，我們將對(duì)項(xiàng)目系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)指標(biāo)作為我們進(jìn)行總體設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。指標(biāo)歸納如下：
系統(tǒng)設(shè)計(jì)發(fā)卡量：多少萬(wàn)張；
每日交易額：多少萬(wàn)次；
充值/發(fā)卡點(diǎn)：多少個(gè)，要求與結(jié)算/管理中心實(shí)時(shí)通訊；
數(shù)據(jù)采集點(diǎn)：多少個(gè)，包括公交數(shù)據(jù)采集點(diǎn)和出租車站內(nèi)系統(tǒng)；
系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上將考慮以上每一指標(biāo)的未來(lái)擴(kuò)展能力。
